문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 페퍼포그 (문단 편집) == 구형 페퍼포그 == || [[파일:페퍼포그 1호차.png|width=100%]] || [[파일:페퍼포그방수포.jpg|width=100%]] || [[파일:페퍼포그3호.jpg|width=100%]] || || 1호차 || 2호차 || 3호차 || 1979년경부터 1991년까지 쓰인 1형과 2형은 [[기아 AM버스#s-2.4.1|아시아 AM808]]의 개조차량인지 [[기아 복사]]의 [[K-300|군용차량]]인지는 정확히 알 수는 없으나 AM808이나 [[기아 복사]] 4톤으로 추정을 해 본다. 추측해볼수있는 이유는 리어램프 형식이 AM808과 공유한다는 점이있으며 축거나 대쉬보드랑 차량의 전반적인 크기를 보았을때 [[기아 복사]] 4톤 덤프와 굉장히 유사한 면을 가지고 있으며 부가적으로 AM808의 헤드램프와 범퍼 또한 페퍼포그 1,2형과 공유한다는 점이 있다. 그리고 기아 복사 기반의 [[K-300]]의 휠볼트 갯수도 8개이다. 마찬가지로 1,2형 또한 휠볼트갯수가 8개이다. 1형과 2형같은경우는 차량 크기로 봤을때도 아시아 AM807보다 전고나 차체 크기가 전반적으로 컸다. , 3형은 신진 지프([[쌍용 코란도/1세대|각코란도]])를 각각 개조했으며, 1형은 가스분사기와 물분사기 3개씩, 2형은 가스 2개, 3형은 가스 1개를 부착했다. 그러나 주력인 1~3형은 가스를 분사하는 기능만 있었기에 가스 분사를 위해 시위대에게 가까이 접근했다가 털리는 등 대규모 시위에서 적절히 쓰기에는 기능상 부족한 점이 많았고, 특히 대학생들의 시위에서 [[화염병]]이 대량 사용됨에 따라 가스차의 화재 및 폭발위험 때문에 가스분사가 거의 불가능하기에 이르렀다. 이로 인해 1985년부터 1~3형이 속속 폐차되기에 이르렀다. 1,2형은 바퀴 홀수가 특이하게 기존 복사의 6홀과 다르게 8홀로 되어있다. 크기는 대략 1.4톤 타이탄 기반의 페퍼포그보다 1.5배 큰 수준이다. 1,2호차 휠 형태는 3호차 그후 개량형 신형들과 다르게 1호차 페퍼포그만을 위해 제작된 휠을 사용한걸로 추측된다. 휠 생김새는 그당시 유럽형 버스 스틸휠의 디자인을 닮았으며 반대방향으로 장착한 모습과 비슷한 형태이다. 1,2호차의 전반적 활동은 5.18 민주화운동과 6월민주항쟁당시에 가장 많이 등장했던걸로 추측한다. 1,2호차 휠 색깔도 대표적으로 2가지로 나뉘며 은색 스틸계열과 검은색 스틸형식으로 나뉘었다. 1,2형은 구형 복사 기반으로 마쓰다 ZB엔진을 썼을것으로 추정한다. 1,2형은 1980년대 중후반부터 다연발살포차 신형 페퍼포그가 나온뒤로 거대한 방패 차벽 역할로 많이 활용된것으로 추측된다. || [[파일:페퍼포그3호부마항쟁.jpg|width=100%]] || [[파일:3호_서울의봄.jpg|width=100%]] || [[파일:페퍼포그3호개량.jpg|width=100%]] || || [[부마민주항쟁]] 당시 || [[서울의 봄]] 당시 || [[https://archives.kdemo.or.kr/isad/view/00736308|1984년 건국대 공무원체육대회 반대데모]] 당시 || 이것들 사이에도 개량형이 없지는 않은 것으로 추정되는데 특히 3형은 본넷 부분에 변화가 드러나지만 쌓인 자료가 너무 부족하기에 확신하기엔 이르다. 1형과 2형은 시대상 변화로 사진에 찍힌걸 보면 80년대 중후반즘 휠부분에 철제가드가 붙혀져있거나 전방 범퍼 방향지시등이 제거된 차량도 존재했다. [[https://m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=ulsanpretty&logNo=222594581975&isFromSearchAddView=true|5.18 민주화운동당시 파손된 기아 복사 기반 개량이전 1호차들의 다양한 사진이다.]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기