문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 평양지하철도 (문단 편집) === DK4 (중국) === |||| [[파일:external/5365a5efa6b336de2ce04b7b6f81af534e145002dd893442d3dd2d502b81d542.jpg|width=100%]] [br] 평양 지하철도에서 운용하는 모습 |||| |||| [[파일:external/ee5e690b9aa60cd2d8db4cf7a11b361c8ad5d0ac3ad209d2099225cd11e271a4.jpg|width=100%]] [br] 원본인 [[베이징 지하철]]에서 운용하는 모습 |||| |||| [[파일:external/d165c4a03db635304bd576647c0baa5d0c2e645e88dfc7a2a8f9a4aa09c41749.jpg|width=100%]] [br] 차내 |||| || 열차 형식 || 도시철도 입선용 통근형 [[전동차]] || || 구동 방식 || 전기 [[동력분산식]] 열차 || || 급전 방식 || 직류 750V (제3궤조) || || 설계 최고속도 || 90km/h || || 기동 가속도 || 3.6km/h/s || || 제작 회사 || [[중국중차|창춘 궤도객차]] || || 제작 년도 || 1972-1973년 || || 도입 년도 || 1973년 || || 제동 방식 || 전자 직통 공기 제동 || || 제어 방식 || ? || || 편성 || 3량 || 평양 지하철에서 가장 오래된 차종이다. [[1972년]]부터 [[1973년]]까지 [[중국]]에서 제작되었다. 2007년에 평양 지하철에서 전량 퇴역하였고, 상당수가 개조되어 지방 도시에서 통근열차 비슷한 걸로 굴러다니고 있다. 위 문서의 사진 속 차량도 이 차량이다. 여담으로 일부 차량은 다시 중국으로 돌아가서 [[베이징 지하철 13호선]]에서 잠깐 운행한 적이 있었는데, 얼마 못가서 전부 퇴역했다. 그 차량들이 다시 평양으로 갔는지 폐차됐는지는 불명이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기