문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 테슬람 (문단 편집) === [[테슬라 오토파일럿]]에 대한 맹신 === 테슬라의 '''주행 보조 시스템'''인 [[테슬라 오토파일럿]]을 매우 심하게 맹신한다. 아직 오토파일럿은 2단계 수준의 자율주행임에도 불구하고 완전자율주행마냥 생각하고 주변에도 그렇게 떠들고 다닌다는 것이 문제. 실제로 오토파일럿은 독일에서 소비자에게 혼동을 줄 수 있다는 이유로 [[허위광고]] 판결을 받아 오토파일럿이라는 명칭의 사용금지 처분을 [[http://www.hani.co.kr/arti/international/international_general/953727.html|받았다.]] 그러나 2020년 말부터 유튜브에서 FSD 베타 영상이 계속 올라오면서 FSD의 자율주행 완성도에 충격먹은 사람들이 테슬람이 되어가고 있다는건 아이러니. 다만 그 FSD도 계속 연기를 하는 등 아직 완벽한 자율주행이 되기엔 모자르다는걸 알 수 있다. 여기에 더해 유튜브에 올라오는 FSD 베타는 아직 북미 한정으로만 사용할 수 있고 한국은 당장 주행 스크린에서 표지판 인식[* 간헐적으로 뜨는 영문 STOP 사인 제외.], 바닥 차로 화살표 표시, 신호등 인식 등 타국에서는 기본적으로 제공해주는 기능조차 제공하고 있지 않고 있다. (심지어 한국보다 훨씬 판매량이 적어 한국에 비해 데이터 수집량이 훨씬 적은 [[일본]]에서 조차 여기서 설명한 기능을 모두 지원하고 있다.) 또한 FSD 플랜을 구입하더라도 FSD 플랜의 반값으로 제공되는 유럽 EAP(Enhanced Autopilot: NoA, 차로 변경, 자동 주차, 서먼 포함) 수준의 기능을 제공하고 있음에도 불만 표출을 하는 사용자를 찾기 쉽지 않다. 그럼에도 불구하고 유튜브에서 보이는 FSD 베타가 마치 당장 한국에서 사용할 수 있을 거라는 맹신에 테슬라 오토파일럿이 한국에서도 우주최강 자율주행이라고 믿고 있는 사용자가 많다. 오토파일럿이 우주최강이라고 하기에는 오작동이 많다. 도로 구조가 특이하면 [[역주행]]하기도 하며 특히 흰색 차와 정지된 차를 자주 인식하지 못한다. [[테슬라 오토파일럿#오작동|문서 참고]] 다만 앞서 언급한 내용에도 불구하고 현재 시점에서 타사 자율주행 시스템과 비교하였을 때, 테슬라의 오토파일럿이 타사의 시스템 보다 정확한 자율주행성능을 보여준다는 점은 다툼의 여지가 없다. 이는 테슬라에서 자율주행 시스템 구현을 위하여 자체적으로 인공지능 학습시스템을 개발해 적용하고, 현재 운행중인 모든 차량들의 실제 주행 데이터를 수집해 자체적으로 개발한 슈퍼컴퓨터를 이용하여 수집한 데이터를 스스로 학습하여 지속적으로 발전시키는 [[머신러닝]]을 하여 여느 자동차 회사로서는 당분간 따라잡기 힘든 양의 데이터를 축적해 계속 발전하는 중이기 때문이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기