부산 방면}}}]][[다부IC]][br]← 6.8 km || [[중앙고속도로|[[파일:Expressway_kor_55.svg|height=23]]{{{#!html

중앙선}}}]]'''{{{#fff {{{+1 17}}}}}}''' || [[춘천IC|{{{#!html 춘천 방면}}}]][br][[군위JC]][br] 7.8 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=가산IC, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3> [[경상북도]] [[칠곡군]] 가산면 천평리 || ||<-3> {{{#fff '''관리기관'''}}} || || [[중앙고속도로|{{{#fff 중앙선}}}]] ||<-2> [[한국도로공사]] 대구경북본부 군위지사 || ||<-3> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<-3> [[1995년]] [[8월 29일]] || ||<-3> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3> [include(틀:노선번호/국도, n=5)]([[경북대로]]) · [include(틀:노선번호/국도, n=25)]([[낙동대로(경상북도)|낙동대로]]) || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[중앙고속도로]] 17번.''' [[경상북도]] [[칠곡군]] 가산면 송신로 54 (천평리)에 위치한 [[중앙고속도로]]의 트럼펫형 [[나들목]]. 명칭은 소재지인 [[칠곡군]] 가산면에서 유래했다. == 구조 == === [[삼락IC|부산]] 방향 === * 진출 가능: 경북대로 양방향, [[낙동대로(경상북도)|낙동대로]] 상주방향 * 진입 가능: 경북대로 양방향, [[낙동대로(경상북도)|낙동대로]] 칠곡방향 === [[춘천IC|춘천]] 방향 === * 진출 가능: 경북대로 양방향, [[낙동대로(경상북도)|낙동대로]] 상주방향 * 진입 가능: 경북대로 양방향, [[낙동대로(경상북도)|낙동대로]] 칠곡방향 == 역사 == * [[1995년]] [[8월 29일]]: [[중앙고속도로]] 칠곡 - 서안동 구간이 개통되어 영업을 시작하였다. * [[2000년]] [[6월 1일]]: 칠곡 - 서안동 구간 왕복 4차로 확장 개통 == 특징 == * [[구미시]] 장천면 지역과 [[경운대학교]]가 가까이 있기 때문에 [[중앙고속도로]]를 통해 [[구미시]]로 갈 때는 이 나들목을 이용해야 한다. [[중앙고속도로]] 하행으로 타고 내려올 때 중간에 [[구미시]] 경계판이 나오는 곳은 장천면이다. 하지만 [[구미시]]에는 [[중앙고속도로]] 상에 나들목이 없다. * 이 나들목은 진출로가 2곳인데, 하나는 산동읍이나 상주시내, 인동과 구미시내로 갈 수 있으며, 한 곳은 [[동명면]]이나 [[군위군]]을 연결한다. * 개통 당시에는 [[다부IC|다부 나들목]]과 같은 Y자형 불완전 입체 교차로였지만, [[2011년]]에 현재의 트럼펫형 완전 입체 교차로로 개량되었다. * 이 나들목에서 진출해 [[25번 국도]]를 이용해 상주까지 무신호로 이용할 수 있다. 상주 이후로도 점촌까지는 무신호다. 상주에서 연계되는 [[3번 국도]]가 밑 동네 김천부터 수도권까지 왕복 4차로 이상으로 닦여 있다. 즉, 대구에서 수도권 왕래시 이를 활용하면 통행료를 기존 고속도로 이용 대비 80%가량 절감할 수 있다. 명절에 아주 유용하다. == 둘러보기 == [include(틀:중앙고속도로의 구간)] [[분류:대한민국의 고속도로 나들목]][[분류:중앙고속도로]][[분류:나무위키 도로 프로젝트]]