문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 한강신도시 (문단 편집) === 간선도로 === 장기지구 건설과 함께 김포대로 상에 있는 원도심 구간(김포본동~풍무동)을 우회하는 김포우회도로가 2006년 건설되었고, [[올림픽대로]]와 직결되는 [[김포한강로]]가 2011년 개통하였다. [[영사정IC]](2025년 개통 예정)와 [[김포IC]]를 통해 [[수도권제1순환고속도로]]로 진입할 수 있다. 신도시 중앙을 [[48번 국도]](김포대로 및 김포우회도로)가 관통하고 있다. 원도심(걸포동)과 신도시(운양동) 사이에 [[일산대교]]가 있다. 일산대교 진입로의 반대 방향으로는 [[인천광역시]] [[서구(인천광역시)|서구]]로 이어지는 송포-인천간 도로가 건설됐어야 하나 검단신도시 축소(검단2신도시 취소)로 우선순위가 밀려서 계속 연기되다가 2017년 하반기에 공사가 시작되었다. 2017년 3월 23일 개통된 [[수도권제2순환고속도로]]에 속하는 인천~김포 구간이 한강신도시 외곽을 지난다. 이때문에 그동안 불편했던 인천 남부([[인천항]], [[송도국제도시]] 등)로의 이동이 훨씬 수월해졌다. 향후 김포-파주 간 하저터널이 준공되고, [[수도권제2순환고속도로]]가 완전개통하면 [[고양시]]([[일산신도시]])를 거치치 않고 파주를 포함한 경기 북부지역으로 빠른 이동이 가능해질 전망이다. KTX를 포함한 열차를 이용하려면 김포시는 철도역이 없으니 공항철도를 이용해 서울역 그리고 경의중앙선 용산역으로 가서 이용해야 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기