문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 행신역 (문단 편집) == 기타 == [[파일:행신역경전선.png]] * 어째서인지 [[네이버 지도]]에는 KTX 행신역이 '''경의선이 아닌 경전선(...)''' 상에 있다고 적혀있다. --[[경전선 광역전철]] 행신 연장--[* 2021년 1월 현재까지도..] * [[철도 동호인]]들 사이에선 행신역과 [[강매역]] 관계를 '''굴러온 돌''', '''박힌 돌''' 이라고 비유하곤 한다. 그리고 '''굴러온 돌이 박힌 돌을 빼냈다'''고도. ~~그러나 결국은 박힌 돌도 다시 박히게 되었다~~ ~~사이 좋은 돌들~~ * [[KTX]]가 정차하는 역인데다가 부대시설도 비교적 넓은 편이라, 2009년 7월 1일 경의선 전철화 개통식은 이 역에서 이루어졌다. 사실 여기에는 고양시와 파주시의 엄청난 알력싸움이 있었다고 알려져 있다. * KTX가 운행하는 역 중 최북단에 위치한 역이라는 타이틀을 가지고 있었으나, [[강릉선 KTX]] 개통 후 [[강릉역]]에게 밀려 2위가 되었다. * 처음에는 급행열차가 정차하지 않는 역이었으나, 미칠듯한 지역민들의 민원으로 인해 2009년 12월 1일 부터 문산<->덕소•팔당•용문 간 급행열차와 문산<->서울 간 급행열차가 모두 서는 역으로 지정되었다. 대신 북쪽으로 7정거장 더 가면 나오는 [[탄현역]]이 그때나 지금이나 문산<->서울 간 급행열차 정차역으로 지정되지 못했다. 사실 이건 당시 코레일 잘못이 크다. 행신이 서울역과 일산역을 제외하면 탄현,금촌,백마,문산 보다 수요가 큰 역인데, 서울역-행신역 사이의 시간단축이 얼마 안된다고 해서 쌩까는건 당시 아침시간대에 크게 부족했던 서울역행을 하나 없애버리는 결과였기 때문이다. 2017년 3월에는 탄현역의 승하차량을 앞지르고 경의선 연선에서 [[일산역]]에 이어 2위를 차지했다. * 2009년 [[코레일]]에서 [[명예역장]]을 선임한 31개 역 중에 하나. 무려 '76세 최고령 명예역장'이 일하시고 계셨으나 [[2011년]]부로 명예역장 제도가 폐지되면서 나가셨다. * 일부 의견 중에서는 [[고양시]]의 인지도 상승을 위해 행신역을 '''고양역'''으로 개칭할 것을 건의하기도 하였다.[* 근데 이미 [[인천국제공항철도]]에 예정역이 있어 되지 않을 것으로 예상하는데, 그쪽 고양역은 사실상 [[떡밥#s-4]]이기 때문에 고속철도 정차역의 광고 효과, 일산 다음으로 많은 인구(화정+행신), 고양시의 인지도 상승을 고려한다면 괜찮은 의견일 수 있다.만약 그렇게 된다면 [[강매역]]이 행신역으로 이름이 바뀔 수도.] * [[수도권 전철 5호선]] [[방화역]] 이후 구간 연장 떡밥에서 자주 언급되는 역이다. 현재 고양시에서는 행신 ~ 지축 노선안을 선호하는 중.[* 비록 떡밥이긴 하지만, 실현 가능성이 결코 낮지 않은 방안이긴 하다. 만에 하나 행신 ~ 지축 구간 까지 연장되면 지하에 승강장을 만들수도 있다. 그 이유는 '''5호선의 전구간이 지하이기 때문이다.'''] * '''아무리 [[홍대입구역]] 환승이 막장이라지만, 한 번에 2호선과 연결된다는 점은 상상 외로 엄청난 메리트다.''' 승전로 - [[수색로]] [[중앙버스전용차로]] 하차의 50% 이상이 [[디지털미디어시티역]]에서 이뤄지고 있다. 이는 출근 시간대에 서울 방향 지선버스를 타보면 한 번에 확인할 수 있다. 대부분의 이용객이 [[합정역]]까지 간 다음 2호선으로 환승한다. [[용산선]]의 지하화에 따른 [[공덕역]] 연장으로 행신역에서 [[홍대입구역]]까지 완행으로 15분밖에 걸리지 않으며, 급행으로는 10분이면 도착한다. ~~출근 급행은 행신~홍대입구 구간에서 9호선 뺨치는 혼잡도를 보이는게 함정~~ [[홍대입구역]]에서 2호선으로 환승하여 서울 도심으로 접근하는데도 30분이면 충분하다. 게다가 공덕 연장 당시 공덕행 열차의 널뛰기 배차를 해소하기 위해 대곡~공덕 간 셔틀급행열차가 운행되었는데, 수색 부근의 공항철도~경의선 연결선로 공사 후에는 휴일에도 운행한 적이 있어, 행신역과 인접한 무원마을 주민들은 휴일에도 [[홍대입구역]]까지 11분, [[신촌역(도시철도)|신촌오거리]]와 가까운 [[서강대역]]까지 13분만에 갈 수 있는 특혜를 누렸다. * 홍대, 신촌, 서울 도심 지역뿐만 아니라 행신지구에서 [[서울역]]으로 가는 방법 중에 가장 빠른 방법이 행신역을 이용하는 것이다. 하다못해 홍대입구역에서 공항철도로 환승하여 [[서울역]]으로 간다 하더라도 버스보다 빠르다. 실제 [[동해운수]] [[서울 버스 707|707번]]으로 무원마을10단지에서 [[숭례문]]까지 NH 때 50분이 넘게 걸린다. 하지만 행신역을 이용하여 홍대입구역에서 공항철도로 갈아타는 경우, 행신역 도보 이동 10분+경의중앙선 완행 15분+환승시간 5분+공항철도 7분=총 37분밖에 걸리지 않는다. 특히 행신역-디엠시 구간은 무원마을 단독주택단지 정류소에서 [[명성운수]] [[고양 버스 72|72번]]이 RH 시간대에 출발하면 디지털미디어시티 중앙차로 정류장까지 대략 20분, 승하차 시간 때문에 시간 많이 잡아먹으면 25분 정도 걸리는 상황에서 경의선 급행은 중간 정차역 없이 6분만에 주파해 버린다. 더불어 디지털미디어시티에서 [[서울역]]까지 가는 [[서울 버스 750|750A/B번]]은 NH 때도 대략 30분이 걸리는 데다가, '''상행은 아예 [[서울역버스환승센터]]에 정차할 수 없다.'''[* 도로 구조 때문이다. 7번 승강장은 [[숭례문]]과 직결되기 때문이며, 상행 승강장은 7번이 전부다. [[서울역버스환승센터]]를 출발하여 7권역으로 올라가는 노선들은 6번 승강장에 정차한 후 U턴해서 올라간다.] [[디지털미디어시티역]]에서 [[서울역]]은 경의선으로 13분, 공항철도로는 11분 걸린다. * [[대한민국 축구 국가대표팀|축구대표팀]]이 지방홈경기를 치르기 위해 [[파주 NFC]]에서 해당지역으로 가는 KTX 이용시 주로 탑승하는 곳이기도 하다. [youtube(q1jCZRsxnTE)] * 행신역에서 하행으로 돌아가는 일부 차량은 고양차량사업소에서 행신역으로 청소 직원들이 출장을 와 역에서 바로 청소를 한 다음 내려간다. tvN 예능 [[일로 만난 사이]]에서 행신역에서 청소를 하는 장면이 나온 적이 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기