||<-2> '''{{{+1 고든 머레이}}}[br]Gordon Murray[br][[대영제국 훈장|{{{#ffffff CBE}}}]]''' || ||<-2> {{{#!wiki style="margin:-6px -10px" [[파일:Murray with T50.jpg|width=100%]]}}} || || '''본명''' ||이안 고든 머레이[br]Ian Gordon Murray || ||<|2> '''출생''' ||[[1946년]] [[6월 18일]] ([age(1946-06-18)]세)|| ||[include(틀:국기, 국명=남아프리카 연방)] [[더반]]|| || '''국적''' ||[include(틀:국기, 국명=영국)] ([include(틀:국기, 국명=스코틀랜드)]) || || '''직업''' ||[[자동차 디자이너]]|| || '''약력''' ||[[브라밤]](1969~1986)[br][[맥라렌|맥라렌 오토모티브]](1987~2004)[br]고든 머레이 디자인/오토모티브(2005~)|| || '''학력''' ||더반 공과 대학교 || || '''사이트''' ||[[https://gordonmurrayautomotive.com|고든 머레이 오토모티브]][br][[https://www.facebook.com/GordonMurrayAutomotive/|[[파일:페이스북 아이콘.svg|width=20]]]] | [include(틀:트위터 로고, 링크=planetgma, 크기=20)] | [[https://www.instagram.com/gordonmurrayautomotive|[[파일:인스타그램 아이콘.svg|width=20]]]] | [[https://www.youtube.com/c/GordonMurrayAutomotive|[[파일:유튜브 아이콘.svg|width=20]]]] | [[https://www.linkedin.com/company/gordon-murray-automotive/|[[파일:LinkedIn 아이콘.svg|width=20]]]] || [목차] [clearfix] == 개요 == 영국의 차량 디자이너로, '''자동차 업계의 역사에서 절대로 빼놓을 수 없는 매우 중요한 인물이다.''' 이 사람이 디자인 한 차중 가장 유명한 차로는 [[맥라렌 F1]]이 있다. == 업적 == == 여담 == * 모든 자동차 중에서 [[12기통]] 이상의 엔진이 들어간 차는 보여주기식 용이라고 밝혔다.[[https://www.thedrive.com/news/38576/this-400-hp-20-cylinder-flat-x-engine-is-one-of-the-wildest-things-in-internal-combustion|#]] == 디자인한 차량[* 디자인에 참여한 차량들도 포함.] == * '''[[맥라렌 F1]]''' * [[카파로 T1]] * [[야마하 모터#s-3.4|야마하 스포츠 라이드]] * [[TVR 그리피스]] * T.33 * T.50 === [[F1 레이스 카]] === * [[브라밤#s-2.1]] * BT42 (1973~1974) * BT44 (1974) * BT44B (1975) * BT45 (1976) * BT45B (1977) * BT45C (1978) * BT46 (1978) * BT46B (1978) * BT46C (1978) * BT48 (1979) * BT49 (1979~1980) * BT49B (1980) * BT49C (1981~1982) * BT49D (1982) * BT50 (1981~1982) * BT52 (1983) * BT52B (1983) * BT53 (1984) * BT54 (1985~1986) * BT55 (1986) * [[맥라렌 F1 팀|맥라렌]] * [[맥라렌 MP4/4|MP4/4]] (1988) * [[맥라렌 MP4/5|MP4/5]] (1989) * MP4/5B (1990) == 고든 머레이 오토모티브 == [include(틀:영국의 자동차 브랜드)] 고든 머레이 본인이 2017년에 설립한 영국의 수제 슈퍼카 제조업체이다. === 생산 차량 === ==== T.33 ==== ||<:><-18>[[파일:gordon-murray.png|width=25%]] || ||<:><-9>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:고든 머레이 오토모티브 T.33.jpg|width=100%]]}}}|| ||<:><-9> [[파일:T.33-logo-grey.svg|width=100]] || ===== T.33 스파이더 ===== ||<:><-18>
[[파일:gordon-murray.png|width=25%]] || ||<:><-9>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:고든 머레이 오토모티브 T.33 스파이더.jpg|width=100%]]}}}|| ||<:><-9> [[파일:T.33-Spider-logo-silver.svg|width=250]] || 2023년 4월 5일에 공개되었다. ==== T.50 / T.50s [[니키 라우다]] ==== ||<:><-18>
[[파일:gordon-murray.png|width=25%]] || ||<:><-9>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:T.50.png|width=100%]]}}} ||<:><-9>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:T.50s.jpg|width=100%]]}}} || ||<:><-9> [[파일:T50-badge-grey.svg|width=50]] ||<:><-9> [[파일:T50s-badge.svg|width=50]] [[니키 라우다|{{{#cac4ce '''NIKI LAUDA'''}}}]] || == 논란 == 최근 들어 [[맥라렌 MP4/4]]를 두고서 이 차의 진짜 설계자가 누구인가에 대한 갑론을박이 있었는데, 1986년 맥라렌 팀의 수장이었던 론 데니스의 제안으로 브라밤에서 맥라렌으로 이적해, 이전에 존 바나드(John Barnard)의 자리였던 기술 감독을 맡으면서 이 차 개발에 참가했던 고든 머레이 본인은 이 차를 두고 자신의 전작 [[브라밤]] BT55의 설계를 그대로 계승한 차라고 주장하고 있으며, 당시 맥라렌 디자인 팀의 개발 총 책임자였던 미국인 디자이너 스티브 니콜스(Steve Nichols)는, "이 차는 BT55와 연관이 없으며 MP4/3를 멕라렌이 팀으로써 다 같이 개량해 완성한 차다."라고 주장하고 있다. 실제로는 MP4/4의 전체 설계를 맥라렌의 셰프 디자이너이자 엔지니어링 디자이너였던 스티브 니콜스가 책임지고 있었고 론 데니스는 니콜스에게 섀시 디자인 등에 대한 전권을 부여하였으며, 디자인 팀에 뒤늦게 합류한 고든 머레이는 기술 감독으로서 도면 사무실과 생산 라인을 이동하며 자료들을 전달해주는 연락책일 뿐이었다. 때문에 MP4/4에 대한 머레이의 주장은 자신이 맡았던 일을 과대평가하여 본인 혼자서 이뤄낸 성과라고 선을 그은 것이며 이는 당시 함께 개발에 임했던 팀원들을 무시하는 행태이자 얕잡아 보는 것이 아닐 수 없다. [[분류:자동차 디자이너]][[분류:대영제국 훈장 3등급]][[분류:영국의 자동차 제조사]][[분류:1946년 출생]][[분류:2017년 설립]]