문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 헬게이트/사례/철도교통/수도권 (문단 편집) ==== [[동작구]] ==== * '''{{{+5 [[사당역]]}}}'''(2-4): 신도림역과 교대역과 함께 2호선 3대 혼잡 환승역이라 불릴 정도로 대림역 이상의 무지막지한 헬게이트를 자랑한다. [[수원 버스 7770|7770번]]을 비롯한 경기 남부권의 각종 버스 교통의 요지인데다 [[서울 지하철 2호선|2호선]]과 [[수도권 전철 4호선|4호선]]이 만나다 보니 4호선이 지나는 [[군포시|군포]], [[의왕시|의왕]], [[안양시|안양]], [[과천시|과천]] 일대의 사람들이 [[신도림역|신도림]] 아니면 이 역으로 몰린다. 구조도 신도림역과 비슷하게 십자교차인지라 피크 시간대의 단순 혼잡도는 '''신도림역에 버금갈 정도다!''' 특히, 수원으로 가는 버스들이 정차하는 4번 출구는 놀라울 정도의 혼잡도를 보인다. 게다가 4호선 직류열차는 사당역까지만 운행하므로[* 4호선 하행선은 절반가량이 사당행으로 운행한다.] 사당역 이남으로 가려는 승객이 사당역에서 내려서 안산/오이도행을 기다리는 경우도 있어서 사당역은 거의 상시적으로 헬게이트가 열린다. 3대 혼잡 환승역인 [[신도림역]], [[사당역]], [[교대역(서울)|교대역]] 중에서 2번째로 혼잡하다. * '''{{{+1 [[노량진역]]}}}'''(1-9): 1호선과 9호선이 만나는 역이며, 1호선을 타고 오는 승객이 9호선으로 갈아타는 승객이 많이 이용하고, 주변에 학원이 매우 많으며, 학생 승하차인원도 매우 많다. 1호선에서 강남으로 가는 또하나의 루트가 생긴 것 이기때문에. 신도림역 혼잡을 피하기 위한 대안으로 많이 이용하고 있는 중이여서 혼잡도는 점점 올라가고 있는 것은 덤이다. 9호선 강남방면의 경우 노량진역부터 하차 인원은 거의 없고 승차인원만 늘어난다. * [[동작역]](4-9): 노원역 저리가라 할정도로 막장환승이며[* 그래도 무빙워크가 있어서 노원역보다는 낫다. 노원역은 환승통로가 4호선 선하에 있어서 하중과 설치 높이 문제로 무빙워크가 없다.], 매우 긴 에스컬레이터가 인상적이다. 동작역 승하차객은 매우 적지만 환승객으로 승강장과 환승통로는 혼잡도가 높다. 게다가 4-9호선간의 유일한 환승역이다.[* 4호선 진접선과 9호선 강동하남남양주선 환승역인 [[풍양역]] 개통시 4-9 환승역이 하나 더 생기지만 풍양역도 만만찮은 막장환승인데다 풍양역이 남양주에 있다 보니 서울 시내에서는 여전히 유일한 4-9 환승역이다.] 승하차보단 환승역으로써 붐비는역이다. * [[이수역]](4-7): '''여긴 [[이수역/역명 논란|한국 철도계 역명 관련 흑역사]]와 헬게이트 및 막장환승이 모두 겹친 역이다.''' 사당역과 마찬가지로 과천이나 안산 지역에서 서울시로 넘어와서 7호선을 타고 강남이나 [[건국대학교|건대]], 가산디지털단지 방향으로 많이 갈아탄다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기