문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 쿠에르나바카 (문단 편집) === 철도교통 === [youtube(hbO4Qmw-bcg)] 이것도 과거가 되어버렸다. [youtube(-t30hzZvowQ)] [[멕시코시티-쿠에르나바카선]] 철도의 고별운행. 아주 옛날에는 [[멕시코시티-쿠에르나바카선]]이라는 철도가 있었다. 부에나비스타역에서 출발하여 차풀테펙을 경유한 뒤 남쪽으로 내려와서 쿠에르나바카에 도달했는데, 관리 부실과[* 선로는 한국의 그것과는 달리 주변 민가나 통행로와 분리되지 않았고, 사람들이 선로에 쓰레기를 버리고 다닌다거나 그런 일이 비일비재했다.] 민영화 등으로 인해 1998년에 폐선되었다. 그리고 사람들 머릿속에는 멕시코시티-쿠에르나바카선이 잊혀져 가고 있으며, 이로 인해 정확한 노선도 등의 자료가 남아있지 않다. 만약 이 선로가 제대로 관리되고 복선전철화 및 개량, 심지어 멕시코시티 부분의 지하화[* 그러나 멕시코시티 자체가 호수를 메워서 만든 도시인 만큼 지하화시키기는 기술적으로 어렵다. 도시철도도 건설하는 데 상당히 힘들었다는 곳인데...] 혹은 출발역 이전까지 했으면 고속도로와 버스의 헬게이트를 줄여줄 수 있었고, 나아가 [[아카풀코]]까지도 연장될 수 있었을건데 그대로 묻어버렸다는 게 아쉽다. 이 덕분에 비슷한 거리인 [[용산역]] ~ [[천안역]] 구간을 [[수도권 전철 1호선]] 천안급행 타고 가면 36페소(94km, 멕시코 페소로 환산)이고 서울역에서 [[무궁화호]]나 [[누리로]]를 1달 정기권 끊고 타더라도 비슷한 가격이 나오는데, 멕시코시티에서 쿠에르나바카까지 버스타고가면 무려 110페소나 한다. 게다가 버스 쪽은 정기권도 없으니 말 다했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기