문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 타이항공 (문단 편집) == 사건사고 == * 1967년 6월 30일, 601편 카라벨이 홍콩 카이탁 국제공항에 접근도중 최저고도 이하로 하강했고 하걍기류를 만나 홍콩 남부 바다에 추락했다. 탑승했던 80명 중 24명이 사망했다. * 1969년 7월 9일, 방콕에 착륙하던 카라벨이 하강기류에 휘말리며 경착륙했다. 착륙의 충격으로 랜딩기어가 날개를 뚫었으나 탑승했던 75명은 모두 생존했다. * 1973년 5월 10일, 카트만두에 착륙하던 DC-8이 활주로를 이탈했다. 탑승했던 110명은 모두 생존했으나 지상에 있던 1명이 사망했다. * 1986년 10월 26일, 오사카를 이륙한 620편 A300의 좌측 후미 화장실에서 폭발물이 폭발했다. 조종사들의 사투끝에 비행기는 오사카에 무사히 회항했으며 탑승했던 239명 전원이 생존했다. 원인은 야쿠자가 밀수한 수류탄이었다 * 1990년 11월 10일, 양곤에서 방콕으로 가던 A300이 4명의 버마인들에의해 납치되었다. 납치범들은 인도로 갈것을 요구했으며 비행기는 캘커타에 착륙했다. 이들은 버마의 민주화를 요구했으며 협상끝에 투항했다. 탑승했던 221명은 모두 생존했다. * 1992년 7월 13일, 방콕에서 카트만두로 가던 [[타이항공 311편 추락 사고|311편]] A310이 조종사의 과실로 랑탕 국립공원의 절벽에 추락했다. 탑승했던 113명 전원이 사망했다. * 1994년 10월 22일, 방콕에 주기되어있던 A300의 우익이 같은 타이항공 소속의 MD-11의 기수와 충돌했다. MD-11은 수리되었으나 A300은 폐기되었다. * 1998년 12월 11일, 261편 A310이 복행도중 조종사들이 트림을 잘못 설정하는 바람에 실속에 빠져 추락했다. 탑승했던 146명 중 101명이 사망했다. * 2001년 3월 3일, 114편 보잉 737이 비행을 준비하던 도중 연료탱크가 폭발하며 화염에 휩싸였다. 탑승하고있던 8명의 승무원들 중 1명이 사망했다. 조사 결과 [[TWA 800편 추락 사고|연료탱크 아래에 있던 에어컨 장치가 과열되며 연료탱크의 온도가 올라갔고 이로인해 발생한 유증기가 폭발을 일으킨 것으로 밝혀졌다.]]([[타이항공 114편 폭발 사고]]) * 2013년 9월 8일, 광저우를 출발해 방콕에 착륙하던 679편 A330이 활주로를 이탈했고 우측 기어가 부러졌다. 탑승했던 302명은 모두 생존했으나 비행기는 폐기되었다. * 2020년 3월 9일, 비엔티안 공항에서 택싱중이던 575편 A330이 주기되어있던 걸프스트림기와 충돌했다. 걸프스트림기의 수직 꼬리날개가 날아가는 피해를 입었으나 이후 수리되었다. * 2023년 6월 10일 오전 11시쯤, [[도쿄 국제공항]]에서 이륙 준비중이던 [[타이베이 쑹산 국제공항|타이베이]]행 [[에바항공]] 189편 [[A330]]과 [[수완나품 국제공항|방콕]]행 타이항공 683편 [[A330]]이 유도로에서 접촉사고를 일으켰다. 그 중 타이항공 683편은 [[윙렛]]이 부러졌지만, 다행히 2기의 기체에 타고 있었던 승객, 승무원 471명은 아무도 다치지 않았다. 이 사고의 영향으로 당일 도쿄 하네다 국제공항의 A 활주로가 2시간동안 폐쇄되었다.[[https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230610/amp/k10014095721000.html|일본어 뉴스(NHK)]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기