[include(틀:가평군 농어촌버스)]
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{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6> [[파일:가평군 CI_White.svg|width=30]] {{{#ffffff 가평군 일반형버스 10-4번}}} ||
||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
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||<-2> 기점 || 경기도 가평군 가평읍 대곡리(가평터미널) ||<-2> 종점 || 경기도 가평군 가평읍 달전리(남이섬종점) ||
||<|2> 종점행 || 첫차 || 07:40 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 07:50 ||
|| 막차 || 19:40 || 막차 || 19:50 ||
||<-2> 운수사명 || [[가평교통]] ||<-2> 배차간격 || 1일 17회[br](30~60분) ||
||<-2> 노선 ||<-4> [[가평터미널]] - 가평오거리 - 가평고 - [[가평역]] - 현충탑 - 달전1리 - 3반상회 - 2반가게 - [[남이섬]]종점 ||
===# 폐지된 노선 #===
||<-6> [[파일:가평군 CI_White.svg|width=30]] {{{#ffffff 가평군 일반형버스 33-5번}}} ||
||<-2> 기점 || 경기도 가평군 가평읍 대곡리(가평터미널) ||<-2> 종점 || 경기도 가평군 가평읍 달전리(남이섬종점) ||
||<|2> 종점행 || 첫차 || 08:40 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 08:50 ||
|| 막차 || 20:20 || 막차 || 20:30 ||
||<-2> 운수사명 || [[진흥고속]] ||<-2> 배차간격 || 1일 24회(20~40분) ||
||<-2> 노선 ||<-4> 가평터미널 - 가평오거리 - 가평고 - 가평역 → 가평군상수도사업소 → 이화삼거리 → 남이섬종점 → 달전리 → 가평역 - 가평터미널 ||
||<-6> [[파일:가평군 CI_White.svg|width=30]] {{{#ffffff 가평군 일반형버스 33-24번}}} ||
||<-2> 기점 || 경기도 가평군 가평읍 대곡리(가평터미널) ||<-2> 종점 || 경기도 가평군 가평읍 달전리(남이섬종점) ||
||<|2> 종점행 || 첫차 || 10:10 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 10:20 ||
|| 막차 || 18:20 || 막차 || 18:30 ||
||<-2> 운수사명 || [[진흥고속]] ||<-2> 배차간격 || 1일 5회 ||
||<-2> 노선 ||<-4> 가평터미널 - 가평오거리 - 가평고 - 가평역 → 달전리 → 남이섬종점 → 이화삼거리 → 가평군상수도사업소 → 가평역 - 가평터미널 ||
||<-6> [[파일:가평군 CI_White.svg|width=30]] {{{#ffffff 가평군 일반형버스 33-36번}}} ||
||<-2> 기점 || 경기도 가평군 가평읍 대곡리(가평터미널) ||<-2> 종점 || 경기도 가평군 가평읍 달전리(남이섬종점) ||
||<|2> 종점행 || 첫차 || 06:50 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 07:10 ||
|| 막차 || 06:50 || 막차 || 07:10 ||
||<-2> 운수사명 || [[진흥고속]] ||<-2> 배차간격 || 1일 1회 ||
||<-2> 노선 ||<-4> 가평터미널 - (→ 33-7번 경로로 운행, 경반리회관 경유 포함 →) - 가평터미널 - (← 가평중 ← 가평군농협 ←) - 가평오거리 - 가평고 - 가평역 - 현충탑 - 달전1리 - 3반상회 - 2반가게 - 남이섬종점 ||
== 개요 ==
[[가평교통]]에서 운행 중인 농어촌버스로, 가평터미널과 가평역, [[남이섬]][* 섬 자체는 춘천시에 있으나 남이섬 방면 선착장은 가평군에 있다.]선착장을 서로 이어주는 노선이다. [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=10-4&routeId=239000032|전체 정류장 목록]]
== 역사 ==
* 과거엔 세 왕복노선이 있었고, 33-24번은 자라섬입구를 경유했다.
* 33-5번: 가평터미널 - 가평오거리 - 가평고 - 가평역 - 현충탑 - 달전1리 - 3반상회 - 2반가게 - 남이섬종점
* 33-24번: 가평터미널 - (→ 가평농협 → 비행장 → 가평농협 → 가평터미널 →) - 자라섬입구 - 현충탑 - 달전1리 - 3반상회 - 2반가게 - 남이섬종점
* 33-36번: 가평터미널 - (← 가평농협 ← 가평터미널 ←) - 가평오거리 - 가평고 - 가평역 - 현충탑 - 달전1리 - 3반상회 - 2반가게 - 남이섬종점
* 33-24번이 폐선되었다.
* 33-36번이 바로 남이섬으로 가지 않고 33-7번 지원 운행으로 용추까지 갔다가 남이섬으로 가는 걸로 연장되었고, 남이섬 회차 후 농협까지만 가지 않고 가평중을 끼고 돌아 터미널로 복귀하도록 변경되었다.
* 2020년 1월 1일 개편 때 세 노선이 사라지고 10-4번이 신설되었다. 경로는 33-36번의 용추, 가평중 구간을 뺀 것과 같다.
* 2021년 1월 1일 개편으로 운행횟수가 감회되고, 막차 시간이 당겨졌다.
== 특징 ==
=== 2020년 개편 이전 ===
* 가평의 유명 관광지인 남이섬 선착장으로 가는 버스이다 보니 [[수도권 통합 요금제]] 이전에도 수요가 어느 정도 되는 노선이었다. 2007년 수도권 통합 요금제 시행으로 다른 교통수단과 환승할인이 가능해졌고[* 정확히는 2008년에 일반좌석과 직행좌석버스와의 환승할인이 된 후다. 가평군 농어촌버스 중 가평 밖으로 나가는 노선은 1330번이 대표였기 때문. 이는 가평군의 다른 관광지로 연계하는 타 노선들도 마찬가지.] 경춘선 전철이 개통하면서 수요는 더 늘어난 편.
* 가평역에서는 양 방향 버스가 모두 오지만, 방향에 따라 정차하는 정류장이 달랐다. 이는 남이섬 외 다른 목적지로 가는 번호들도 마찬가지.
* 33-5번과 33-24번은 순환 방향만 달랐다. 5번은 이화삼거리를 먼저, 33-24번은 남이섬을 먼저 경유했다.
* 첫차는 33-36번으로 운행했는데 등교/출근 수요를 위해 읍내까지 연장 운행했던 것으로 추정된다.
* 남이섬 진입로가 막힐 경우 우회도로로 갔다.[* 여길 정식으로 경유하는 노선은 33-6번이었으며, 33-6 이용 시 남이섬이 목적지라면 해당 교차로쪽 정류장에서 하차하면 됐다.] 이때는 남이섬을 먼 발치에서 볼 수 있는 장점이 있었다.
* 왕복 노선으로 운행하던 시절에는 주차장 입구에서 회차했으나, 현재는 순환노선으로 바뀌면서 사라졌다.
* 피서철에는 가끔씩 좌석버스[* 33-13번처럼 초록색 로얄 럭셔리2로 운행할 때도 있고, 아예 1330번 차량을 차출하기도 한다.]를 임시투입했다.
=== 시간표 ===
|| {{{#fff '''10-4'''번 운행시간표 {{{-2 ('''2021년 1월 1일''' 기준)}}}[br][[https://www.gp.go.kr/portal/selectBbsNttView.do?key=501&bbsNo=150&nttNo=192389&searchCtgry=&searchCnd=all&searchKrwd=&pageIndex=1&integrDeptCode=|{{{#ffffff 가평군청 홈페이지}}}]] 발췌}}} ||
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{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
|| '''횟수''' || '''가평터미널''' || '''남이섬''' ||
|| '''1''' || 07:40 || 07:50 ||
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아래 링크는 2020년 개편 이전(2018년 12월 1일 기준) 시간표이다.
[[ 파일:20181206_112826.jpg]]
=== 노선 ===
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== 연계 철도역 ==
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