||<-3> {{{+2 '''강계역'''}}} || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=강계역, 너비=100%, 높이=250px)]|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Kanggye || || [[한자]] ||<-2><|2> 江界 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> カンゲ || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[자강도]] [[강계시]] 외룡동 || ||<-3> '''역 등급''' || ||<-3> 중간역[br](개천철도총국) || ||<-3> '''운영기관''' || || [[만포선]] ||<-2><|2> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:조선민주주의인민공화국 철도성 로고.svg|width=120px]]]] || || [[강계선]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[만포선]] ||<-2> 1937년 12월 1일 || || [[강계선]] ||<-2> 19??년 ??월 ??일 || ||<-3> '''철도거리표''' || || [[순천역(평안남도)|{{{#585858 {{{#!html
순천 방면
}}}}}}]][[공인역|공 인]][br]← 6.7 ㎞ || '''[[만포선]]'''[br]강 계 || [[만포청년역|{{{#585858 {{{#!html
만포청년 방면
}}}}}}]][[곡하역|곡 하]][br] 10.3 ㎞ → || || {{{#585858 {{{#!html
기점
}}}}}} || '''[[강계선]]'''[br]강 계 || [[랑림역|{{{#585858 {{{#!html
낭림 방면
}}}}}}]][[신강계역|신강계]][br] 0.6 ㎞ → || {{{+1 江界驛 / Kanggye Station }}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[만포선]]의 철도역. [[자강도]] [[강계시]] 외룡동 인근(광복 당시 [[평안북도(이북5도위원회)|평안북도]] [[강계군]] 강계읍 영정)에 소재. == 역 정보 == 일제 강점기때부터 중요한 거점역이었다. [[만포선]]상의 중요 거점역은 [[순천역(평안남도)|순천역]] - [[개천역]] - [[희천청년역|희천역]] - 강계역 - [[만포청년역|만포역]]. 모두 최소 10분 이상 정차하게 되어 있을 정도였으니 [[더 이상의 자세한 설명은 생략한다.]] 심지어 '''최장 정차 시간은 50분 이상이었다!''' 만포 방면이 서쪽으로 되어 있고, [[강계선]]이 여기서 분기하여 동쪽으로 뻗어나간다. 하지만 강계선은 협궤이므로 만포와 랑림을 잇는 직결 운행은 불가능. 대부분의 협궤 철도가 그렇듯이 부설 연도는 1940년경이었다고 한다. 역세권이 상당히 크다. 역시 [[자강도]]의 도청 소재지이기 때문인지 크기로만 보면 [[단천시]]나 [[김책시]]와 맞먹거나 그 이상 가는 수준(!). 거의 7km 수준이다. 다만 시가지가 강을 따라서 퍼져있는데다가 강도 [[만포선]] - [[강계선]]이 갈라지듯 Y자로 갈라져서 크게 삼분되어 있다. == 기타 == [[평성역]]과 마찬가지로 역 앞에 광장이 나 있다. 게다가 다른 역과 비교해 봐도 딱 봐도 번듯하게 지어서 대단히 신경을 쓴 티가 팍팍 날 정도. 다만 승강장은 그 규모에 비해서는 고작(?) 2면 9선에 불과. 인입선도 인근 공장으로 나 있는 인입선 하나뿐이다(나머지는 모두 [[강계선]] 분기). 선의 수 자체만 놓고 보면 [[희천청년역|희천역]]에 밀린다. [[순천역(평안남도)|순천역]] 기점 250.8km. [[분류:만포선]][[분류:북한의 철도역]]