{{{+1 江南區廳驛 / Gangnam-gu Office Station}}} ||<-3> {{{+2 '''강남구청'''}}} || ||<-3> [[서울 지하철 7호선|[[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=30]]]] [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=30]]]] || || [[장암역|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 장암 방면}}}}}}]][br][[청담역|청　담]][br]← 1.1 ㎞ || [[서울 지하철 7호선|{{{-3 {{{#ffffff 7호선[br](730)}}}}}}]] || [[석남역|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 석남 방면}}}}}}]][br][[학동역|학　동]][br]0.9 ㎞ → || || [[청량리역|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 청량리 방면}}}}}}]][br][[압구정로데오역|압구정로데오]][br]← 1.2 ㎞ || [[수도권 전철 수인·분당선|{{{-3 {{{#ffffff 수인·분당선[br](K213)}}}}}}]] || [[인천역|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 인천 방면}}}}}}]][br][[선정릉역|선정릉]][br]0.7 ㎞ → || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=서울 강남구 강남구청역, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Gangnam-gu Office || || [[한자]] ||<-2> 江南區廳 || || [[중국어]] ||<-2> 江南区厅 || || [[일본어]] ||<-2> カンナムグチョン || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[강남구]] [[학동로(서울)|학동로]] 지하 346 ([[삼성동(강남구)|삼성2동]] 111-44번지) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[배치간이역]][br]([[수서역(수도권 전철)|수서역]] 관리 / [[한국철도공사]] 서울본부) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[서울 지하철 7호선|{{{#ffffff 7호선}}}]] ||<-2> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사_Logo.svg|width=120]]]] || || [[분당선]] ||<-2> [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[서울 지하철 7호선|{{{#ffffff 7호선}}}]] ||<-2> 2000년 8월 1일 || || [[분당선]] ||<-2><|2> 2012년 10월 6일 || || [[수도권 전철 분당선|{{{#ffffff 분당선}}}]] || || [[수도권 전철 수인·분당선|{{{#ffffff 수인·분당선}}}]] ||<-2> 2020년 9월 12일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 3층 ([[서울 지하철 7호선|7호선]])[br]지하 5층 ([[수인·분당선]]) || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> 복선 [[상대식 승강장]] (횡단 가능)[br]([[서울 지하철 7호선|7호선]], [[수인·분당선]]) || ||<-3> '''열차거리표''' || || [[왕십리역|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 왕십리 방면}}}}}}]][br][[압구정로데오역|압구정로데오]][br]← 1.2 ㎞ || '''[[분당선]]'''[br]강남구청 || [[수원역|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 수원 방면}}}}}}]][br][[선정릉역|선정릉]][br]0.7 ㎞ → || [목차] [clearfix] == 개요 == * [[서울 지하철 7호선]] 730번. [[서울특별시]] [[강남구]] [[학동로(서울)|학동로]] 지하 346 ([[삼성동(강남구)|삼성2동]] 111-44번지) 소재. * [[수도권 전철 수인·분당선]] K213번. [[서울특별시]] [[강남구]] [[학동로(서울)|학동로]] 지하 346 ([[삼성동(강남구)|삼성2동]] 111-44번지) 소재. == 역 정보 == [[구성역]]처럼 역 내부 타일이 대부분 [[대리석]]으로 되어 있다. 디자인 센스가 돋보이는 역이라는 찬사와 예산낭비라는 악평을 동시에 듣는 역. [[서울 지하철 7호선]] [[고속터미널역]]도 대리석으로 벽면을 마감하였다. 7호선 건설 당시 언론에 의해 강북구간의 역, 특히 '''[[용마산역]]'''과 강남구청역의 인테리어 차이에 대한 비판이 많이 이루어진 바 있다. [[파일:attachment/2012100710b.jpg|width=500]] 강남구청역 환승통로 분당선 왕십리 연장으로 환승역이 되었다. 환승 난이도는 아주 약간 아쉽지만 그래도 [[개념환승]]. 다만 분당선이 한강을 하저터널로 지나기에 에스컬레이터가 꽤 길다. 분당선 자체의 출구를 만들지 않고, 그 대신 강남구청역 지하 1층의 맞이방을 통째로 [[국가철도공단|한국철도시설공단]]의 시설물로 양도하기로 하면서 [[한국철도공사]] 측의 게이트도 만들어졌다. 운영회사간의 수익분배 문제에 있어서 회사간의 게이트를 따로 만드는 것은 중요하다. 현행 [[수도권 통합 요금]]제의 특성상 게이트가 없는 쪽의 운영사는 돈을 한 푼도 못 받는다. [[파일:attachment/667576970.jpg|width=500]] 그런데 [[선개통 후완공]] 스킬의 후폭풍으로 개통 당일 한국철도공사 측 게이트가 저 모양이 되었다. --무슨 [[무임승차]]를 권장하는 것도 아니고.. --참고로 같은 날 개통한 [[왕십리역]]의 Tracks도 있었다. 개통 3일 만에 수정되어 이후 더 이상 볼 수 없다.[* [[http://twitpic.com/b1ghoq/full|출처]]] [[분당선]]이 개통되어도 7호선 강남구청역은 [[서울도시철도공사]] 관할이었고, 도시철도공사 홈페이지에서도 명시 중 이었다.[* --[[http://www.smrt.co.kr/program/Train/Station/Station_info.jsp?menuID=001011002001&station=2732|도시철도공사 홈페이지]]--] 현재 도시철도공사의 후신인 서울교통공사도 마찬가지다. 2014년 3월 17일에 폭발물신고가 접수되어[* [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0005737269|「[종합2보]분당선 강남구청역 폭발물 오인 소동…2시간여 운행 차질」, 2014-03-17, 뉴시스]]] 군,경이 투입되어 해체했으나 확인 결과 옷가지와 옷걸이가 나온 해프닝이 있었다.[* [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=034&aid=0002612975|「폭발물 오인 대소동...'옷걸이에 화들짝'」, 2014-03-18, YTN]]] 열차 시간표가 환승하는 사람들에게 항상 짜증을 유발한다. [[서울 지하철 7호선]]과 [[분당선]]이 동시에 도착하거나 1분간격으로 연달아 도착하는 경우가 대부분이라 항상 도곡이나 왕십리에서 갓 출발한 열차를 타게되는 경우가 매우 많다 == 역 주변 정보 == 역명과는 달리 [[강남구청]]과는 그렇게 가깝지 않으며, (출구 기준으로) [[청담역]]에서 더 가깝다. 강남구청역 1번 출구에서 강남구청까지 500m인데, [[청담역]] 7번 출구에서 [[강남구청]]까지는 그의 60%인 300m이다. 이는 역이 완공되었을 때만 해도 강남구청은 1번 출구에서 나와 [[선릉역]] 방향으로 조금만 내려가면 나오는 곳에 있었기 때문이다. 현 [[강남구청]]은 옛 조달청 본청 건물로 이전한 것이며, 현 강남구 보건소가 옛 강남구청 청사이다. 그래도 교차로 2개 사이에 자리잡아 출구까지의 거리가 먼 청담역의 특성상 실제로 지하철에서 내려서 강남구청에 이르는 데 걸리는 시간은 청담역이나 강남구청역이나 큰 차이는 없다. [[선릉역]], [[선정릉역]]과의 거리도 그리 먼 편이 아니며, 삼릉공원까지 걸어 갈 수 있다. 이 곳부터 [[선릉역]]까지의 역 간 거리도 광역철도 주제에 무지하게 짧아 [[강남리 마을전철]]이라 불러도 이상하진 않지만, 전부 환승역이고 도심지라 [[구룡역]], [[개포동역]], [[대모산입구역]]과는 달리 부각되거나 까이진 않는 듯하다. 단 분당선을 타고 삼릉공원에 갈 거라면 이 곳보다는 [[선정릉역]]이나 [[선릉역]]에서 내리는 걸 추천. [[영동고등학교(서울)|영동고등학교]]가 위치해있는것으로 잘 알려져있다. 4번 출구에서 걸어서 약 10분 거리. 그 외에는 딱히 상징적인 건물은 없던 역이었으나, 분당선과 연결되면서 여러 건물, 특히 음식점이 많이 생겼다. 그리고 4번 출구를 나오면 바로 있는 빌딩에는 [[블리자드 엔터테인먼트]] 한국지사가 입주하고 있'''었'''다. 2008년까지만 해도 3번 출구 방면으로 커다란 폐건물이 있었다. 원래 나산백화점이 쓰다가 백화점이 문을 닫으면서 10여년 간 방치되었던 건물로, 2008년 가까스로 매각되어 재개발이 진행되던 중 그대로 무너져 내렸다. [[폐건물]] 항목 참고. 이후 건물을 새로 지어서 "파로스 빌딩"이라는 이름으로 영업 중. 새로 지으면서 3번 출구와 빌딩을 아예 연결시켜 쉽게 들어갈 수 있도록 해 놓았다. 건물이 다시 매각되면서 더피나클강남으로 명칭이 바뀌었다.[* 참고로 이 건물의 8 ~ 9층에는 [[공유오피스]] 업체인 저스트코가 입주해 있는데, [[박세리]]가 이 곳을 이용하는 장면이 [[나 혼자 산다]]에 방영되기도 하였다.] 과거에 이 근처에 '로타리 컴퓨터 게임장'이라는 [[오락실]]이 있었는데, 압구정 조이플라자와 함께 강남권 오락실 2대 성지로 손꼽혔던 곳으로 이 곳도 리듬게임과 격투게임, 특히 레어한 것들을 많이 수입했었으나 건물 재개발로 인해 사라졌다. 몇몇 리듬게임/격투게임 플레이어들은 '로리타 오락실' 이라고 부르기도 했다. 온라인게임 [[레이시티]]를 서비스했을 때 이 오락실이 있었던 흔적을 확인할 수 있었다. 대신 가까운 거리에 압구정 조이플라자 오락실이 있었으나 이곳마저 사라져 버렸다. [[오락실/서울/폐업]] 문서 참고. 3번 출구 방면에 영국드라마 셜록을 테마로 하는 카페가 있다. 관심있는 이들은 찾아보는 것도 좋을 듯. * 1번 출구: 강남구청, 강남구보건소, 강남서초교육지원청, 언주중학교, 강남도서관 * 2번 출구: 학동초등학교, 한국토지주택공사 서울지역본부, 임페리얼팰리스호텔 * 3번 출구: 논현2동주민센터, 논현2동문화센터, 강남구여성능력개발센터, 도산공원 방면 * 3-1번 출구: 논현2동, 도산공원 방면 * 4번 출구: 언북초등학교, 영동고등학교, 강남세무서 방면, 청담치안센터, 청담동삼성래미안아파트, 청담현대아파트, 한국직업능력개발원, 유씨어터 == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[서울 지하철 7호선|[[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=25]]]] || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''총합'''}}} || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-5> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2000년 || 25,923명 ||<|10> {{{#fff,#1f2023 22,950명}}} ||<|10> {{{#fff,#1f2023 62,450명}}} || || || 2001년 || 32,142명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2002년 || 36,005명 || || || 2003년 || 38,009명 || || || 2004년 || 37,833명 || || || 2005년 || 38,160명 || || || 2006년 || 38,382명 || || || 2007년 || 38,781명 || || || 2008년 || 40,356명 || || || 2009년 || 41,810명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 44,549명 ||<|2> ||<|2> || || || 2011년 || 45,058명 || || || 2012년 || {{{#747f00 45,804명}}} || 16,646명 || {{{#red 62,450명}}} || || || 2013년 || 37,098명 || 18,314명 || 55,412명 || || || 2014년 || 37,403명 || 19,986명 || 57,389명 || || || 2015년 || 34,636명 || 21,365명 || 56,001명 || || || 2016년 || 31,855명 || 21,503명 || 53,358명 || || || 2017년 || 30,613명 || 21,122명 || 51,735명 || || || 2018년 || 30,557명 || 21,485명 || 52,042명 || || || 2019년 || 31,559명 || {{{#fabe00 22,950명}}} || 54,509명 || || || 2020년 || 26,268명 || 18,045명 || 44,313명 || || || 2021년 || 명 || 명 || 명 || || * 7호선의 2000년 자료는 개통일인 8월 1일부터 12월 31일까지 153일간의 집계를 반영한 것이다. * 분당선의 2012년 자료는 개통일인 10월 6일부터 12월 31일까지 87일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실(7호선)]], [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=10224927&id=www_020203020000|한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실(분당선)]] [[테헤란로|테헤란 밸리]]와는 다소 거리가 있음에도 불구하고 이용객이 많다. 주변에 크고 작은 사무실이 많은 것으로 보인다. 주 이용객은 역시 직장인. [[2019년]] 기준으로는 하루 평균 이용객이 '''54,509'''명이다. 실제로 예전부터 1번 출구는 에스컬레이터가 좁고 계단조차도 없어서 출근 시간에 역 밖으로 나가려는 사람들의 긴 줄을 관찰할 수 있었다. 또한 분당선이 개통된 [[2012년]]을 전후로 이용객 패턴에 엄청난 변화가 있었다. 7호선만 다니던 시절에는 7호선 자체적으로 하루 평균 45,000여 명이 이용하여 7호선 전체에서 5위권을 다투는 역이었으나, 분당선의 개통 이후 엄청난 숫자의 이용객이 7호선에서 분당선으로 이탈하였다. 2012년의 7호선 이용객은 45,804명이었던 반면에 5년이 지난 시점에서는 30,613명으로 무려 15,000명이 감소해 기존 7호선 이용객의 1/3이 분당선으로 몰렸다. 7호선 내에서도 5위권에서 전체 19위로 중상위권으로 밀려버린 건 덤이다. 반면에 분당선이 개통하고도 추가된 승하차객은 약 6천 명 정도로, 신규 수요 창출보다는 기존 수요의 재배치 분산 효과가 더 컸던 것으로 분석된다. 대체로 대부분의 역들은 어떤 노선이 추가되어 [[환승역]]이 되는 경우엔 신규 수요가 엄청나게 늘어난다. 하지만 강남구청역은 증가 숫자는 6,000명이지만 7호선에서 빠진 승객이 15,000명이라는 것을 봐서는, 애초에 7호선만 다닐 때도 지하철을 이용하는 비중이 높았다는 뜻이 된다. 2017년 기준으로 7호선 승객 3만여 명, 분당선 승객 20,000여 명으로 두 노선이 크게 차이가 나지 않는다. 다만 신규 수요 창출 효과가 꽤 컸던 것은 사실이다. 2011년 45,058명이던 승하차객이 2014년에는 57,389명까지 상승했기 때문이다. 그러나 [[2015년]]에 [[서울 지하철 9호선|9호선]] 2단계 구간 개통으로 신설된 [[선정릉역]]으로 수요가 분산되어, 3년 뒤인 2017년에 51,735명으로 약 6천 명 가까이 내려왔다. 즉, 분당선 개통 초창기에 새로 유입된 승객들의 절반 가량이 9호선 개통으로 다시 선정릉역으로 이탈한 것이다. 이는 7호선 [[논현역]] - [[청담역]] 구간에서 공통적으로 나타난 현상으로서, 실제로 9호선 개통 이후 7호선 승객만 더 크게 줄었을 뿐 분당선은 21,000명 선을 꾸준히 유지하고 있다. 주변 거주민 입장에선 분당선은 꽤 편리한 노선이다. 강남구청역에서 강 위로 올라가려면 원래는 7호선에서 환승해야 하지만, 강을 수직관통하는 분당선이 생기면서 꽤 편해졌다. == 승강장 == === [[서울 지하철 7호선]] === [[파일:attachment/2012100710e.jpg|width=750]][br][[서울 지하철 7호선]] 승강장 [[https://attachment.namu.wiki/2012100710e.jpg|크게보기]] 7호선은 2면 2선의 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있으면서, 7호선 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다. 학동 방면 승강장의 환승통로 오른쪽 벽면에 날개가 빠진 날개형 역명판이 있다. [[파일:22 강남구청(수정1).png|width=750]] [br] 역안내도 [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:22%20%EA%B0%95%EB%82%A8%EA%B5%AC%EC%B2%AD(%EC%88%98%EC%A0%951).png|크게보기]] ||<-4> [[청담역|청담]] ↑ || || {{{#ffffff 하}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[학동역|학동]] || || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]] ||[[청담역|청담]]·[[건대입구역|건대입구]]·[[상봉역|상봉]]·[[장암역|장암]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} ||[[고속터미널역|고속터미널]]·[[대림역|대림]]·[[온수역|온수]]·[[석남역|석남]] 방면|| === [[수도권 전철 수인·분당선]] === [[파일:attachment/2012100710c.jpg|width=750]][br][[수도권 전철 수인·분당선]] 승강장 [[https://attachment.namu.wiki/2012100710c.jpg|크게보기]] ||<-4> ↑ [[압구정로데오역|압구정로데오]] || || {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 1}}} || ||<-4> [[선정릉역|선정릉]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]] ||[[선정릉역|선정릉]]·[[서현역|서현]]·[[수원역|수원]]·[[인천역|인천]] 방면|| || {{{#ffffff 2}}} ||[[압구정로데오역|압구정로데오]]·[[서울숲역|서울숲]]·[[왕십리역|왕십리]] 방면|| 분당선 승강장은 환승통로와 연결된 부분을 제외하면 다소 좁다. 특히 출근시간대 수원 방면 승강장 6번째 칸 부분은 하도 좁아서 어쩔 때 보면 아예 스크린도어 출입문 근처에 사람들이 그냥 바글바글 몰려있다. 2021년 6월 스크린도어 개량공사중이다. [[분류:2000년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:서울 지하철 7호선]][[분류:수도권 전철 수인·분당선]][[분류:분당선]][[분류:서울 강남구의 교통]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:서울특별시의 지하철역]]