문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 하노이시 (문단 편집) === 도로교통 === 시내버스가 촘촘하게 있는 편이며 공항이 조금 멀다는 것 빼고는 교통이 매우 안 좋은 호찌민에 비해 훨씬 나은 편이다.[* 호치민 중심지인 1군에서 공항까지는 안 막힐시 30분 정도 소요되며 정체시 1시간 넘게 걸리는 경우가 부지기수이기도 하다. 하노이 구시가지에서 공항까지 1시간 소요되는 점을 볼때 더 가깝다.] [[현대자동차]] 버스가 많은 다낭, 호찌민과 반대로 [[자일대우버스]]를 상당히 많이 볼 수 있는데 전부 다 현지 수출용 차량이다.[* 인근 빈옌에 베트남 대우버스 공장이 있으며, 울산공장 가동 중단 후 한국으로도 수출했으며, 2023년 하반기 수출 중단으로 한국 판매가 완전히 종료됐다.] 옵션이 상당히 다른데 BS090은 거의 BS090L이고[* 베트남 자일대우 사이트에는 BC095라는 이름으로 나와있다.] 로얄시티는 BS105라고 다닌다. 준저상들은 12m급 차량이 다니며 좌석이 상당히 적다. 노선마다 요금이 6~8천 동 정도로 대동소이 하며, 차장이 요금을 받고 표를 나눠준다. 정기권을 구입한 경우에는 차장에게 보여주면 끝. BRT가 하노이 외곽에서 시내로 가는 노선이 있다. 전용 도로를 이용하며 전철역과 비슷한 정류장에서 탑승한다. 여행 왔다면 탈 기회는 거의 없다. 택시로 시내에서 [[노이바이 국제공항]]까지는 40만 동(한화로 약 2만 2800원) 정도의 요금이 나오며[* 직접 콜밴을 부르면 30만 동(한화로 약 1만 7100원) 대로 갈 수 있다. 하지만 케바케이다.] 기사들은 신규 도로를 애용하는데 그 이유는 '''하노이의 자랑'''이라고 한다.[* 2015년 두산, 포스코, 경남기업 및 중국, 베트남 합작으로 완공한 도로이다.] 사실 하노이의 자랑일지라도 탑승하는 위치에 따라 다르게 갈 수 있다. 오히려 도는 경우가 생길 수도 있으니 유의하자.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기