[include(틀:거제시 시내버스)]

||<tablewidth=100%><width=70%> [[파일:거제 23.png|width=100%]] || [[파일:external/blogfiles8.naver.net/%BB%E7%C1%F8120422_116.jpg|width=100%]] ||
||<width=50%> 23번. || 23-1번.[[http://m.blog.naver.com/engyouel/150138263286|출처]] ||

[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#00ac6c><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00ac6c> [[파일:거제시 CI_White.svg|width=25]] {{{#ffffff 거제시 시내버스 23번}}} ||
||<-2> 기점 ||<width=300px> 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 경상남도 거제시 일운면 구조라리(구조라선착장) ||
||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 06:00 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 06:50 ||
|| 막차 || 19:51 || 막차 || 21:28 ||
||<-2><:>평일배차||<:>60분||<-2><:>주말배차||<:>120분||
||<-3> 운수사명 ||<-3> [[삼화여객]], [[세일교통]] ||
||<-2> 노선 ||<-4> [[고현버스터미널]] - (← 고현수협 ←) - 중곡초교 - 소오비 - 거제교회 - 연초삼거리 - 송정 - 거제소방서 - 성지중 - 대우조선해양서문 - 대우조선해양정문 - 대우조선해양동문 - 두모고개 - 거제세관 - 마전동주민센터 - 옥림 - 일운주공아파트 - 지세포 - 와현고개 - 와현 - 삼정 - 구조라선착장 ||

== 개요 ==
거제시 시내버스 노선 중 하나. 총 운행거리는 54.4km이다.

== 역사 ==
 * 과거 구조라 첫차는 맑은샘병원과 고려6차아파트, 덕산아파트를 거쳐서 터미널로 들어갔으나 현재는 본선과 동일하게 바뀌었다.

 * [[2013년]] [[3월 22일]]부터 17시 이후에는 지세포 안으로 들어가지 않도록 변경되었다.

 * [[2018년]] [[11월 1일]]에 고현 방향도 지세포 안길로 들어가지 않고 [[거제대로(거제)|거제대로]]를 경유하는 것으로 바뀌었다. [[http://www.geoje.go.kr/board/view.geoje?boardId=BBS_0000008&menuCd=DOM_000000102001001000&contentsSid=8543&startPage=1&dataSid=305949144|거제시 공지사항]]

== 특징 ==
 * 구조라 주민들에게는 절대로 없어서는 안되는 노선 중 하나이다. 구조라, 지세포에서 옥포, 고현으로 가는 노선은 이 노선과 22번밖에 없기 때문이다.

 * 형제 노선으로는 22번이 있는데 22번과 23번을 합치면 25 ~ 35분 간격이 된다. 23번과의 차이점이라면 22번은 수월동을 경유하며 23번은 소오비를 경유한다.

 * 단축형으로는 20번[* 20번은 옥림까지 운행한다.], 연장형으로는 24번과 25번[* 24번은 양화까지, 25번은 망치까지 각각 운행한다.]이 있는데 모두 22번과 23번을 보조하는 역할을 한다.

 * 10번대, 20번대 노선들이 그렇듯 -1번이 붙지 않은 노선은 [[거제대로(거제)|거제대로]]를 직통 운행하나 -1이 붙은 것은 옥포시내를 경유한다. 그러나 2X-1번 노선들은 대부분 배차간격이 좋지 못하다.

 * 부산에서 지세포, 구조라해수욕장 쪽으로 갈 때는 시외버스보다는 [[부산-거제 시내직행좌석버스|2000번]]을 타고 거제소방서에서 내려서 길을 건넌 다음에 22번 아니면 23번을 이용하는 것이 더 유리한데 이는 고현행 버스를 탈 경우 어차피 고현까지 들어갔다가 나와야 되고 장승포행 버스를 탈 경우 구조라까지는 60번대 버스가 30분 간격으로 다니긴 하지만 옥수동까지 들어갔다가 나와야 되는 데다 어차피 시내버스를 타야 되는 터라 시간은 시간대로 손해고 금전적으로도 손해이기 때문이다.[* 사상에서 장승포까지 7,700원 + 시내버스 1,100원 = 총액 8,800원, 사상에서 고현까지 7,200원 + 시내버스 1,100원 = 총액 8,300원.][* 2000번을 타고 나서 22, 23번을 탈 경우 4,200 + 1,100 = 5,300원.] 다만 2000번이 금전적 + 시간적으로 모두 유리한 구간은 구조라선착장까지이며 망치, 양화 등 구조라 이남으로 내려갈 경우에는 지세포에서 63번, 64번, 64-1번, 67번으로 환승하여야 하므로 금전적으로는 2000번 + 22/23번 + 60번대가 유리하나 시간적으로는 엇비슷하거나 순수 시내버스 쪽이 약간 불리하다. 또한 지세포에서 환승해야 하므로 육체적으로도 조금 힘들 수 있다.

 * 지세포의 경우 구조라 방향은 모든 시간대에 [[거제대로(거제)|거제대로]]를 경유해서 가며 고현 방향은 17시까지는 면사무소 앞을, 이후에는 거제대로를 경유해서 간다. 또한 여름 휴가철에는 정체를 피하기 위해 거제대로로 우회하는 경우도 있다.

 * 22번과 마찬가지로 2023년 3월 2일 버스개편때문에 주말,공휴일엔 2시간 간격으로 운행한다.

=== 노선 ===
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#00ac6c><#00ac6c> [[파일:거제시 CI_White.svg|width=25]] {{{#ffffff 거제시 일반시내버스 23번(고현-구조라)}}} ||
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=== 지원 노선 ===
==== 23-1번 ====
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과거에는 옥포에서 거제대로로 쭉 달리는 23번과 달리 옥포시내를 경유하는 운행 계통이었으나 현재는 23번의 첫·막차 한정 단축노선으로 성격이 완전히 바뀌었다.[* 당시만 하더라도 10번대와 20번대 노선에 붙은 부번호 1은 옥포시내 경유를 의미했으나, 16번 등 옥포시내 대체노선이 생기면서 2020년대 들어서는 기존 옥포시내 노선을 없애는 한편 아무 노선이나 다 갖다붙이게 되었다. 이의 적절한 예시가 바로 해당 문단이다.] 장승포와 마전, 옥림에 들어가지 않고 [[일운터널]]을 통과하며 그 외에는 23번 본선과 전 구간이 동일하다.
== 연계 철도역 ==
없음.

[[분류:거제시의 시내버스]]