문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 헬게이트/사례 (문단 편집) ==== [[서울특별시]] ==== 대한민국의 정치, 경제, 문화가 집중된 수도인 만큼 인구 또한 집중되었기 때문에 헬게이트가 아닌 지역을 찾는 것이 더 힘들 정도이다. * '''[[증산로(서울)|증산로]]''' 상암사거리~[[월드컵대교]] 북단 구간: '''그 [[테헤란로]]를 능가하는 전세계 최악의 헬게이트 구간.''' '''일요일과 공휴일에도 헬게이트가 열리는 세계 최악의 교통지옥이다.''' * '''[[올림픽대로]]''', '''[[강변북로]]''', '''[[서부간선도로]]''', '''[[경부간선도로]]''', '''[[동부간선도로]]''', '''[[내부순환로]]''', '''[[북부간선도로]]''' 등을 비롯한 '''대부분의 [[서울특별시도]].''' 더군다나 대중교통 인프라구축이 잘 되어 있는데도 안 막히는 곳이 없을 정도로 매우 심하다. 특히, 막힐 때에 [[강변북로 vs 올림픽대로|강변북로와 올림픽대로 중에서 양자택일을 하는 것]]은 쉽지 않다. * [[북부간선도로]] [[묵동IC]]: [[구리IC]]를 통해 노원구, 중랑구 방면으로 넘어오는 주요 교차로이지만 화랑대사거리의 신호가 너무 길어서 신내IC 인근부터 정체가 발생한다. * [[U-Smartway]]: [[서울특별시]]가 추진하는 [[고속화도로]] 건설 프로젝트다. 기점과 종점 간에 중간 나들목을 최소화하는 직통 도로를 지하로 건설하는 계획이다. 문제는 이러한 도로들이 건설되면 수도권의 교통량이 몰리기 때문에 막히면 우회가 불가능하다. 되려 [[들어올 때는 마음대로였겠지만 나갈 때는 아니란다|도로가 끝날 때까지 계속 갇혀있게 된다]]. 사실상 [[제2중부고속도로]]의 안좋은 점을 그대로 답습한 셈이다. * [[신월여의지하도로]] * [[서부간선지하도로]] * '''[[테헤란로]]''': 그야말로 대한민국을 넘어 '''전세계 차악(次惡)의 교통지옥'''이다.[* 최악은 상술한 [[증산로(서울)|서울]] [[월드컵대교]] 북단 인근.] 이 도로 지하로 '''[[서울 지하철 2호선]]이 지나고 있는데도!!!''' * '''[[강남대로]]''': '''서울 [[버스철]] 1호선'''으로 이곳을 경유하는 '''버스 노선만 무려 130개가 넘는다!''' 밑에 [[신분당선]]이 있어봤자 똑같으며 특히 버스전용차로는 이렇게 온갖 버스들이 난립하니 '''자정을 넘어서도 도저히 풀릴 생각을 안한다!!!''' * '''[[서초대로]]''': 전 세계 차악(次惡)의 헬게이트인 [[테헤란로]]를 만나므로 당연히 출퇴근길 헬게이트 확정. * '''[[남부순환로]]''': [[양재역]], [[예술의전당]], [[서초IC]], [[사당역]], [[서울대입구역]], [[화곡로]] 사거리, [[김포공항]] 부근에서 헬게이트가 터진다. * '''[[양재대로]]''': 지하차도 공사 때문에 [[더 이상의 자세한 설명은 생략한다.|설명이 더 필요한지?]] * '''[[양재IC]]''': '''[[경부고속도로]], [[경부간선도로]], [[양재대로]], [[강남순환로]]'''라는 서울, 아니 전국에서 헬게이트로 유명한 곳이 만나는 곳. '''서울 탑급 교통 정체 구간 중 하나.''' * '''[[가양대교]]''': 서울 외곽에 위치한 교량임에도 북단(상암동)에서 남단(가양동)까지 그야말로 거대한 가양주차장이다. * '''[[구리암사대교]]''': [[올림픽대로]]에서 [[강변북로]]으로 가장 편하게 갈 수 있는 교량이다. 북단 쪽은 [[용마터널]]과 이어지는 데다가 평면교차로라 신호대기로 인한 병목현상까지 생긴다. 남단 쪽에서 올림픽대로로 진출하면 [[강일IC]] 방향으로는 오르막길인데다가 제한속도 60km/h인 곳이라 차량들이 속도를 줄이는데 여기서 병목 현상이 발생한다. * '''[[한남대교]]''': 얘는 서울을 넘어 대한민국의 심장과 같은 교량이다. * '''[[한강대교]]''': [[한남대교]] 이전의 대한민국의 심장과 같은 교량이었기 때문에 현재도 교통량이 많다. * '''[[남산1호터널]]''': [[한남대교]]가 대한민국의 심장과 같은 교량이라면 얘는 대한민국의 심장과 같은 터널이다. * [[남산2호터널]]: 왕복 2차로의 터널이라서 1호, 3호와 마찬가지로 출퇴근길 헬게이트가 터진다. * [[남산3호터널]]: 반포동과 시청을 잇는 필수 경로여서 출퇴근길 헬게이트가 터진다. * '''[[성산대교]]''': 남북으로 말하면 입아픈 [[서부간선도로]]와 [[내부순환로]]를 만난다. * [[월드컵대교]]: 그 악명높은 [[성산대교]]의 교통량을 분산해주는 도로다. * [[동호대교]]: 북쪽으로는 금호시장 진출로가 남쪽으로는 압구정으로 합류하는 직진 차로의 정체가 심해 양끝단에서 꾸역꾸역 차가 밀리기 시작한다. * '''[[과천대로]]''': [[더 이상 말할 필요가 없다|더 이상의 말이 필요없는]] 과천생지옥이다. * '''[[국회대로]]''': [[경인고속도로]]와 직결하여 몸살을 앓아 [[신월여의지하도로|지하화 공사]]를 했지만 오히려 더 심해졌다. * '''[[수색로]]''': 이곳을 지나는 버스 노선이 60~70여개나 돼 헬게이트가 매우 심각하다. * '''[[노원로(서울)|노원로]]''': [[노원구]]에서 서울을 빠져나가는 주요 길목 중 하나. 특히 공릉터널 ~ [[묵동IC]] 일대가 심각하다.[* 이미 화랑대사거리 500m 전방부터 거대한 줄이 서지기 시작한다.] * '''[[세종대로]]''' 및 '''[[종로]]''': 서울의 도심이자 직장이 많은 곳이니 말이 더 필요 없다. * '''[[사평대로]]''': [[고속터미널]] 및 [[센트럴시티]] 부근을 지나는 도로이고 [[이수역]], [[사당역]], [[노량진역]] 방향으로 향하려고 오는 차량들이 많기에 자주 막힌다. * '''[[녹사평대로]]''': [[반포대교]] 북단 쪽으로 정체가 자주 발생한다. * [[반포대교]]: 남단은 고속터미널을 만나고 북단은 [[녹사평대로]]의 정체가 심해 여기도 출퇴근시간에 많이 밀린다. * '''[[서빙고로]]''', '''[[뚝섬로]]''': [[동부간선도로]]에서 진출하려는 차량과 합류하자마자 바로 [[성수대교]] 북단 사거리와 [[강변북로]] 진출입로가 있어서 교통 흐름이 난잡하다. 게다가 여기는 러시아워 시간대에 직진 차량도 그렇고 좌회전 차량들은 고인물 마냥 거의 빠져나가지를 못한다. [[금호동(서울)|금호동]] 진출입 램프에서도 양방향 정체가 자주 발생한다. [[옥수역]] 및 [[한남역]] 삼거리에서도 신호대기로 인한 정체가 심하다. * '''[[송파대로]]''': [[성남시]]와의 연계가 명확하고 [[잠실역]], [[석촌역]], [[문정역]], [[가락시장]], [[송파IC]], [[복정역]]을 지나는 곳이라 헬게이트 확정. * '''[[올림픽로]]''': [[천호역]], 풍납사거리, [[잠실역]], [[종합운동장]], [[삼성역]]을 지나는 길이니 헬게이트 확정. * '''[[천호대로]]''': 출퇴근 시간대에 [[강동역]]부터 [[천호대교]], [[아차산]] 고개, [[군자교]]를 지나 [[장한평역]]까지 쭉 헬게이트가 펼쳐진다. 중앙버스전용차로 설치로 인해 정체 현상이 더욱 심해졌다. * [[천호대교]]: 중앙버스전용차로 설치와 천호사거리 평면화로 인해 남단과 북단 모두 출퇴근 시간대에 차가 막힌다. [[수도권 전철 5호선|5호선]]과 [[광진교]]가 있어봤자 똑같다. * '''[[압구정로]]''': [[동호대교]] 및 [[성수대교]] 남단 사거리의 비효율적인 신호체계와 교통량 폭증으로 인해 러시아워 시간대에는 장난 아니다. 특히, 좌회전 차선 쪽으로는 신호가 짧기 때문에 도무지 줄이 줄어들지 않아 이것이 교통 흐름에 악영향을 끼친다. * '''[[언주로]]''': 성수대교 남단 사거리에서 헬게이트가 터진다. * [[성수대교]]: 북단에서는 [[서빙고로]], [[동부간선도로]], [[응봉교]]에서 몰려드는 차량들로 인해 수시로 정체가 발생하고 남단에서는 압구정으로 향하는 차량들로 인해 정체가 발생한다. * '''[[영동대로]]''': 이 길을 통해 [[삼성역]] 근처로 출퇴근하는 차량들이 많아 정체가 발생한다. * [[영동대교]]: 영동대로에서 차가 밀려서 이쪽으로도 정체가 발생한다. 게다가 남단 쪽은 올림픽대로에서 영동대로로 나가려는 차량들과 엉켜서 영동대교를 타기가 쉽지 않고 북단 쪽에서는 [[뚝섬로]]와 인접하는 사거리와 강변북로 진출입 램프에서 자주 정체가 발생한다. * [[청담대교]]: 출퇴근 도로로써 차량들이 많이 통과하는 구간이니 말이 필요없다. 문제는 여기를 이용하려는 차량들로 인해 [[강변북로]]와 [[건대입구역]] 사거리에서 교통 흐름이 방해를 받는다는 것이다. * [[올림픽대교]]: 이쪽은 [[테크노마트]] 쪽에 있는 고가도로 램프를 통해 강변북로와 연결된다. 문제는 [[구의동]]에서 나오는 차량들이 강변북로로 진출하려면 저 도로를 타야하고 [[강변역]]으로 나가려는 차량들도 저 도로를 이용해야 하는데 그래서 출퇴근 시간대에 고가 램프를 이용하려는 차량들로 헬게이트가 터진다. 그리고 풍납사거리부터 시작되는 정체가 올림픽대교 남단 쪽으로도 쭉 이어진다. 퇴근 시간대에는 [[다산신도시]]로 향하는 차량들로 인해 강변북로 남양주 방면으로 진출 램프가 막힌다. * [[잠실대교]]: 남단 쪽은 원래 교통량이 많고 버스 노선도 많이 다녀서 수시로 막히고 북단 쪽은 강변북로에서 진출입하려는 차량들과 [[강변역]] 버스 정류장 및 [[동서울터미널]]에서 나오는 버스들이 회차하기 위해 잠실대교 램프를 이용하게 됨에 따라서 병목 현상이 발생한다.[* 출퇴근 시간대에는 사실상 진출입 램프는 아수라장 수준의 정체가 발생하며 이 시간대에 출발하는 고속버스나 시외버스들이 [[올림픽대교]] 고가 램프를 이용하거나 [[광장동]] 시내로 우회하여 [[천호대교]] 북단에서 [[강변북로]]나 [[올림픽대로]]로 진입하기도 한다.] * [[잠실철교]]: 잠실대교의 정체를 피하기 위해 우회루트로 주로 이용되는 곳인데 여기조차도 퇴근길 정체가 심할 경우에는 테크노마트 고가 도로와 합류하는 구간에서 한참을 기다려야 한다. * '''[[마포대교]]''': 자살 명소로 악명 높은 곳으로 여의도와 공덕을 잇는 차량이 많아 정체가 발생한다. 밑에 [[수도권 전철 5호선|5호선]]이 지나가봤자 똑같다. * [[서강대교]], [[원효대교]]: 평상시에는 비교적 헬게이트가 터지지 않지만 여의도 축제시즌만 되면 교통이 마비되는 곳이다. * [[양화대교]]: [[당산철교]]가 있어봤자 홍대와 영등포를 잇는 차량이 많아 정체가 발생한다. * [[동일로]]: [[동부간선도로]]를 보좌해 주는 도로이니 말이 더 필요없다. * '''[[동작대로]]''': [[과천대로|과천남태령주차장]]에서 온 차량과 [[강남순환로]] 진출 차량 뒤엉킴 -> [[봉천터널]] [[사당IC]] 출구부 1차적 헬게이트 발생 -> 진출 후 '''[[동작대교]]'''까지 계속 막힘 * '''[[수출의 다리]]''': 수출의 다리가 아니라 수출 '''저지'''의 다리이다(...). * [[우면산터널]]: 서초방향 한정. 평일에는 서초권 출퇴근하는 사람들로, 주말에는 놀러 가는 차량들이 뒤엉킨다. 5,6권역에서 오는 버스 노선도 되게 많아서 버스철을 보기 쉬운 곳 중 하나다. 심지어 '''2,500원'''의 적지 않은 통행료를 부과하는 민자도로인데도 저런다. 과천 방면은 교통량이 많지 않다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기