문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 풍암동 (문단 편집) === 개요 === * 광주광역시 서구의 주거 단지들중 손가락 안에 꼽는 교통이 가장 불편한 지역이라는 견해가 있지만 이는 오해를 불러일으킬 소지가 큰 표현이다.--(단지 버스편이 좀 적고 동네를 나가는 순간 2020년 10월 기준 전부 지하철 공사 중이지만...)-- 풍암지구는 계획적 주택단지 답게 여러 골목과 인도가 복잡하게 뒤얽힌 여타 주거지역들보다 교통이 훨씬 원활하게 잘 이루어지는 편이고 안전이 보장된 (가장 넓은 도로가 왕복 4차선) 매우 체계적인 교통체제를 갖추고 있다. 대동맥이라고 할 수 있는 풍암순환로를 중심으로 대중교통이 이어져 있으며 대동맥을 따라 풍암금당길, 풍암1로, 풍암2로, 풍암중앙로로 이어지는 동맥들로 빠지는 길이 마련되어 있고 골목이랄 것도 없이 대개 인도를 완비해두고 있으며 출퇴근 시간 교통량도 모세혈관인 풍암1,2로와 풍암중앙로는 논외로하더라도 대동맥인 풍암순환로는 상당히 안정적으로 유지되며 정체되는일 없이 오히려 다소 한산한 편에 속한다. * 물론 풍암동은 [[금당산]]안에 둘러싸여 있는 형태라 들어오고 나가는 곳이 오직 단 한방향(북북서방향)이며 마침 이곳을 지나는 대형도로는 광주에서도 손꼽히는 교통량이 많은 도로(회재로)이다. 특히 이 대형도로는 순환도로와 나주 혁신도시 방향 도로를 이어주는 대형도로이자 근처에 광주에서 가장 핫플레이스중 하나인 월드컵경기장과 염주체육관 그리고 거기에 붙어있는 롯데마트 월드컵점이 있어서 교통혼잡도는 말할수도 없고 특히 서구8경중 하나인 풍암호수와 퐁암호수장미공원까지 같이 있어서 꽤나 혼잡한 교통상황을 보여준다 * ...고 하지만 사실 출퇴근 시간대와 주말 등 공휴일이라면 모를까 '교통혼잡'은 다소 과장된 면이 있다. 회재로 역시 교통량 자체는 많지만 출퇴근 시간을 제외하고는 정체가 일어나는 경우는 거의 없다. * 대중교통의 환경도 열악한데, 인구가 꽤나 많은 동네를 지나는 버스의 숫자가 적을[* 신암마을 한정 6개] 뿐더러 배차간격도 상당히 길다. [* 가장 빨리 오는 순환01번 '''급행버스'''의 배차간격이 15분이니 말 다했다.] 특히 인기있는 노선 2개(순환1번, 지원45번)는 광주에서 인구도 많고 발전도 되어 번화하여 유동인구가 많은 상무지구-치평동-금호동-마재동을 모두 경유하여 온다. 가끔 풍암동쪽에 오면 이미 버스는 만석이라 그냥 버스 기사도 정차하지 않고 지나가버리니 주민들의 불편은 엄청나다 *....는 견해가 있지만, 이 역시 다소 과장된 측면이 강하다. 사실 좁은 면적의 아파트단지 주제에 대중교통 환경은 정말 혜자라고 할 수 있을만큼 편리한 편에 속한다. 당장 비슷한 인구지만 규모면에선 더 큰 이웃 마을인 화정 4동의 대중교통 상황과 비교해보더라도 널찍하게 퍼져있어서 버스 타려면 한참 걸어가야하고 그나마 1대[* 그것도 배차간격 끔직하기로 악명높은 59번...]에서 3대만 편성되어 있지만, 풍암동은 대동맥이라고 할 수 있는 풍암순환로를 따라 U자형으로 마을 전체를 두루고 있으니, 마을 가운데 어디에 있든 대동맥을 찾아가기만 하면 빠르면 5분내로 정류장에 다다를 수 있는 편의성이 존재할 뿐만 아니라 조그마한 주택단지 주제에 6개 정류장이 매우 가깝게 밀집되어 있어서 어디든 정류장을 손쉽게 찾아갈 수 있고 풍암순환로를 따라 대기중인 택시도 많아서 택시 잡기도 매우 편리하다. 버스 편성면에 있어서도 서구든, 남구든, 동구든 북구든 어디든 한번에 갈 수 있는 알짜배기 노선들로 편성되어 있어서 대중교통으로 향유하는 편익이 큰 편이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기