[include(틀:서울특별시 출발 고속버스)]
[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><:><tablebordercolor=#737373><bgcolor=#737373><width=1100px>{{{#ffffff 고속버스 서울경부 ↔ 원주혁신도시}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>[[서울특별시]] [[서초구]] [[반포동]]([[서울고속버스터미널]])||<-2><:>종점||<width=300px><:>[[강원특별자치도]] [[원주시]] 반곡동([[강원원주혁신도시|원주혁신도시]])||
||<|2><width=50px><:>혁신도시행||<width=50px><:>첫차||<:>06:30||<|2><width=50px><:>서울행||<width=50px><:>첫차||<:>06:30(혁신) / 06:50(기업)||
||<:>막차||<:>21:20||<:>막차||<:>21:00(혁신) / 21:20(기업)||
||<-3><:>배차간격||<-3><:>1일 9회(월~목), 13.5회(금)[* 원주혁신발 13회, 서울경부발 14회], 14회(토,일) ||
||<-2><:>운수사명|| [[동부고속]], [[중앙고속]] ||<-2><:>인가대수||<:>4대[* 각 2대]||
||<-2><:>경로[* 간혹 기사님의 재량에 따라 [[성남이천로]]의 경로로 우회하는 경우도 존재한다.]||<-4><:>[[서울고속버스터미널]] ↔ [[반포IC|{{{#bbb 반포IC}}}]] ↔ [[경부고속도로|{{{#bbb 경부고속도로}}}]] ↔ [[신갈JC|{{{#bbb 신갈JC}}}]] ↔ [[영동고속도로|{{{#bbb 영동고속도로}}}]] ↔ [[만종JC|{{{#bbb 만종JC}}}]] ↔ [[중앙고속도로|{{{#bbb 중앙고속도로}}}]] ↔ [[신평JC|{{{#bbb 신평JC}}}]] ↔ [[광주원주고속도로|{{{#bbb 광주원주고속도로}}}]] ↔ [[서원주IC|{{{#bbb 서원주IC}}}]] ↔ {{{#bbb 월송석화로}}} ↔ [[원주기업도시]](스타세븐) ↔ {{{#bbb 기업도시로}}} ↔ [[409번 지방도|{{{#bbb 409번 지방도}}}]] ↔ [[원문로(원주)|{{{#bbb 원문로}}}]] ↔ [[42번 국도|{{{#bbb 42번 국도}}}]][* [[5번 국도]]: 반곡교차로 ↔ 관설IC 및 [[19번 국도]]: 반곡교차로 ↔ 흥업교차로의 구간이 겹친다.] ↔ [[강원원주혁신도시|원주혁신도시]]([[국민건강보험공단|국민건강보험공단]]) ||

== 개요 ==
[[서울특별시]]와 [[강원특별자치도]] [[원주시]] [[반곡관설동]]을 잇는 [[고속버스]] 노선으로, [[동부고속]], [[중앙고속]]이 [[공동 배차]]로 운행한다. 본래 [[고속버스 서울경부-원주|고속터미널]] 착발 노선이 1일 2회 [[강원원주혁신도시]]로 연장하는 형태였다가, 문막정류장 경유를 폐지하고 [[원주기업도시]] 경유를 추가하면서 운행 계통을 완전히 분리했다.[* 이는 [[고속버스 서울경부-대전복합|대전복합]] ↔ [[고속버스 서울경부-대전청사|대전청사]]의 노선하고 마찬가지다.]

=== 역사 ===
 * 2015년 12월 22일부터 일 편도 2회 씩, 강남 출발: 06:30, 07:30 / 혁신도시 출발: 17:25, 18:55의 시간을 고속터미널(現 종합터미널) 및 문막 경유로 운행을 시작했다.[* 원칙대로라면 원주시 내에 3개의 정류장(혁신도시, (구)고속터미널, 문막)이 존재하여 고속버스의 요건에 맞지 않음에도 불구하지만 이는 본래 서울경부 - 원주종합(舊 고속) - 혁신도시의 노선으로 문막을 경유하지 않도록 인가되었지만 기존의 노선인 서울경부 - 문막 - 원주의 노선과 통합으로 배차하는 과정에서 고객 편의상 추가한 것으로 [[전환시외]]가 아니었지만 아래의 문단대로 2021년 3월 16일부터 혁신도시의 노선이 (구)고속터미널 - 문막이 아닌 기업도시의 경유지로 변경으로 옛말이 되었다.][* 다만, 김해-인천공항같이 인천공항 정류장이 2개임에도 불구하고 고속면허인 이유는 인천공항 정류장을 개별로 안 보고 하나로 보기 때문이다.]

 * 2021년 3월 16일부터 혁신도시를 출발해서 [[원주기업도시|기업도시]]를 경유하여 [[서울고속버스터미널]]까지 가는 고속버스 노선로 변경되었으며, 일 2회 → 일 14회 증회되었다.[[https://modoo.io/kobus/1210#exInfo|출처: 모두고버스]][* 비슷한 노선으로는 2017년 04월 13일까지 [[고속버스 서울경부-대전복합|서울 ↔ 대전]] 및 [[고속버스 서울호남-유성|유성]], [[고속버스 인천-대전복합|인천 ↔ 대전]] 노선이 일부 시간을 [[둔산고속버스정류장|청사]] 및 [[대전도룡고속시외버스정류장|도룡동]]을 경유했으나 그 다음 날부터 [[고속버스 서울경부-대전청사|서울 ↔ 대전청사]](도룡동 경유)로 분리되었다. 단, [[인천종합터미널|인천]]은 [[전국고속버스운송사업조합|KOBUS]] 기준으로 [[대전복합터미널|대전복합]]에서만 승하차가 가능하고, 청사 경유는 [[시외버스 인천-유성|유성행 시외버스]]가 중간 경유하는 것으로 바뀌었다.] 
  * 동시에 혁신도시의 요금이 11,300원에서 11,800원으로 [[너프#s-3|조정]]되었다가, 03월 29일부터 11,200원으로 [[버프#s-3|재조정]]되었다.
  * 초기의 경로가 [[잠원IC]] ← [[경부간선도로]] ← [[올림픽대로]] ↔ [[수도권제1순환고속도로]] ↔ [[중부고속도로]] ↔ [[광주원주고속도로]]였다가(이 때 기사님의 재량에 따라 현재의 경로로 변경될 수 있었음) → 동년 6월부터 현재의 경로로 변경되었다.

 * 서울행 한정으로 임시로 편성된 시간으로는 '''기업도시'''를 미경유였다가 2021년 6월부터 경유하는 것으로 확인되었다.

=== 특징 ===
 * 전회우등으로 운행한다. [* 간혹 임시배차의 경우, 일반고속이 운행하기도 한다.]

 * 혁신도시는 보험공단 앞에 있는 정류장에서 탑승하고, 기업도시는 스타세븐 맞은편 도로(신지정로)에 있는 정류장에서 탑승하면 된다.

 * 혁신도시 및 기업도시를 지나 서원주IC부터 서울 고속터미널까지 가는 경로에 대한 불만으로 인해 기업도시에서 민원을 신청 중인 상태다.
  * 기업도시에서 요청하는 민원에 따르면 [[성남이천로]]를 경유해야 하는데, 변경 노선중 고속도로 비율이 60% 아래로 떨어져서 [[전환시외]]가 될 것으로 판단되며, 경유 구간인 [[성남시]]쪽의 상습정체 문제, 성남시에서 강남터미널을 가는 도로 경로가 복잡[* [[대왕판교IC]]는 버스진입이 불가하여 [[분당내곡간도시고속화도로]]를 경유해야 겨우 서울 진입이 가능하다. 여기서 또 터미널까지 가려면 강남 구간으로 들어갔다가는 큰일날테니 내곡IC를 이용할 확률이 높은데, 염곡사거리 부터가 문제다. 신분당선을 따라 신논현역까지 가서 사평대로를 이용하거나, 양재IC로 경부고속도로로 다시 접근해야하는데 두 구간 모두 정체가 상당하다. 다만 실현될 경우 전자는 강남 번화가를 통째로 지나는 경로이므로 후자를 채택할 확률이 높다.] 해 진다는 문제가 있어, 실제 성사된다고 해도 시간이 걸릴 것으로 예상된다. 게다가 노선 변경시 대부분 구간이 [[버스전용차로]]가 없는 관계로...[* 언급했듯 성남이천로 뿐만 아니라 서울 진입 시 이용해야 하는 분당내곡간도시고속화도로도 전용차로가 없어 정체 발생 시 그 피해를 고스란히 입는다. 그나마 판교IC로 돌아서 접근하면 경부고속도로를 이용하여 대부분의 강남고속터미널 이용 버스처럼 운행할 수는 있는데, 상당히 돌아가야한다.]
   * 그러나 가끔 기사 재량으로 성남이천로를 타고 [[광주원주고속도로]]로 진입하기도 한다. 실제로 경충대로에서 해당 차량이 목격되기도 했다.

 * 혁신도시행 한정으로 '''기업도시'''의 발권(하차) 승객이 없으면 [[서원주IC]] 대신 [[문막IC]] → [[42번 국도]]로 진입한다. --[[낙장불입|하지만 인가상 문막의 경유지에서 하차가 불가능하다]]-- 이럴 경우 원주 서쪽으로 빙 돌아가는 기업도시 루트를 스킵하면서 운행시간이 약 30분 정도 단축되기 때문에 [[존나좋군?|기사와 승객 모두 싱글벙글 하는 광경을 볼 수 있다]].

== 주의사항 ==
 * [[고속버스 서울경부-원주|원주종합터미널행 노선]]의 출발하는 시간이 겹치기 때문에 차량 전면의 LED 행선판을 확인 후 탑승해야 한다. 실제로 봐보면 [[답정너]] 식으로 행선판 확인도 안하고, 검표기에서 "승차권을 확인해주세요." 안내방송이 나오는데도 아무 생각 없이 밀고 탑승하는 사람들을 정말 많이 볼 수 있다.

 * 서울경부 터미널의 경우, 26번 승차장에서 출발하며, 25번 승차장에서 출발하는 경우는 매우 드물다. 특히 원주종합터미널행 노선과 겹치는 시간대의 경우, 25번 승차장은 원주종합터미널행, 26번 승차장은 원주혁신도시행 차량이 들어온다.

 * [[설날]] 및 [[추석]]의 특송 기간으로는 [[고속버스 프리패스|프리패스]]를 통해 발권이 불가능하다.

== 요금 및 시간표 ==
 * 혁신도시 : ￦ 11,800
 * 기업도시 : ￦ 10,100

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#737373><table align=center><-3><:><#737373>{{{#white 2023년 6월 1일 기준 월~목 시간표}}}[br]{{{#white 경유지(승차 기준) → 예). 기업도시 : 20분(06:50)}}} ||
|| 회차 || 혁신도시행(기업도시경유) || 서울행 ||
|| 1 ||<-2> 06:30 ||
|| 2 || 07:30(50) || 07:00 ||
|| 3 ||<-2> 10:00 ||
|| 4 ||<-2> 11:00 ||
|| 5 ||<-2> 13:30 ||
|| 6 || 14:30(50) || 15:00 ||
|| 7 || 17:00(20) || 17:05 ||
|| 8 || 19:00(20) || 18:35 ||
|| 9 ||<-2> 20:30 ||

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#737373><table align=center><-3><:><#737373>{{{#white 2023년 6월 1일 기준 금토일 시간표}}}[br]{{{#white 경유지(승차 기준) → 예). 기업도시 : 20분(06:50)}}} ||
|| 회차 || 혁신도시발(기업도시경유) || 서울경부발 ||
|| 1 ||<-2> 06:30 ||
|| 2 || 07:30(50) || 07:20 ||
|| 3 ||<-2> 08:30(50)[* 금요일 한정 원주혁신발 미운행] ||
|| 4 ||<-2> 09:50(10:10) ||
|| 5 || 10:50(11:10) || 11:00 ||
|| 6 ||<-2> 12:00(20) ||
|| 7 ||<-2> 13:10(30) ||
|| 8 || 14:10(40) || 14: 20 ||
|| 9 ||<-2> 15:30(50) ||
|| 10 ||<-2> 16:30(50) ||
|| 11 || 17:30(50) || 17:20 ||
|| 12 ||<-2> 19:00(20) ||
|| 13 || 20:00(20) || 20:05 ||
|| 14 || 21:00(20) || 21:20 ||

== 연계 철도역 ==
 * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 3호선]]: [[고속터미널역]]
 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 고속터미널역
 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: 고속터미널역

== 둘러보기 ==
[include(틀:강원원주혁신도시의 버스)]
[[분류:고속버스 서울경부]][[분류:원주시의 교통]][[분류:서울특별시의 교통]][[분류:2015년 개업한 버스 노선]][[분류:강원원주혁신도시]]