문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 코레일톡 (문단 편집) ==== 일반열차 ==== 어디로 우회하는지 알려주는 고속열차 계통과는 달리, 여기는 단순히 "우회"라는 글자만 뜬다.(...) * 무궁화호 1551, 1553, 1555, 1557, 1559, 1561, 1563, 1565, 1567 (하행) / 1552, 1554, 1556, 1558, 1560, 1562, 1564, 1566, 1568 (상행) * 새마을호 1051, 1053, 1055, 1057, 1059 (하행) / 1052, 1054, 1056, 1058, 1060 (상행) * (☆) 서해금빛열차 2551 (하행), 2552 (상행)[* [[서해금빛열차]]는 운행계통이 이것밖에 없기 때문에 우회라고 뜨지는 않는다. 다만 더 빠른 대체 루트 열차가 있다는 점에서 우회하는 열차는 맞다.] * 이상 (용산~)천안~익산 구간을 검색할 경우 여기에 나열된 계통 전부 [[장항선]] 일반열차들이다. 용산에서 출발하여 서대전에서 호남선으로 빠지는 일반적인 용산-익산 루트와는 달리, 용산에서 출발하여 천안에서 장항선으로 빠져서 익산에 종착하는 열차들이다. 여담으로 보통 우회하는 일반열차는 우회한 거리만큼 추가요금이 정산되는데, 경부선~장항선 루트와 경부선~호남선 루트의 운임 차이는 아예 없거나 오히려 장항선 경유 쪽이 '''100원이 저렴'''하다. 장항선 경유 쪽이 오히려 '''0.1km 짧기 때문'''에 그런 듯.[* 경부~호남 무궁화호의 경우 천안역~대전조차장 65.0km + 대전조차장~익산역 87.9km = 152.9km, 경부~장항 무궁화호의 경우 천안역~익산역 152.8km.] 물론 구불구불 돌아가는 장항선 특성상 장항선을 타는 열차들이 시간은 더 오래 걸린다. * 무궁화호 4302, 4304 (하행) / 4301, 4303 (상행) * (동대구~)김천~영주 구간을 검색할 경우 역시 [[근성열차/대한민국]] 항목에도 등장하는 열차. 이것도 동대구-영주 열차인데, 애매한 케이스였던 위 열차와는 다르게 얘는 '''폭탄이다.''' 경부선-[[충북선]]-중앙선의 '''매우 [[크고 아름답다|크고 아름다운]] C자'''로 우회해서 가며, 2시간 20분 갈 거리를 장장 '''5시간'''이나, 최소 10,000원이나 그래도 준수한 11,900원을 내고 갈 것을 '''24,500원'''이나 내서 간다. * (☆) 무궁화호 1791, 1793, 1795 (하행) / 1792, 1794, 1796 (상행) * 동대구~부전 구간을 검색할 경우 동대구-부전을 오가는 무궁화호, 대구선-중앙선-동해선으로 다소 돌아가는 루트이다. 동해선 광역전철 개통전엔 경부선을 따라 내려왔다가 [[구포역]]-[[부산역]]을 가지 않고 [[구포역]]-[[부전역(동해선)|부전역]]-[[신해운대역]]으로 가는 무궁화호 1251/1253(하행),1252/1254(상행)열차가 있었고 광역전철 개통이후 동일한 경로로 운행하는 ITX-새마을 1021/1023[*A 1023/1024는 토,일요일만 운행](하행), 1022/1024[*A](상행) 열차로 변경되었다.[* 동대구-부전 기준으로 요금 면에서도 밀린다. 2022.11.05. 기준 무궁화호는 11,800원, ITX-새마을은 10,700원. '''무궁화 대 ITX-새마을'''인데도 저렇다.(...) 무궁화호로 다닐때는 안봐도 뭐...] 다만 저 왕복 1편성[* 토,일요일은 1편성 추가로 2편성]이 전부(...)라서 동대구-부전을 갈 생각이면 이 열차도 나쁘지 않을 듯. --그냥 [[부산역]]이나 [[구포역]]을 가서 전철을 타--[* 진짜 전철을 타겠다면 [[부산 도시철도 1호선|부산역이 조금 더 빠를 것이다.]](...)]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기