문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 천안역 (문단 편집) === 완행-급행 연계 === 천안급행→신창행 열차의 연계는 최소 15~20분 이상 기다려야 한다. 학교 통학 연계도 매우 나쁘며(7시 35분 도착은 너무 빠르고, 8시 46분 도착은 지각) 일부 시간대에는 [[오리카에시|제자리 회차]]해 상행 선로로 들어온다. 그러므로 천안급행에서 신창행으로 갈아탈 때는 전 역인 [[두정역]]에서 갈아타야 한다. 이때 육성으로 '신창 방면으로 갈 승객은 두정역에서 하차하여 신창행으로 환승하라'는 방송이 나오며 방송이 나오지 않는 경우에는 천안역 신창행 승강장에서 종착한다. 천안역 이후인 [[나사렛대학교]]와 [[선문대학교|선문대학교]], [[호서대학교|호서대학교 아산캠퍼스]], [[순천향대학교]] 등지로 등교할 때 천안급행 이용은 불가능하다. 대안은 다음과 같다. * 나사렛대학교는 [[쌍용역|쌍용(나사렛대)역]]에서 하차한다. 역에서 가장 가까운 경건관, 브리지관까지 도보로 약 5분 소요된다. * 선문대학교, 호서대학교 아산캠퍼스는 [[천안아산역|아산역]]에서 셔틀버스 연계가 있다. 하지만 천안역에서도 셔틀버스 연계가 가능해서 천안급행을 끝까지 이용할 수는 있다. * 순천향대학교는 [[신창역|신창(순천향대)역]]에서 셔틀버스 연계가 있다. 2016년 12월 9일부터 수서고속철도(SRT) 개통과 함께 신창~서울 누리로 열차가 사라지면서 임시 대체를 위하여 신창행 급행이 생겼다. 하지만 상하행 횟수가 많지 않은 편이다. 신창 급행은 기존 평일 5회, 주말 3회에서 평일 8회, 주말 6회로 증편되었다. 반대로 병점·구로·광운대행→청량리급행의 경우 시간만 잘 맞추면 늦어도 10분 이내에(보통 5~8분) 빠르고 편리하게 급행 이용이 가능하다. 2021년 12월 [[천안시]]와 [[아산시]]는 아산(신창역)~천안 셔틀전동열차(19.5㎞)는 국도21호선 상습 교통정체 해소와 철도 수송력 증대, 지역 경쟁력 강화와 더불어 최근 급격한 도시 발전 및 인구 증가에 따른 신규 친환경 교통 인프라 확보가 절실한 상황이다. 각 시는 이에 따라 5,000만 원씩 공동 분담해 셔틀 전동 열차 운행 사전 타당성 조사 용역을 진행했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기