문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 헬게이트/사례/철도교통/수도권 (문단 편집) ==== [[안양시]] ==== * '''[[안양역]]'''(1): '''경기도 안양시의 대표적인 역.''' 안양시는 유동인구가 매우 많은 지역이다. 연계 버스도 상당하다. 승하차인원이 1일 평균 5만명을 넘는다. 1호선 가산디지털단지~병점 구간에서도 상위권이며 초창기 경부선 급행[* 지금의 지상서울역-천안 급행]을 굴렸을 때 서울역-수원역 직통에서 유일하게 중간 정차했던 역이 바로 안양역이다. 1호선을 타고 가산디지털단지/도심 쪽으로 많이 가며, [[수원역]]만큼은 아니지만 안양역도 혼잡도가 높다. 경강선이 이 역을 경유할 예정으로 환승역이 예정되어 있고, 추후 인천 2호선 안양 연장 시 이 역을 경유할 예정이기에 그렇게 될 경우 경강선과 인천 2호선에서 환승하는 승객들로 인해 더더욱 혼잡도는 높아질 전망이다. * '''[[범계역]]'''(4): [[평촌신도시]] 승객이 많이 이용하며, 버스 환승객도 매우 많이 이용한다. 출퇴근시간에 범계역은 혼잡도가 높다. 게다가 이미 [[산본신도시]]와 안산시 승객 그리고 1호선 환승승객에 의해 혼잡도가 높아진 열차에 범계역 유동인구까지 더해져 체감혼잡도는 더욱 높다. * [[인덕원역]](4): 버스 환승객이 엄청나게 많이 이용하며, 4호선의 과천선 중 범계역과 함께 대표적인 혼잡역이다. 출근시간에 사당방면 승강장은 혼잡도가 매우 높다. 게다가 이미 산본신도시와 1호선 환승승객, 평촌신도시 승객까지 모여 [[가축수송(교통)|가축수송 열차]]에 승객이 더 들어와서 인덕원역을 지나면 4호선 당고개방면은 '''엄청난 가축수송이 일어난다는 것'''이다. 추후 경강선으로 여주/분당/광명/인천 방면, GTX_C노선으로 삼성/수원 방면, 동탄인덕원선으로 수원/동탄 방면 승객들이 더 몰리면 '''인덕원역의 혼잡도는 극에 달할 것이다.'''저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기