문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 트림 (문단 편집) === 항공기의 Trim === 항공기의 조종면을 조종사의 스틱이나 요크 입력 이외에 일정 정도의 오프셋을 주는 보정 장치. 쉽게 말해 '''항공기 조종면에 대한 [[영거리 사격|영점조절]] 크리크라고 생각하면 이해하기 쉽다'''. 기류를 이용하여 조종면을 미세하게 조정하여 항공기 자세의 불균형을 해소하는데 사용된다. 이러한 장치가 없으면 미세한 뒤틀림도 조종사가 조종간으로 끊임없이 보정해야 한다. 소형기체의 항공기 조종면의 끝에 작은 추가 조종면(탭)을 달아놓는 형태이고[* 이를 트림 탭이라 한다. 탭을 원하는 트림방향의 반대로 작동시키면 그 탭에 작용하는 힘이 항공기의 조종면을 원하는 트림 방향으로 작동시키게 되고 그렇게 변한 조종면에 가해지는 힘이 항공기 전체의 자세를 유지시키는 형태. 간단하고 동력이 거의 없는 케이블 같은 작은 힘으로도 만들 수 있어 소형기체에 주로 사용된다.] [[MD-80]] 계열의 피치 트림처럼 대형 기체인 제트 여객기의 경우는 피치방향의 트림의 경우엔 승강타의 끝에 탭을 다는 형태가 아니라 별도의 모터나 유압장치를 이용하여 수평안정익 전체를 움직이는 형태가 일반적이다.[* 이런 형태가 정비불량과 겹쳐 [[알래스카 항공 261편 추락사고]]의 원인이 되기도 했다.][* 대형기체에도 승강타가 아닌 방향타나 에얼러론의 트림엔 탭을 쓰는 경우는 많다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기