문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 폭주족 (문단 편집) === 모터스포츠와 폭주족의 상관관계 === 사실 이런 인식이 퍼지게 된 것은 웃기는 경우지만, 저배기량을 사서 고배기량 처럼 보이게 하는 짝퉁카울 때문에 발생한 문제. 원래 국내의 바이크 문화를 나름 "선도"하던 기종은 대림과 효성의 차량들이었는데, 특히나 효성 차량의 경우는 나름 모터스포츠를 겨냥한 엑시브로 얄궂게도 그 개조 바이크와 연관성이 있다. 즉 멀쩡한 엑시브를 사서 마구 개조를 하기 시작했고 쇼바올린 VF와 같이 "짝퉁 바이크"들이 폭주족들의 일종의 상징처럼 여겨지던 시절이 있었던 것이다. 대개 스즈키나 야마하 바이크를 카피한 카울이 특징으로 날쌔다, 혹은 야무다로 대변되는 룩의 대세로 말미암아서 "고배기량 바이크"를 흉내낸 125급 바이크들, 흔히 양카와 같은 개념으로 까기 시작한 것. 하지만 당연히 동력 성능이 거지같은 관계로 제대로 된 출력이 나올리는 없고, 막상 돈들여서 비싼 바이크를 사 놓은 사람들 입장에서는 저 양카같은 차들이 맘에 들리가 없었다는 것...게다가 설상 가상으로 효성에서 엑시브를 단종하고[* 원래는 HSRC와 효성 양쪽에서 나왔지만, 나중에 효성이 HSRC를 분리하게 되면서 효성은 코멧으로 가고 HSRC에서 차량이 나왔지만, 부품 수급이 제대로 된 것이 아님.] 이후 카울수급이 어려워지면서 그냥 중고차의 경우는 순정이 아닌 카피카울을 쓴 차량이 많아 졌고, 때문에 그 급수 바이크 전체에 대한 매도에 해당하는 경우가 많아진 탓에 일반적으로 저배기량을 모는 사람들이나 고배기량을 모는 사람들 모두 피해를 본 것이다. 뭐 반대로, 이것은 스쿠터가 주도세로 돌아가면서 배달이나 스쿠터 모터사이클을 보면 무조건 폭주족 취급하는 경우도 생겼으니... 즉 스포츠바이크 카피카울 문제 때문에 엄한 사람들까지 잡는 경우가 생겼는데 바이크를 조금이나마 아는 사람들의 경우는 절대 그걸 까지 않는다는 것이다. 왜냐하면 대개 2기통이나 4기통이 일반적인 고배기량의 경우는 배기음 자체가 질적으로 다르기 때문에... 허나 그걸 모르는 일반인들이 보기엔 똑같이 생겨 먹었으니 똑같은 차인줄 알고 까는 경우가 많아서...저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기