동대구 방면}}}]][[서경주역|서경주]][br]← 5.1 ㎞||<:><-2><|4>[[무궁화호|{{{#!html

동해선
무궁화호}}}]]||<-2><:>[[부전역(동해선)|{{{#!html

부전 방면}}}]]|| ||<|2><-2><:>[[불국사역|불국사]][br]11.0 ㎞ →|| ||<-2><|2><:>[[[포항역|{{{#!html

포항 방면}}}]][[안강역|안　강]][br]← 16.1 ㎞|| ||<:><-2>[[순천역|{{{#!html

순천 방면}}}]]|| ||<:><-6>[include(틀:지도,장소=경주역,너비=100%,높이=225px)]|| ||<-6><:><#c0c0c0>'''다국어 표기'''|| ||<:><-2>[[한국어]]||<:><-4>경주|| ||<:><-2>[[영어]]||<:><-4>Gyeongju|| ||<:><-2>[[한자]]||<:><-4>慶州|| ||<:><-2>[[중국어]]||<:><-4>庆州|| ||<:><-2>[[일본어]]||<:><-4>キョンジュ|| ||<-6><:><#c0c0c0>'''주소'''|| ||<:><-6>[[경상북도]] [[경주시]] 원화로 266[br](舊 성동동 40)|| ||<:><-6>'''관리역 등급'''|| ||<:><-6>[[보통역]][br]([[신경주역]] 관리 / 코레일 대구본부)|| ||<-6><:><#c0c0c0>'''일반 철도'''|| ||<:><-3>[[중앙선]] 개업일||<:><-3>1918년 11월 1일|| ||<:><-3>[[무궁화호]] 영업개시일||<:><-3>1984년 1월 1일|| ||<-6><:>'''열차거리표'''|| ||<:><-2>[[청량리역|{{{#!html

청량리 방면}}}]][[서경주역|서경주]][br]← 5.1 ㎞||<:><-2>'''[[중앙선]]'''[br]경　주||<:><-2>{{{#!html

종점}}}|| ||<:><-2>[[부산진역(부산)|{{{#!html

부산진 방면}}}]][[동방역|동　방]][br]←6.5 ㎞||<:><-2>'''[[동해선]]'''[br]경　주||<:><-2> [[효자역(동해선)|{{{#!html

효자 방면}}}]][[나원역|나　원]][br]5.1 ㎞ →|| ||<-6><:> [[경주역 #s-6|{{{#ffffff '''↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓'''}}}]] || {{{+1 慶州驛 / Gyeongju Station }}} [[파일:경주역.jpg|width=600]] [목차] == 개요 == [[중앙선]]과 [[동해선]]의 [[철도역]]. [[경상북도]] [[경주시]] 원화로 266 (舊 성동동 40)에 있다. 한옥 형태의 디자인을 한 역사 중 하나며, 외부 역명판이 나름대로 신선하다. [[동해선]] 복선 전철이 개통될 때 건천읍 화천리의 KTX [[신경주역]] 방향으로 선로가 이설되고 2019년에 현곡면 현곡초등학교 부근으로 이전할 예정이며 그렇게 되면 역사는 철거될 예정이었지만 철도기념물로 지정되어 철거되지 않고 보존될 예정. 그리고 신경주역도 "경주역"으로 역명이 바뀔 것으로 추정된다. [[파일:경주역2.jpg|width=650]] 내부 역사의 역명판은 한자로 되어 있다. == 열차 운행 정보 == [[새마을호]]가 '''생각보다 일찍''' 배차된 역이다. 1979년에 첫 배차가 되었다. 그 시기면 우리가 흔히 아는 그 유선형(PP포함) 새마을호가 아닌 1세대 새마을호 객차[* 차체 옆면이 평평하여 직각형 객차라고 불렀다. NT-21형 코일 스프링 대차를 채택했다.]였다. 정차역은 [[서울역]] - [[대전역]] - [[동대구역]] - '''경주역'''. PP동차가 1987년에 나왔는데, 1988년식 차량이 도입되자마자 [[1988년 서울 올림픽]] 대비용으로 당시 그야말로 은빛 광택으로 반짝거리는 최신형 동차를 배차하는 패기를 보여주기도 했다. '''[[신라]] 천년고도 [[경주시]]'''에 걸맞는 럭셔리한 한국대표 관광지를 배려한 차원이다. 그리고 역명 코드도 021. 참고로 [[부산역]]이 020인데 '''[[경부선]] 연선이 아닌 역으로는 첫 번째 번호'''다. 1980년대 대도시 그러면 [[경부선]]과 [[호남선]] 연선에 있는데 [[대한민국]] 철도로서는 그야말로 뜬금없는 동네인 경주[* [[경부고속도로]]는 가는데 [[경부선]] 철도는 안 지나는 동네임을 감안하자.]에다가 거액을 주고 지른 플래그십 모델인 최신형 [[새마을호]]를 넣고 역명코드도 최우선 배치하는 것을 보면 당시 철도청이 경주역은 꽤 신경썼다는 의미다. [[경주시]]의 중심부에 위치한 역으로, [[중앙선]]의 종착역이다. 중앙선 기점인 [[청량리역]]에서 출발하는 하행 무궁화 2편성이 이 역을 경유, [[동해선]]을 거쳐 [[부전역(동해선)|부전역]]까지 운행한다. 상행도 마찬가지로 2편성 만이 부전발 청량리행으로 운행. 부전~동대구간을 운행하는 열차는 상당히 많다. 2010년 11월부터 동대구~서경주~포항 무궁화호가 대거 감편되고 경주~포항 초단거리 무궁화로 대체. 하지만 이용객 저조로 슬금슬금 부활하여 경주~안강~포항만 운행하는 열차는 2012년 현재 딱 1일 2왕복 남았으나 폐지되었다. [[서울역]]에서 출발한 [[새마을호]] 두 대가 붙은 채로 복합열차(중련)가 편성되어 [[경부선]], [[대구선]], [[중앙선]]을 거쳐 이 역까지 와서 이 역에서 [[포항역]] 방향 새마을호와 울산역(현. [[태화강역]]) 방향 새마을호가 분리해서 운행한 적도 있다. 이런 운행계통이 없어진 이후 [[포항역]] 방면으로 가는 [[새마을호]]는 [[서경주역]]에 대신 정차한다. 지금은 [[새마을호]]가 빠지면서 명절임시열차를 제외하고 운행하지 않는다. 2012년 7월 다이어 개정으로 동대구~포항 간 [[무궁화호]]가 전편성 RDC에 [[서경주역]]과 [[경주역]]에 모두 정차하는 것으로 변경되면서 이러한 운행 패턴이 부활했다. 동대구발 기준으로 [[대구선]]과 [[중앙선]]을 타고 경주역에 들어온 후 진행 방향을 바꾸어 [[동해선]]을 타고 포항 방향으로 간다. 운행 경로 변경으로 동대구~영천~경주 간 수송량이 증대된 효과까지 내고 있다. 옛날 [[통근열차]]도 경주역에서 돌려서 포항으로 갔다. 다만 [[포항역]]에서 [[동대구역]] 방면으로 통근·통학하는 직장인·학생들과 포항에서 [[경부선]] 환승을 위해 [[동대구역]]까지 [[무궁화호]]를 이용하는 승객들은 '''그냥 [[망했어요]]'''. 종전에는 [[서경주역]]만 거쳐서 1시간 40분 걸리던 소요시간도 옛 [[동부정류장]]행 시외버스보다 시간이 느려서 불평이 많았는데, 경주역을 거쳐가는 걸로 다시 바뀜으로서 [[포항역]]~[[동대구역]] 소요시간은 최하 1시간 50분에서 2시간이 걸리게 됨으로서 단거리 주제에 [[근성열차]]와 비슷한 포스를 내게 되었다. 참고로 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구]]~[[포항시외버스터미널|포항]] [[시외버스]]는 빠르면 1시간 10분을 끊지만...문제는 아침, 저녁 시간의 경우 대구 외곽과 시내 역시 교통체증에 막히게 되므로 '''평소 버스 소요시간만 생각하고 [[동대구역]]에서 환승하겠다는 생각'''으로 아슬아슬하게 버스를 탔다가는 제대로 피를 본다. 하지만 기차로 환승하자니 이놈의 소요시간이 참... 그나마 다행인 건 옛 [[동부정류장]]이 [[동대구역]]과 붙어 있는 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]]로 이전하면서 [[동대구역]] 이동이 편해졌다. == 철도기념물 지정 == 2013년 10월 1일 [[한국철도공사]]는 [[동해선]] '''경주역''', [[동래역(동해선)|동래역]], [[불국사역]] 3개 역을 철도기념물로 지정하고 '''[[http://news.korail.com/main/php/search_view.php?idx=34033&pg=1|보존 처리하기로 하였다]]'''.[* [[포항역]]은 보존 계획에서 빠지면서 현 역사로 이전 후 구 역사를 철거했다. 여기에 대해선 [[포항역]] 문서를 참조. [[동래역(동해선)|동래역]]도 구 역사는 놔두고 뒤에 신 역사를 지었다.] == 대중교통 == [[경주시 시내버스]] 노선의 98%가 이곳을 통과한다. 즉 경주역 앞 버스정류장에서 웬만한 관광지는 다 갈 수 있다. 자세한 노선은 [[경주시 시내버스]] 참고. == 기타 == [[동해선]]을 외곽으로 이설하는 이유는 다른 것도 아니고 [[세계유산]] 보호를 위한 [[유네스코]]의 권고가 있었기 때문이다. 또한 크지 않은 통근 수요 정도로 경주 시가지 내 선로 철거는 피할 수 없을 것으로 보인다. 이미 [[일제강점기]]에 [[조선총독부]]가 별 생각없이 깐 [[동해선]] 선로로 인해, [[사천왕사]] 등 많은 중요 문화재가 훼손된 상황이다. 참고로 [[내일로]] 이용객들이 폭주하는 역이다. 특이하게 이 역은 1월 1일이 되면 직원들이 단체사진을 찍는 풍습이 있었다고 하며 경주역 개업일인 1918년부터 2000년대 초반까지 있었다고 한다. == 여객열차 운행계통 == ||||||||||||<#FFFFFF><:> {{{#000000 '''급행여객열차'''}}} || ||||||||||<:><#f55839> '''[[무궁화호|{{{#ffffff 대구선 무궁화호}}}]]''' || ||<:> [[동대구역|{{{#gray 동대구}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[서경주역|{{{#000000 서경주}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br]5.1 ㎞ ||<:> {{{#000000 '''경　주''' }}} ||<:> {{{+1 → }}}[br] 16.1 ㎞ ||<:>[[포항역|{{{#gray 포항}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[안강역|{{{#000000 안　강}}}]]|| ||||||||||||<#F55839><:> [[무궁화호|{{{#FFFFFF '''동해선 무궁화호'''}}}]] || ||<:> [[동대구역|{{{#gray 동대구}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[서경주역|{{{#000000 서경주}}}]] ||<:> {{{+1 ← }}}[br] 5.1 ㎞||<:><|2> {{{#000000 '''경　주''' }}} ||<:> {{{+1 →}}}[br]11.0 ㎞ ||<:> [[부전역(동해선)|{{{#gray 부전}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[불국사역|{{{#000000 불국사}}}]]|| ||<:> [[포항역|{{{#gray 포항}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[안강역|{{{#000000 안　강}}}]] ||<:> {{{+1 ← }}}[br] 16.1 ㎞ ||<:> {{{+1 →}}}[br]11.0 ㎞ ||<:> [[순천역|{{{#gray 순천}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[불국사역|{{{#000000 불국사}}}]]|| ||||||||||||<#F55839><:> [[무궁화호|{{{#FFFFFF '''중앙선 무궁화호'''}}}]] || ||<:> [[청량리역|{{{#gray 청량리}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[서경주역|{{{#000000 서경주}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br] 5.1 ㎞ ||<:> {{{#000000 '''경　주''' }}} ||<:> {{{+1 →}}}[br] 11.0 ㎞||<:>[[부전역(동해선)|{{{#gray 부전}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[불국사역|{{{#000000 불국사}}}]]|| ||||||||||||<#F55839><:> [[무궁화호|{{{#FFFFFF '''영동선 무궁화호'''}}}]] || ||<:> [[정동진역|{{{#gray 정동진}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[영천역|{{{#000000 영　천}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br] 42.3 ㎞ ||<:> {{{#000000 '''경　주''' }}} ||<:> {{{+1 →}}}[br] 30.1 ㎞||<:>[[부전역(동해선)|{{{#gray 부전}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[호계역|{{{#000000 호　계}}}]]|| [[분류:대한민국의 철도역]][[분류:중앙선]][[분류:동해선]]