문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 포르쉐 (문단 편집) ===== LMDh ===== [include(틀:상세 내용, 설명=포르쉐 LMDh 레이스카에 대한, 문서명=포르쉐 963)] [include(틀:상세 내용, 설명=포르쉐 팩토리 팀의 WEC 및 IMSA 출전 역사에 대한, 문서명=포르쉐 펜스키 모터스포트)] ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Porsche-963-penske-lmdh-daytona-test-1.jpg|width=100%]]}}}|| 919 하이브리드 이후 르망 24시 탑클래스 출전을 그만두었던 포르쉐는 ACO/IMSA가 공동 제창한 LMDh 규정이 구체화되면서 LMDh에 가장 관심있어하던 제조사중 하나였었고, 2020년 12월이 되어서 2023년부터 LMDh로 WEC와 IMSA의 각 최상위 클래스인 하이퍼카 클래스와 GTP 클래스에 팩토리팀으로서 복귀할 것을 공식적으로 발표하였다. 뿐만 아니라 LMDh 차량을 커스터머팀들에게도 판매하여 경쟁할 것이라고 밝혔다. 2023년 기준으로 포르쉐 963을 사용하는 커스터머 팀에는 [[허츠 팀 죠타]], [[JDC-밀러 모터스포트]], [[프로톤 컴페티션]]이 있다. 차량의 섀시 제조사로 [[멀티매틱]]을 채택했으며 엔진으로는 [[포르쉐 918]]에서 파생된 9RD 4.6 L V8 터보 엔진을 장착하였다.[* 프로그램의 플러그가 뽑히기 전의 아우디 LMDh 또한 포르쉐 963과 거의 동일한 플랫폼으로 구성된 LMDh 레이스카로 개발되었었다.] 919와 달리 하이브리드 시스템은 LMDh 규정상 공급사가 따로 정해져있는 만큼 다른 LMDh 차량들과 동일하게 MGU는 [[보쉬]], 배터리는 [[윌리엄스 어드밴스드 엔지니어링]]의 것을 탑재하였다. 이러한 연유로 포르쉐는 차량의 이름을 962의 업적을 잇는다는 의미에서 [[포르쉐 963]]으로 명명하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기