문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 평택역 (문단 편집) == 역 정보 == 말 그대로 [[평택시]]의 중심역이자, 수도권의 최남단에 위치한 역으로 수도권의 관문 역할을 하는 역이다. 이 역의 존재만으로 평택시민들을 가깝게는 서울 영등포권, 도심[* 강남권은 [[지제역]]과 평택역 바로 옆에 위치한 [[평택터미널]]의 [[서울고속버스터미널|고속버스]], [[서울남부터미널|시외버스]]가 담당하고 있다. 덧붙여서 [[동서울터미널]] 행 노선은 평택과 [[잠실역]] 인근을 이어준다.], 수원과 안양 같은 수도권 남부, 천안, 대전으로 이어주고, 멀게는 대구나 부산, 광주 등으로 이어주는데 크게 기여하고 있으며[* 다만 [[SRT]] 개통 이후로 지방 장거리 수요는 [[지제역]]으로 많이 옮겨질 것으로 보인다.], 평택의 시내버스 대부분은 이 역을 거점으로 삼는만큼 평택시 교통의 주축을 담당하고 있다. KTX 개통 이전에만 해도 [[무궁화호]] 절대 다수, [[통일호]]의 필수 정차역이었다. 절대다수인 이유는 KTX 개통 이전에는 평택역 통과 무궁화호가 있었기 때문이다. 당시 서울발 무궁화호의 필수 정차역은 서울-영등포-수원-천안-... 이었다. KTX가 개통하면서 무궁화호 전부와 새마을호 절반 가량이 추가 정차한다. 2004년 7월 15일부터는 이 역의 [[새마을호]]의 운행 편수가 살짝 줄어들었다. 그러다가 시각표 개정 때마다 새마을 정차편이 늘었다. 2017년 2월 28일 [[무궁화호]]/[[누리로]] 필수 정차, [[새마을호]] 하행 2회[* [[익산역|익산]]행 10:31(1151), 18:22(1159)], 상행 3회[* [[용산역|용산]]행 8:50(1152), 17:01(1158), 22:15(1160)] [[ITX-새마을]] 하행 10회[* [[신해운대역|신해운대]]행 8:05(1041) / [[부산역|부산]]행 11:50(1005) 12:44(1007), 14:58(1009), 17:07(1011) / [[광주역|광주]]행 10:36 (1111), 21:15 (1117) / [[목포역|목포]]행 11:38(1101), 19:36(1103) / [[여수EXPO역|여수EXPO]]행 17:01 (1123)] 상행 7회[* [[서울역|서울]]행 13:41(1032), 15:22(1006), 17:39(1008), 21:42 (1042) / [[용산역|용산]]행 17:56(1116), 20:27(1104), 22:22(1118)] 정차. [[2006년]]부터 [[민자역사]] 공사를 진행하여 [[2009년]] 4월 24일에 완공하였으며, [[수원역]]과 비슷하게 [[AK플라자]], [[CGV]], [[북스리브로]], [[ABC마트]] 등이 입점해있다. 역 내에는 [[롯데리아]], [[이디야]], [[파리바게트]], [[아웃백]]과 푸드코트[* 푸드코트 쪽엔 [[던킨도너츠]]와 역 내에, 그것도 바로 근처인 [[스토리웨이]]가 있는데도 불구하고 [[CU]]가 있다.]가 있다. AK플라자 7층에는 전문식당가가 있다. 평택역은 원래 안성천을 통한 수운과의 연계를 위해 역사(驛舍)가 서쪽에 위치해 있었으나, [[6.25 전쟁]]으로 인해 파괴되어 이후에 동쪽에다가 새로 옮겨지은 [[흑역사]]가 있다.[* [[http://www.pttimes.com/news/articleView.html?idxno=18250|「평택역, 근대 도시를 열다」, 2009-03-25, 평택시민신문]]] 이는 원래 평택역 서쪽부분(원평동)이 평택의 중심지였는데, 이후 동쪽이 중심지가 된 역사와 밀접한 관련이 있다.[* 현재 평택역과 시가지를 형성하고 있는 새로운 평택이라는 신평(新平)동이라는 뜻을 생각해보면 알 수 있다.] 또한 철도가 없는 이웃 동네인 [[안성시]] 쪽에서도 기차나 전철을 타기 위해 원정을 올 정도로 평택생활권인 공도읍 주민부터 안성 시내 쪽 주민들까지 많이 이용하는 역 중 하나다. 평택역 ~ 성환역의 경우 역간거리가 9.4km라서 웬만한 전철역 3 ~ 4개역 구간과 맞먹는 거리이기도 하고, 성환역의 이용 인구수가 적은 편이 아닌지라 급행열차가 평택역과 성환역에 전부 정차한다. 거기에 해당 구간을 불과 7분만에 달리는데 이때의 시속은 최소 80.5km/h이다.(왜 그런지는 [[성환역]] 항목 참고.) 주말 쾌속급행은 다이어 상으로 6분만에 통과한다. 1호선은 아니지만 해당 구간을 통과하는 열차 중 하나인 ITX-새마을은 '''4분 30초'''만에 해당 구간을 통과한다. 주말 일부 급행열차는 성환역에 정차하지 않는다. 일반 열차가 많이 정차하는 만큼, 수도권 전철 1호선의 구간인 서울역이나 용산역 또는 천안역으로 가는 일반 열차만의 배차간격만 따지면 짧을 때는 5 ~ 10분일 때가 있는데, 이 정도면 오히려 1호선 전동차의 배차간격보다 더 좁을 정도다. 상황과 취향에 따라 적절히 일반 열차와 전철 중 하나를 선택하는 것이 좋다. 이 쪽 시민들은 대체로 수원역까지는 전철을 이용하지만, 영등포역과 서울역, 용산역은 무궁화호 내지는 급행을 이용하는 편이다. 2015년 11월부터 스크린도어가 완공되어 가동 중이다. 그러나 1번 플랫폼과 8번 플랫폼에는 스크린도어 설치가 되어있지 않다. 보통은 스크린도어가 설치되어 있는 2번과 7번 플랫폼에 전철이 서지만, 가끔씩 이 곳에도 전철이 선다는 점에 유의하자. 이 역은 수도권 전철 1호선을 이용할 시 반대편 승강장으로 횡단할 수 없으므로 주의할 필요가 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기