문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 흑석뉴타운 (문단 편집) === [[도로]]교통 === [[동작구]], [[관악구]]를 제외한 다른 동네로 가려면 대개의 경우 [[현충로(서울)|현충로]]를 거치게 되고, 현충로에 연결되는 모세혈관과 같은 도로 3개([[흑석로(서울)|흑석로]], [[서달로(서울)|서달로]], [[흑석한강로]])가 존재한다. [[올림픽대로]]는 관내를 통과([[노량대교(서울)|노량대교]])하기는 하지만 별도의 [[나들목|IC]]는 없고, 대개 [[동작대교]] 남단이나 여의상류IC를 이용한다. 이상하게도 [[동작대교]]남단으로 [[올림픽대로]] 진입/진출은 무난하게 가능하지만 정작 [[동작대교]] 자체를 [[흑석동(서울)|흑석동]] 방면에서 이용하는 것은 불편한데, 이수교차로를 지나 구반포역에서 유턴하던지 반포주공단지를 끼고 P턴하는 수밖에 없다. 현충로는 서쪽으로는 여의도, 영등포, 목동, 김포공항 이용 시 노들길과 연결되어 수많은 직행노선과 공항리무진(명수대현대아파트앞정류장)이 거의 다 통과하며, 동쪽으로는 고속버스터미널, 서초, 강남역, 사당역 등으로 가는 차량이 매우 많다. 즉 서울 주요 장소 대부분으로 갈 때 매우 유용한 도로이나, 출퇴근 시 정체(특히 신호등 부근)가 매우 심하다. 재개발이 진행되어 현충원까지 도로가 넓혀질 것이다. [[흑석로(서울)|흑석로]]는 [[중앙대학교]]에 절대적으로 연관되어 있는 곳으로, [[상도동(서울)|상도동]]이나 [[봉천동]]을 갈 때 사용한다. 하지만 현실적으로 흑석뉴타운 거주민이 저 두 동네에 갈 일은 그다지 많지 않다.[* 왜냐하면 흑석뉴타운 입주민의 절대다수는 '''[[여의도]]''', [[강남역]], [[용산역]]~사대문안의 직장을 염두에 두고(직주근접성) 입주한 사람들이기 때문이다. 아침 출근시간에 보면 흑석동으로 넘어오는 차량은 많다 못해 꽉 막히는 수준이지만, 정작 흑석동에서 상도동으로 넘어가는 방향은 매우 쾌적하다. 물론 퇴근시간에는 그 반대의 일이 벌어진다.] 더욱이 도로 연선의 대부분이 뉴타운과는 무관한 지역(대학교 및 학생주거구역)에 있기 때문에 뉴타운 거주민 입장에서는 큰 의미가 있는 도로는 아니다. 물론 [[중앙대학교]] 재학생/교직원/교수의 입장에서는 '''제일 중요한 도로다.''' [[서달로(서울)|서달로]]는 3구역, 6구역, 8구역, 9구역 거주민들이 의존할 수 있는 유일한 도로로서, 향후 흑석뉴타운의 재개발이 100% 완료되면 4차선으로 확장 될 예정이다. 9구역 철거가 완료되면, 3구역과 9구역을 관통하는 4차선 도로가 후술할 [흑석한강로]와 연결되며, 서달로 확장을 위해 중대부중 일부를 철거하고 신설될 고등학교쪽으로 증축이 검토되고 있다고 한다. 이론적으로는 향후 [[서리풀터널]] 개통 시 [[강남역]] 방면으로 진출할 수 있는 좋은 루트가 될 수도 있겠지만 현실적으로 [[달마사]] 이북의 경사가 그야말로 '''구[[성남시]]가지를 떠올리게 하는 엄청난 수준'''이라 활용도는 아직 미지수. [[흑석한강로]]는 뉴타운 사업이 진행되면서 신설된 도로로, 서달로의 교통을 분산시키는 역할을 수행할 것으로 기대된다. 현재 4구역,5구역 주민들이 주로 이용하고 있으며 서달로와 흑석한강로를 연결하는 3구역과 9구역 사이의 도로가 신설되면, 상도동 봉천동 쪽에서 넘어오는 출퇴근 차량이 이 도로를 이용하여 올림픽대로쪽으로 나갈 확률이 높다. 출퇴근시간 중대병원 앞 도로정체도 자연스럽게 감소될 예정 [[흑석동(서울)|흑석동]]만의 도로교통 특이점으로는 [[흑석동(서울)#s-9.1]] 문서에도 서술되어 있는 중대병원앞 H자형 “[[무단횡단]] 권장도로”일 것이다. 매우 위험하기는 하지만, [[현충로(서울)|현충로]]라는 대로에 인접 + 진입/진출차량 엄청나게 많음 + 위쪽이 매우 짧은 H자형의 쓰리콤보로 어쩔 수 없는 조치이니 흑석뉴타운 거주민은 길 건널 때 눈치를 잘 보는 수밖에 없을 듯하다. 평상시에는 교통이 그렇게까지 혼잡한 편은 아니나, 아침 [[러시아워]]에 현충로로 진출하려고 할 시 상당한 곤란을 겪게 된다(단, 7구역은 제외). [[상도터널]]과 [[동작대로]]의 극심한 정체를 피해 [[상도동(서울)|상도동]](+일부 [[봉천동]])에 거주하는 수많은 사람들이 차를 몰고 서달산을 넘어와 서달로와 흑석한강로를 아비규환으로 만들기 때문이다.[* 당연히 흑석로(북쪽 방향)도 마찬가지 신세가 되지만 뉴타운 주민들의 출근과는 큰 상관이 없으므로 언급하지 않는다.] 그나마 교통신호가 없어 운전자 간 [[눈치]]싸움과 [[꼬리물기]]가 횡행하는 서달로에 비하면 흑석한강로는 조금 덜한 편이나, 그래봤자 3구역 연장개통시 여기도 얄짤없이 터져나갈 운명이다. 추후 [[서리풀터널]]이 개통되면 그쪽으로 [[강남역]]행 수요가 분산되어 좀 나아질수도 있겠다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기