문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 형독/히스토리 (문단 편집) ==== 2월 16일 ==== [[쌍베]]와의 카트라이더 막자 대결 합방을 하였다. 스트리머인 쌍베와 준프로였던 형독의 실력차가 크기 때문에, 형독이 달릴때는 막자들과 러너의 카트 자유, 러너가 30초[* 원래는 36초 출발이지만, 밸런스를 위해 6초 앞당겼다.] 후 출발, 형독은 4륜 카트 엔진 Z7로 제한[* 원래 막자전을 할 때에는 달리는 사람(막자를 당하는 사람)이 오토바이를 타는것이 국룰로 정해져 있었다. 하지만 쌍베의 카트라이더 계정에는 바이크가 없었는데다가, 쌍베 방송 시청자들은 그것이 국룰인지 모르는 사람이 대다수였고, 밸런스도 고려할 겸 결국 4륜차를 타게 되었다. 참고로 '''바이크가 국룰이 맞다'''. 아프리카TV 시절부터 막자방송을 할 때 당하는 사람은 바이크를 타는 것으로 정해져 있었다. 그리고 이 컨텐츠 나온지 '''10년'''이 다 되가는 물건이다(...).]한데다, 쌍베가 달릴 때에는 쌍베의 카트 엔진 제한없이, 러너의 카트 엔진을 SR로 제한하는 등, 상당한 수준의 밸런스 조정이 이루어졌다. 4선승제로 최종 스코어는 형독 : 쌍베, 4 : 2로, 막대한 패널티, 막자들의 기술 차이[* 쌍베측에서는 통칭 막자 올스타라고 불리던, 쌍베를 집요하게 괴롭혀 온 전문 막자 유저들이 왔고, 형독측에서는 자신이 속한 길드인 MysTic 길드에서만 3명이 오는 등, 그냥 초고수 유저들이 왔다. ~~기선제압은 압승~~ ~~쌍베 : 저분 준프로 아니에요?~~ 풀영상을 보면 알 수 있는데, 쌍베측 막자들은 따라다니기 보단 어느 장소에서 대기하며 막는 경우가 많았지만, 형독측 막자의 경우에는 쌍베를 직접적으로 따라다니며 막는 블로킹 스타일이 주를 이루었다.] 에도 불구하고 이 모든 걸 무효로 만드는 카트 실력의 차이로 승리하였다.[* 이 둘의 실력 차이를 단적으로 보여준 맵이 광산 꼬불꼬불 다운힐이였는데, 막자 당하는 사람이 기다리거나, 이리저리 부딪히면서 허둥대는 사이 막자들이 동굴입구 앞 다리를 점거하는 맵이다. 쌍베는 온갖 곳에서 부딪히다 보니 다리 앞에 왔을 때에는 이미 막자 7명 전원이 다리 앞을 점거하고 있었지만, 형독은 Z7엔진을 탔음에도 지우/X엔진을 탄 막자들보다 뛰어난 주행 실력으로 막자들을 오히려 앞질러갔고, 중간에 세게 한 번 박았음에도 형독이 다리 앞에 왔을 때 도착한 막자는 단 2명 뿐이였다. 형독은 그 사이를 여유롭게 통과.] 막자 컨텐츠가 끝나고, 쌍베와 형독의 1vs1 이벤트 매치가 있었다. 노르테유 익스프레스 맵으로 하여 형독이 37초 늦게 출발하는 것으로 어드벤티지를 두었지만, 결국 형독이 따라잡고 승리하게 되었다. 이날 당시 시청자 수는 형독과 쌍베를 합쳐 대략 2만명 정도가 방송을 시청하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기