문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 환승할인 (문단 편집) == 그 외 == * [[항공]] - 명목상으로는 적용되지 않으나 실질적으로는 항공사의 정책에 따라 전 세계적으로 특정 구간에 한해 적용된다고 봐야된다. 환승편을 끊을 경우 직항보다 대체로 저렴함은 물론[* 심지어는 더 타는 것이 덜 타는 것보다 싼 경우도 있다. 가-나-다-나-가 같은 표가 가-나-가, 가-다-가, 나-다-나, 가-나-다-나 같은 표보다 싸게 나오는 사례가 없는 것도 아니다.], 운임 산정시 한 구간처럼 끊어버리기 때문. 물론 [[코드셰어]]가 되지 않은 [[인터라인|다른 항공사의 항공편을 타게 되거나]], 대한항공의 부산 ~ 나리타 ~ 호눌룰루처럼 특정 지역을 경유하도록 억지로 끊어버리면 환승할인을 적용하지 않고 두 구간의 요금을 때려버리는 경우도 있다. 후자의 경우 [[김해공항|부산]]↔[[나리타 국제공항|나리타]]간 수요가 어마어마하기 때문에 이렇게 환승을 통해 무리하게 승객을 모집할 필요가 없기 때문. 이를 잘 활용하면 같은 돈으로 여러 여행지를 방문하는 [[스탑오버]] 형태의 여행도 가능하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기