문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 헬게이트/사례/철도교통/수도권 (문단 편집) ==== [[부평구]] ==== * {{{+1 '''[[부평역]]'''}}}(수도권 1 - 인천 1): '''인천판 [[신도림역]].''' 인천 1호선을 타고 온 사람들이 서울로 가기 위해 수도권 1호선으로 많이 환승한다. 실제로 2010년 폭설 때는 계단에 사람들로 미어터지며, 대합실에서 승강장까지 '''20분 이상''' 걸릴 정도였다. 그리고 '''[[부평역지하상가|지하 쪽 출구에 연결된 지하상가]]는 아예 던전으로 불린다.''' --출구는 그냥 포기하는 게 편하다...-- * [[동암역]](수도권 1): 인천 부평구[* 주로 십정동과 산곡동 일부]와 남동구[* 간석동과 구월동 일부], 서구[* 가좌동 일부 지역, 인천2호선 때문에 가좌동에서 동암역을 이용하는 승객이 줄어들거라 예상했지만 정작 가좌동보단 간석동, 만수동에서 동암역을 이용하는 승객이 많이 줄었다. 가좌동에서는 인천2호선을 타기 힘들기도 하고 수도권 전철 1호선을 탈려면 주안역까지 돌아가야 하기 때문.] 지역에서 버스를 타고 동암역으로 와서 1호선으로 갈아타는 승객이 많이 이용한다. 다만 요즘 코로나19랑 주변 인구 감소, 인천2호선의 영향 때문인지 승객이 줄었다. 하지만 아직도 십정동에서 부평으로 갈 때 가장 좋은 교통수단이다.[* 왜냐하면 전철이 없을 시 배차간격 20분인 [[인천 버스 10|10번]]을 타거나 배차간격 10분인 [[인천 버스 564|564번]][* 2022년 9월부터 568번 출신 차량이 한 대가 증차되었다.], 배차간격 18~20분인 [[인천 버스 568|568번]][* 2022년 9월부터 노선 번호가 568번으로 바뀌었고 한 대가 감차되었다.]을 타고 백운역 근방 현대아파트 정류소로 가서 환승을 해야하기 때문이다.] 또한 주안이나 구도심[* 제물포, 동인천], 인천역으로 이동할 때에도 가장 좋은 교통수단이다.[* 그나마 [[인천 버스 564|564번]], [[인천 버스 568|568번]]을 타고 다른 노선으로 환승하면 되는 부평과 달리 동암역에서 위 지역들을 버스로 갈려면 10번밖에 없기 때문이다.] 이러한 이유덕에 아직까지도 동암역은 혼잡할 때가 더 많다. 더군다나 십정동에서 진행중인 뉴스테이 사업이 마무리되고 아파트가 들어서면서 더욱 혼잡해졌다.[* 아파트 세대 수가 무려 '''5,678세대'''이기 때문이다.] * [[부평구청역]](서울 7 - 인천 1): 2012년 7호선 온수~부평구청 연장개통으로 인천1호선을 타고 부평역이 아닌 부평구청역에서 가산디지털단지, 강남구, 건대쪽으로 가는 승객도 많이 이용하지만, 2021년 석남까지 개통돼서 종점수요는 뺏기긴 했지만 인천 시내 이동 수요는 이 역에서 챙길 수도 있다. * [[부평시장역]](인천 1): 양 옆에 환승역이 있기에 존재감이 옅지만, 부평구의 중심 상권과 가장 가까운 위치에 있기 때문에 인천 1호선만으로 승하차량을 제한한다면 양 옆의 부평역, 부평구청역보다 이용객이 많다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기