문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 홍철호 (문단 편집) == 정계 활동 == [[닭]] 가공 업체 크레치코의 [[사장]]이었다. 국회의원 당선 후 사장직을 내려놓았지만, 여전기 대주주로 강력한 권한을 가지고 있다. 지역에서는 정치 입문 전 부터 크레치코의 사장과 [[김포시]] [[상공회의소]] 부회장을 지냈다. [[유정복]] 국회의원이 [[인천광역시장]] 후보로 도전하면서 공석이 된 자리에 [[새누리당]] 공모절차를 밟고 일주일 뒤 새누리당 조직위원장 직책을 부여받았으며 2014년 3월 조직위원장을 거쳐 당협위원장이 되었다. 이후 책임당원 현장투표와 시민여론조사를 통해 3인 [[경선]] 후보자 중 책임당원의 압도적 선택으로 [[총선]] 후보로 결정되었다. [[2014년 상반기 재보궐선거]]에서 [[2012년]] [[제18대 대통령 선거]]에 뛰어들었던 [[김두관]] 전 [[경남지사]]를 누르고 국회의원에 당선된다. [[http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=37162&yy=2014|다윗과 골리앗의 대결]]로 선전되었다. [[파일:3402_5878_230.jpg|align=center&width=400]] 2017년 1월 26일 [[새누리당]]을 탈당하여 [[바른정당]]에 입당하였다.[* 여기서 의외인 것이 홍철호 의원은 정치적 시작을 [[유정복]]과 함께 했기 때문에 친박계 색채가 있는 의원이었으며, [[혁신과 통합 보수연합]]에도 이름을 올린 적이 있다. 더군다나 당시 홍철호는 새누리당 경기도당 위원장을 맡고 있었는데, 이 직도 버리고 합류한 것.] 그리고 [[유승민]] 지지선언을 하였다.[[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=001&aid=0008989429|홍철호, 새누리당 탈당바른정당 입당]] [[유영근]] 김포시의원을 비롯한 시의원 3명과[* 염선 전 시의원은 비례대표라 탈당하면 직을 잃기 때문에 탈당 대열에 합류하지 못했다.] [[김시용]] [[경기도의회|경기도의원]]도 탈당 행렬에 동참했다.[[http://www.joongboo.com/news/articleView.html?mod=news&act=articleView&idxno=1139832|#]] [[제19대 대통령 선거]]에서 유승민 [[바른정당]] 후보의 비서실장이 되었다. 한때 [[김영우(정치인)|김영우]] 의원과 함께 신(新)[[친유]]계로 분류되는 인사였다. 그러나 2017년 11월 5일부로 자유한국당 복당을 선언하였다. 하지만 [[제7회 전국동시지방선거|지방선거]]를 전후로 해서 복당한 바른정당 인사들이 적지 않기에, 친유계로 분류되고 있다. 국토위 소속이라 그런지 교통, 특히 대중교통 위주로 의정활동을 진행하고 있다. 특히 [[수도권 전철 5호선/연장|전철 5호선을 김포시로 끌고 오기 위해]] 5호선 유치 실패 시 차기 총선 불출마를 선언하는 등 정치 생명까지 거는 모습이다. 5호선 서부 연장 논의가 시작된 이래 지속적으로 국토교통부에 5호선 김포 연장을 압박해왔고, 결국 [[김현미]] 국토부 장관[* 지역구가 [[고양시 정]]이다.]의 파워로 고양 연장이 확실하다던 5호선 서부 연장을 김포 연장(한강선)으로 뒤집는 데 성공했다.[* 물론 한강선 추진이 5호선 김포 연장 확정을 의미하는 것은 아니다. 예비타당성조사와 광역철도 지정 등 넘어야 할 산이 한둘이 아니다. 다만 김포시 입장에서 한강선 발표는 고양 연장과의 경합이 끝났음을 의미하고, 강화 연장안, 계양 연장안 등이 난무하던 상황에서 '5호선 서부 연장=김포 연장'임이 확실해졌다는 점에서 나름 성과를 얻었다고 볼 수 있다.] ▲[[수도권 광역급행철도#s-2.4|GTX-D]]노선(마송 착발) 추진 ▲일산대교 통행료 절반 인하 ▲한강신도시 3대 센터 건립 ▲3축 도로·철도망 완성 등을 공약으로 내걸었으나 [[제21대 국회의원 선거]]에서 문재인 정부 청와대 행정관 출신 [[더불어민주당]]의 [[박상혁(1973)|박상혁]]에게 패배하였다. 대광위 광역철도사업 심의조정 기능 법안 국회본회의를 통과시켜, 추후 5호선 관련 논의가 뒤따를 때 지자체 상호이견이 있어도 심의할 수 있는 심의조정 기능을 통과시켰으나[[https://www.igimpo.com/news/articleView.html?idxno=58342|#]] 실제로 5호선 연장까지 이어지지 못하고 있다. 문재인 대통령의 경기도 공약인 서해평화협력특별지대 [[계양강화고속도로]] 예비타당성조사 통과를 지원하였다. [[2022년 대선]] 즈음까지 국민의힘 [[김포시 을]] 당협위원장을 맡는다고 알려져 있다. 친유계 인사들이 주도하는 [[HOW's|정치카페 HOW's]]에도 참여한다. 2022년 8월 8일, 한기호 사무총장과 강대식 조직부총장과 동반 사퇴했다.[[https://news.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0017352401&code=61111111&cp=nv|#]] 5호선 김포 연장에 대해 드라마틱한 결과가 있다고 발표하였으며, 인천시 안으로 결정시 불출마를 선언하였다. [[https://www.gimpoin.com/news/12482|#]] 2023년 10월 11일, 김포시를 서울시로 편입하자고 주장하고 나섰다.[[https://news.lghellovision.net/news/articleView.html?idxno=439365|#]] 서울시도 '김포시 서울 편입 공동연구반'을 구성하며 화답하였다. 2024년 1월 22일 5호선 조기착공을 위해 22대 총선출마선언을 하였다[[http://www.joongang.tv/news/articleView.html?idxno=69354|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기