문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 이동문서 삭제토론 하이난성 (문단 편집) === 철도 === 2003년 1월 [[광둥성]] 서부 레이저우 반도의 하이안항(海安港)과 하이난성 [[하이커우시]]의 신하이항(新海港)을 잇는 화물철도 [[페리(선박)|페리]]가 우선적으로 개통되고 이듬해인 [[2004년]] 12월 5일부터는 여객열차가 훼리로 하이난성에 실려오면서 하이난에서도 기차를 탈 수 있게 되었다. [[http://www.xinhuanet.com/science/2017-01/07/c_135960597.htm|기사]] 그것도 모자라 중국 당국은 이 구간에 [[해저터널]] 건설도 계획중이다. 2007년 4월에는 본토와 하이난성 하이커우를 잇는 웨하이철도(粤海铁路)를 연장하여 서부지역을 따라 남부 싼야까지 잇는 하이난 서부순환철도도 완공되면서 [[베이징]]과 [[상하이]][* 현재는 베이징으로 가는 열차만 존재한다.]에서 침대열차를 타고 중국 최남단 싼야까지 올 수 있게 되었다. 2010년 12월 말부터는 북부 하이커우와 남부 싼야를 잇는 250km/h급 [[하이난 일주고속철도]]의 동부구간이 개통되어 본격적인 [[고속철도]] 시대에 진입하였다. 이어서 [[2015년]] 말에는 서부구간도 개통되어 환상노선을 이루게 되었다.[* 현재 C계열 고속열차 기준 시계 방향이 2시간 정도, 반시계 방향이 3시간 정도 소요, 일반 Z 계열 열차로는 3시간 20분 정도 소요, 시외버스로는 4시간 ~ 5시간 정도 걸린다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기