문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 화차(철도) (문단 편집) === 무개차 === [[파일:external/blogfiles.naver.net/_MG_8119_%BE%F7%B7%CE%B5%E5%BF%EB.jpg]] 무개차는 무연탄 또는 유연탄과 광석을 수송하는 용도로 쓰인다. 2010년까지만 해도 분진을 방지하기 위해 덮개를 씌웠다. 그러나 대다수가 발전용으로 사용되는 수입 가루 유연탄으로 [[https://m.youtube.com/watch?v=XZCq0rIwZk8&t=83s|경화제를 도포해서 덮개를 씌우지 않고 운행한다.]] 한국철도공사와 한국광해관리공단에서 보유 중으로 한국철도공사 소속 무개차는 50000~51000, 581000~584000호대에, 광해공단 소속 무개차는 951000호대에 배속되었다. 광해관리공단 소유 화차는 약 300여대의 화차를 한국철도공사에서 불하(팔아넘김)한 것으로, 차량에 한국철도공사마크와 함께 '한국광해관리공단'(구 석탄산업합리화사업단)이라고 써져있는 등 한국철도공사 소속 차량과는 형태 상 약간의 차이가 있다. 하지만 로지스에 이 차번을 치면 소유주가 '''한국철도공사'''라고 뜬다. 2017년 12월 1일 기준 약 140여대가 남아 있다.[* 이 951000번대 화차들은 주로 [[추암역]] 인근에 있는 북평화력발전소에 석탄을 공급해주는데 쓰이는데 화물을 내릴 때 [[https://youtu.be/DvWhY5SlPmU|화차를 아예 통으로 뒤집어버린다.]] 2분 29초와 3분 9초에 있다.] 다만 951000번대 무개화차는 2022년 초 내구연한 25년을 채워서인지 현업에서 제외되어 현재 군산역, 장항역, 추전역, 철암역 등지에 전량 유치되어 있다. 이와 더불어 현재 동백산[* 실상은 통리역 구내 저탄장에서 출발.]-추암화력발전소 간 석탄 공급은 일반 50000번대 무개화차를 15량 단위로 괴동선 운행계통에서 빼와서 위에 덮개를 씌우고 운행 중이다. 석탄화차로 쓰였으나 수요가 급감해서인지 581000호대~ 584000호대 차량은 컨테이너 수송용, 일명 무개컨테이너화차로 개조되어 활용되기도 했다. 하지만 차량의 노후화로 2014년 5월경에 운행이 중지되어 신광양항역, 순천역에 주박해 있다가 전라선 덕양역으로 이동했다. 2005년경 내구연한이 만료된 중고 무개차 30량 가량이 [[북한]]으로 양도된 적이 있다고 한다. 이후 국제화물열차로 [[중국]] [[단둥역]]까지 올라간 당시 사진이 남아있다. 이후 행적은 불명.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기