[include(틀:동구(부산)의 로)] ------ ||<-4> {{{#fff {{{+1 '''고관로'''}}}[br] 古館路 | Gogwan-ro }}} || ||<-4> '''{{{#fff 기점}}}''' || ||<-4> [[부산광역시]] [[동구(부산)|동구]] [[초량동]] [[초량역|초량교차로]] || ||<-4> '''{{{#fff 종점}}}''' || ||<-4> [[부산광역시]] [[동구(부산)|동구]] [[좌천동]] 좌천삼거리 || ||<-4> '''{{{#fff 연장}}}''' || ||<-4> 1.9km || ||<-4> '''{{{#fff 관리}}}''' || ||<-4> [[부산시설공단]] || ||<-4> '''{{{#fff 왕복 차로 수}}}''' || ||<-4> 2~7차로 || ||<-4> '''{{{#fff 주요 경유지}}}''' || ||<-4> [[초량역|초량교차로]] ↔ 좌천삼거리 || [목차] == 개요 == [[부산광역시]] [[동구(부산)|동구]] [[초량동]] [[초량역|초량교차로]]에서 출발하여 [[좌천동]] 좌천삼거리에서 끝나는 도로. 이름의 유래는 고관로가 위치한 지역을 가리키는 명칭인 '''고관입구'''에서 유래하였다. == 상세 == * 1960년대 경부선 초량동~중앙동 구간이 서측으로 이설되기 이전에는 고관로가 옛 [[중앙대로(부산)|중앙대로]] 구간이였다. * 부산역 방향 시내버스 노선[* BRT 개통 이전 시절까지 오로지 40번과 41번, 1000번과 1001번과 1003번 노선만이 양방향 중앙대로를 직통하였다.] 모두 고관로를 경유하고 있었으며, 반대로 부산진역 방향 노선은 [[부산 버스 87|단 한 개의 노선만 경유]]하고 있었다. 심지어 급행노선인 1004번마저 고관로로 들어갔기때문에 시민 일각에서는 버스노선을 중앙대로로 빼라는 건의가 있었으나 부산시 교통국에서는 관행이라는 이유와 함께 '''노령층이 많은 고관입구 인근 지역주민들의 편의[* 현 중앙대로 BRT를 이용하기 위해 기존에는 고관오거리의 횡단보도를 1번만 건너면 되었다면, 개편 후인 지금은 2번이 늘어난 3번이나 횡단보도를 건너야 하게 되었으므로 1호선 지하철에 비해 큰 메리트가 없게 되었다.]''' 를 이유로 계속 [[반려]]되어 왔었다. 그러나 고관로 연선 지역주민이 노령화로 인해 줄어들고 저조한 수요에 비해 너무 과도한 노선들이 포진되어 이동소요시간이 많이 늘어나고 승객불편이 우려된다는 비판이 지속적으로 제기됨에 따라 2021년 12월 20일부로 [[부산광역시 BRT]] 서면↔충무 구간이 개통됨과 함께, 22번과 52번, 87번, 103번을 제외한 전 노선이 모두 중앙대로로 빠지게 되었다. [[파일:부산변전소.png]] * 한때 이곳은 [[부산전차]]가 다니던 노선이었다. 당시의 노선은 일제강점기 당시 매립된 지 얼마 되지 않은 지금의 [[중앙대로(부산)|중앙대로]] 쪽이 아닌 고관로를 그대로 따라갔는데, 고관입구에는 그것을 위한 전력을 공급하는 [[고관변전소]]가 있었다. 해당 건물은 60년대 부산전차 노선이 폐지된 이후에도 몇 년 동안 변전소 역할을 계속하다가 식당 등으로 용도를 전환하여 2016년까지 존속하고 있었으나 등록문화재, 근대문화재 등의 지정은 받지 못한 상황이었다. 그러한 상황에서 해당 건물은 부지가 한 금융기관에게 팔려 용도변경으로 헐릴 위기에 처하여 지역언론과 일부 시민들을 중심으로 안타까워하는 [[http://www.busan.com/view/busan/view.php?code=20160429000116|부산일보 기사]]가 낫지만 이미 건물이 헐리고 지금 해당 자리는 [[신협]] 청십자본점의 주차타워 입구로 사용되고 있다. [[분류:동구(부산)의 도로]]