[include(틀:다른 뜻1, other1=나가사키현 운젠시에 위치한 시마바라 철도의 역, rd1=코베역)] || {{{+1 [ruby(神, ruby=こう)][ruby(戸, ruby=べ)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Kōbe Station}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[JR 서일본|[[파일:JRW_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 서일본|{{{#fff JR 서일본}}}]] [[특정도구시내#고베시내|[[파일:JR_area_SHIN.png|width=20]]]] [[대도시근교구간#s-4.2|[[파일:JR-kin.svg|width=20]]]][br]'''{{{#fff {{{+2 고베역}}}}}}'''|| || [[오사카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
오사카 방면
}}}}}}]][[모토마치역(효고)|모토마치]][br]← 1.7 km ||<|2> [[JR 고베선|[[파일:JRW-A.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html
JR 고베선
}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html
(JR-A63)
}}}}}} ||<|2> [[히메지역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
히메지 방면
}}}}}}]][[효고역|효　고]][br]1.8 km → || || [[오사카역|{{{#ffffff {{{#!html
◀ JR 교토선 직통
}}}}}}]] || ||<-3> [[고소쿠고베역|[[파일:Hanshin-HS.svg|width=17]][[파일:HK-blue.svg|width=17]] 한신·한큐 고베 고속선으로 갈아타기]][br][[하버랜드역|[[파일:KBSub-K.svg|width=17]] 카이간선으로 갈아타기]] || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=神戸駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 神戸[br](こうべ) || || 영어 ||<-2> Kōbe || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[효고현]] [[고베시]] [[주오구(고베)|주오구]] 아이오이초3초메 1-1[br]兵庫県神戸市中央区相生町三丁目1-1 || ||<-3> '''역 운영기관''' || || [[JR 고베선|{{{#ffffff JR 고베선}}}]] ||<-2> [[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|width=180]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> [[1874년]] [[5월 11일]] || ||<-3> '''노선거리표''' || || [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
도쿄 방면
}}}}}}]][[모토마치역(효고)|모토마치]][br]← 1.7 km || '''[[도카이도 본선]]'''[br]고　베 || {{{#gray 종점}}} || || {{{#gray 기점}}} || '''[[산요 본선]]'''[br]고　베 || [[모지역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
모지 방면
}}}}}}]][[효고역|효　고]][br]1.8 km → || || [[파일:Kobe_stn.png|width=100%]][br]JR 고베역 (북쪽 입구) || || [[파일:JR-Kobe_Tokaido_Sanyo_Border.jpg|width=100%]][br]노선 분기점 || [목차] [clearfix] == 개요 == [[일본]] [[효고현]] [[고베시]] [[주오구(고베)|주오구]]에 위치한 [[JR 서일본]]의 철도역이다. [[고베 시영 지하철 세이신·야마테선|세이신·야마테선]]의 [[오쿠라야마역(효고)|오쿠라야마역]]도 가깝기는 한데 공식 환승역은 아니며, [[고베 시영 지하철 카이간선|카이간선]]의 [[하버랜드역]]이 공식 환승역이다. 철도요람상으로는 각각 [[도쿄역]]과 [[시모노세키역]]에서 온 [[도카이도 본선]]과 [[산요 본선]]의 마지막 역이자 경계역인 중요한 역이지만, 노선도에는 전혀 나타나지 않고 운행계통인 [[JR 고베선]]의 중간역으로 나온다. 또한, 이 역은 분명히 고베시의 이름이 붙었음에도 불구하고 [[산노미야역]]에 밀려 그냥 고베시의 큰 역이다. --[[군포역|어라]]?-- 하지만 이래봬도 19세기 말에는 이 역에 철도 관리국이 들어서는 등 나름 중요한 역이었다. 이렇게 된 이유는 20세기 초까지만 해도 원래는 이 곳이 고베의 중심지에 가까웠으나, 20세기 초~중반, [[한신 본선]], [[한큐 고베 본선]] 등의 사철 노선들이 산노미야역을 중심으로 삼기 시작했는데, 당시만 해도 국철은 원거리 수송이 중심이었기 때문에 근교 수송 수요는 대부분 사철의 몫이었고, 거기에 결정적으로 2차 세계대전 당시 이 지역이 연합군의 폭격으로 큰 피해를 입으며 재건 과정에서 산노미야역 쪽으로 고베시의 중심가가 이동했었기 때문이다. 역 서측(고소쿠고베역 쪽)은 야마테, 역 동측(하버랜드역 쪽)은 하마테로 불린다. 볼거리는 하마테 쪽에 많으며, 고베 하버랜드가 대표적이다. [[어반 네트워크]]의 밥줄인 [[신쾌속(JR 서일본)|신쾌속]] 등급의 130km 운전은 사실상 이 역을 기점으로 이루어진다고 보면 된다. 다음 정차역인 [[아카시역]], [[히메지역]] 방면으로는 곡선 구간이 상당히 많은데 이 때문에 곳곳에 곡선반경 800에 제한속도 120이 걸려 있으며, 그나마 이는 양반으로 조금 더 조건이 안 좋은 곳은 곡선반경 600에 제한속도 110, 이보다 더한 곳은 아예 곡선반경 500에 제한속도 105가 걸려있는 곳도 있다.[* 그나마도 고베선과 교토선의 선형이 엄청나게 좋기 때문에 받을 수 있는 선로급수에 따른 일종의 특례이다. 대부분의 노선에선 곡반 600에 제한 90, 곡반 500에 제한 80이 걸린다. 이해가 잘 가지 않는다면 한국의 선로급수에 따른 속도제한을 생각하면 된다.] --근데 역설적으로 아카시 방면으로는 중간정차역이 하나도 없어서 체감상 절대로 느리게는 안 보인다는게 함정-- 물론 교토선에도 120~130까지 잘 뽑아내다가 [[야마자키역(교토)|야마자키역]]을 전후로 한 드리프트 구간에서 100km/h까지 감속하지만, 야마자키역 구내만 통과하면 바로 130으로 다시 밟아대는걸 고려하면 상당히 낮은 운행속도인 셈. 한자가 같은 역으로 [[고도역(군마)|고도역]]과 [[칸베역]]이 있다. [[이가칸베역]]도 율령국 이름인 '이가'만 빼면 같다. [[가와사키 중공업]] 본사가 이 역 바로 앞에 있는데, 가끔 간토지역으로 갑종수송되는 열차가 지나가기도 한다. --신입사원 여러분 저게 우리 회사 제품입니다-- == 역 및 승강장 구조 == 전체 3면 5선이며, 특급 하마카제는 2번, 5번 승강장에 선다. 1번 승강장은 과거 간토나 큐슈로 가는 장거리 특급이 정차했던 승강장이나, 전부 사라진 현재는 평일 출근시간대에 고베역에서 시종착하는 일부 쾌속·보통열차만 사용한다. ||<-11> ↑ [[모토마치역(효고)|모토마치]] || || {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} || {{{#ffffff 3}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 4}}} || {{{#ffffff 5}}} || ㅣ || ㅣ || ||<-11> [[효고역|효고]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|5>[[파일:JRW-A.svg|width=17]] [[JR 고베선]]||<|3> 상행 ||<|3>[[산노미야역|산노미야]] · [[아마가사키역(JR)|아마가사키]] · [[오사카역|오사카]] 방면||평일 아침 쾌속·보통|| || {{{#ffffff 2}}} ||특급·신쾌속 (쾌속 일부도 사용)|| || {{{#ffffff 3}}} ||<|2>쾌속·보통|| || {{{#ffffff 4}}} ||<|2> 하행 ||<|2>[[니시아카시역|니시아카시]] · [[히메지역|히메지]] 방면|| || {{{#ffffff 5}}} ||특급·신쾌속 (평일 아침 쾌속 일부도 사용)|| == 인접 정차역 == * 당역에서 [include(틀:글배경, 배경색=#000099, 글자색=#ffffff, 내용=슈퍼 하쿠토)]는 일부열차만 정차한다 ||<-3> [[파일:JRW-A.svg|width=17]] [[JR 고베선]] || || [[교토역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
교토 방면
}}}}}}]][[산노미야역|산노미야]][br]2.5 km → || [include(틀:네모틀, 내용=特急)][br][[슈퍼 하쿠토|{{{-2 {{{#ffffff 슈퍼 하쿠토[br]スーパーはくと}}}}}}]] ||<|2> [[돗토리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
돗토리 방면
}}}}}}]][[아카시역|아카시]][br]19.4 km → || ||<|2> [[오사카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
오사카 방면
}}}}}}]][[산노미야역|산노미야]][br]← 2.5 km || [include(틀:네모틀, 내용=特急)][br][[하마카제(열차)|{{{-2 {{{#ffffff 하마카제[br]はまかぜ}}}}}}]] || || [include(틀:네모틀, 내용=特急)][br][[라쿠라쿠 하리마|{{{-2 {{{#ffffff 라쿠라쿠 하리마[br]らくラクはりま}}}}}}]] || [[히메지역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
히메지 방면
}}}}}}]][[아카시역|아카시]][br]19.4 km → || || [[츠루가역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
츠루가 방면
}}}}}}]][[산노미야역|산노미야]][br]← 2.5 km || [include(틀:네모틀, 내용=快速)][br][[신쾌속(JR 서일본)|{{{-2 {{{#ffffff 신쾌속[br]新快速}}}}}}]] || [[카미고리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html카미고리}}}}}}]]·[[반슈아코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html반슈아코 방면}}}}}}]][br][[아카시역|아카시]][br]19.4 km → || || [[오미시오츠역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
오미시오츠 방면
}}}}}}]][[모토마치역(효고)|모토마치]][br]← 1.7 km || [include(틀:네모틀, 내용=快速)][br]{{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}} || [[카미고리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html카미고리}}}}}}]]·[[반슈아코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html반슈아코 방면}}}}}}]][br][[효고역|효　고]][br]1.8 km → || || [[쿠사츠역(시가)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html쿠사츠}}}}}}]]·[[쿄타나베역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html쿄타나베 방면}}}}}}]][br][[모토마치역(효고)|모토마치]][br]← 1.7 km || [include(틀:네모틀, 내용=普通)][br]{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}} || [[카코가와역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
카코가와 방면
}}}}}}]][[효고역|효　고]][br]1.8 km → || [[분류:일본의 철도역]][[분류:1874년 개업한 철도역]][[분류:도카이도 본선]][[분류:산요 본선]][[분류:JR 고베선]]