문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현기빠 (문단 편집) ==== 과거 ==== * 가장 많이 팔린 차가 가장 좋은 차라면, 세계에서 가장 좋은 차는 [[토요타 코롤라]]. 또한, 가장 많이 팔린 회사가 가장 좋은 회사면, 세계에서 가장 좋은 자동차회사는 토요타나 폭스바겐 그룹이다. 과거에는 현빠들이 현대보다 판매량이 적다고 조롱하는 쉐보레가 소속된 GM과, 르노코리아가 소속된 르노의 세계 판매량은 현대기아차 그룹보다 더 많았다. * 앞바퀴 굴림이 대세라고 외쳤는데 [[현대 제네시스|제네시스]] 및 2세대 이후의 [[현대 에쿠스|에쿠스]]는 뒷바퀴 굴림으로 나왔다. * [[현대 제네시스 쿠페|제네시스 쿠페]] 발매 이후 '[[FR(자동차)|FR]] 스포츠카는 안 내놓냐?'는 까임에서는 좀 자유로워졌다. 그 예전에 팔던 차는 [[현대 티뷰론|스포츠카라 부르기]] [[현대 투스카니|뭣한 FF차]]였으니까. * 뒷바퀴굴림이 눈길에 약하다고 까면서(특히 과거의 대우차, 로얄 시리즈와 프린스) 4륜구동은 '한국은 강설량이 적으니 필요없다'는 이중잣대. 그러나 제네시스와 에쿠스가 뒷바퀴굴림으로 나오고, 제네시스 4륜구동 모델까지 나오면서 현빠들은 할 말이 없어졌다. 이제는 말 바꾸기 신공을 통해 자신들이 이러한 개소리를 떠들고 다녔다는 사실을 덮으려 하고 있다. * 스태빌리티 컨트롤 따위 필요없다는 주장을 하기도 했었다. 당시 현기차들이 이러한 기본적인 장비를 달고 나오지 않았고, 현빠들은 이걸 옹호하느라 개소리를 펼친 것. 하지만 현기차에 [[VDC]]라는 스태빌리티 컨트롤이 달려 나오자 현빠들의 주장은 현기에 의해 관광당하고 말았다. 요새는 오히려 [[쉐슬람]]이나 [[르삼빠]]들이 이런 주장을 한다. 자세한 내용은 [[차체 자세 제어장치]] 및 해당 문서의 [[차체 자세 제어장치#s-8|다른 전자장비들 (ABS, EBD, EDC, LSD, TCS등)]] 문단을 참조. 심지어 자세 제어 장치는 경차인 기아 모닝에도 달려 나온다. * 에어백 문제는 인터넷뿐만이 아니라 현실세계에서도 논란이 증폭되는 부분이다. 하지만 어드밴스 에어백과 디파워드 에어백이 구체적으로 어떻게 다른지, 왜 전세계에서 미국 하나만 법으로 어드밴스드 에어백을 강제하는지에 대해 배경을 자세히 알 필요가 있다. 현대자동차/비판 문서의 [[현대자동차/비판#s-3.4|에어백 논란]] 문단을 참고할 것.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기