[include(틀:서울특별시 출발 고속버스)] [include(틀:포항시의 시외버스 및 고속버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:한일고속 5034.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:천일고속 8483호 .jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> {{{#ffffff 고속버스 서울경부↔포항}}} || || 노선 ||<-2> [[서울특별시]] [[서초구]] 반포동([[서울고속버스터미널]]) || ↔ ||<-2> [[경상북도]] [[포항시]] [[남구(포항)|남구]] 해도동([[포항고속버스터미널]]) || ||<|2> 포항행[br](하행) || 첫차 || 06:00 ||<|2> 서울경부행[br](상행) || 첫차 || 05:00 || || 막차 || 01:00 || 막차 || 01:00 || ||<-3> 배차간격 ||<-3> 일 27회[* 동양 12대, 천일 8대, 한일 7대] || ||<-2> 운수사명 ||<-4> [[동양고속]], [[천일고속]], [[한일고속]] || ||<-2> 상세 노선 ||<-4> [[서울고속버스터미널]] ↔ [[반포IC]] ↔ [[서울TG]] ↔ [[경부고속도로]] ↔ [[신갈JC]] ↔ [[영동고속도로]] ↔ [[여주JC]] ↔ [[중부내륙고속도로]] ↔ [[낙동JC]] ↔ [[서산영덕고속도로]] ↔ [[상주JC]] ↔ [[낙동강의성휴게소]]/[[낙동강구미휴게소]] ↔ [[상주영천고속도로]] ↔ [[화산JC]] ↔ [[새만금포항고속도로]] ↔ [[포항IC]] ↔ [[포항시청]] ↔ [[포항고속버스터미널]] || == 개요 == [[서울특별시]]와 [[경상북도]] [[포항시]]를 잇는 [[고속버스]] 노선. [[동양고속]][* [[한진고속]]을 인수하여 들어왔다. 한진고속 이전에는 금호고속(당시 광주고속)에서 운행했었다.], [[천일고속]], [[한일고속]]에서 운행하고 있다. == 특징 == * [[남구(포항)|남구]] 대잠동 [[포항시청]] 근처의 대이동[[우체국]] 앞에 신설된 무인 간이 정류장에서 2010년 8월 30일부터 중간 승하차한다. * [[KTX]]와 [[SRT]]로 고속버스 수요가 처참히 무너진 경주, 울산 노선과 달리, [[포항고속버스터미널|포항]]은 KTX가 들어왔음에도 승객이 30% 정도 감소하는 데 그쳐 상대적으로 타격이 크지 않았다.[* 다만 [[서울고속버스터미널|서울]] 노선은 어느 정도 지키긴 했지만, [[시외버스 동서울-포항|동서울 ↔ 포항]] 시외버스는 2019년 10월에, [[고속버스 대전복합-포항|대전 ↔ 포항]] 노선은 2020년 10월에 완전히 몰락했다. 그리고 동서울 - 포항 노선은 [[경주시외버스터미널|경주]]에서 중간 승하차한다는 근본적 한계 때문에 [[KTX]], [[KTX-산천]] 개통 이후 이미 점점 망해가고 있는 노선이었다.] 고속터미널이 오거리 남쪽에 있는지라 포항 도심([[죽도시장]], 중앙상가 등)에서 접근성이 좋고, [[남구(포항)|남구]] 주민들이 [[북구(포항)|북구]] [[흥해읍]] 이인리로 이전한 [[포항역]]까지 가기에는 [[환승저항]]이 크기 때문이다.[* [[상대동(포항)|상도동]] [[포항터미널|시외터미널]] 기준으로 시내버스 이용시 [[포항역]]까지 40분에서 1시간 정도 걸린다. [[포항시 시내버스]]의 개편으로 [[포항 버스 107|107번]]이 폐지된 후 [[포항터미널|시외터미널]]에서 [[포항역]]으로 가는 노선이 [[포항 버스 5000|5000번]]만 남았는지라, 좌석버스 요금이 폐지되기 전까지 [[포항터미널|시외터미널]]에서 일반버스 타고 [[포항역]]에 가려면 다른 곳에서 환승해야 했다.] * 일반고속은 1일 2회, [[천일고속]]과 [[한일고속]]에서 각 1대씩 배차한다. [[천일고속]] 차량은 포항발 06:20, 서울경부발 14:50, [[한일고속]] 차량은 서울경부발 07:20, 포항발 14:30. 다만 [[한일고속]]의 일반고속 시간대의 경우, 명절을 제외한 기간에는 대부분 결행하지만, 아주 가끔 주말에 임시차 회송 목적으로 결행을 풀고 일반시간대에 우등차량을 배차시키기도 한다. [[동양고속]]의 경우, 2020년 5월 프리미엄이 증차되면서 일반고속도 같이 배차하였으나, 2020년 일자미상으로 일반고속 차량을 철수했다. * [[동양고속]]의 경우 단거리 노선에서 일정 기간을 채워 장거리 노선으로 진급하게 되면 처음으로 배치받는 노선이다.[* 보통 포항 다음 [[고속버스 서울경부-진주|진주]]로 진급한다고 한다. 이전에는 포항이 진주 윗순번이었는데, [[상주영천고속도로]]의 개통으로 운행거리가 짧아지면서 순번이 [[고속버스 서울경부-진주|진주]] 밑으로 --고작 600~700m가 짧다는 이유로-- 밀려났다. 이전에는 신차가 주기적으로 투입되었지만 그것은 옛날 이야기...] 그에 반해 [[천일고속]]은 운전경력 최소 20년, 무사고 10년차 이상의 기사만 이 노선에 배치되며, [[프리미엄 버스|프리미엄]]의 경우엔 무사고 15년 이상의 최고 배테랑 기사들만 배정되며, 천일고속의 경부선 신차 최우선 투입노선 및 사내에 단 4개 뿐인 증속 노선 중 하나이다. * 유난히 [[프리미엄 버스|프리미엄]] 시간대의 예매율이 높은 편이며, 포항발 오전 시간대 프리미엄은 '''사전 예매가 필수'''일 정도로 수요가 많다. * [[새만금포항고속도로]]가 개통하기 전에는 [[경주IC]]에서 포항까지 국도로 다녀서 시간이 꽤 걸렸다.[* 천일이나 한진은 종종 [[건천IC]]로도 진출입했다.] [[중부내륙고속도로]]/[[새만금포항고속도로]]/[[서산영덕고속도로]]가 개통한 후 [[포항IC]]에서 [[포항터미널|시외터미널]] 및 포항시청방향 직통 도로의 개설, 그리고 [[상주영천고속도로]]가 개통하면서 순차적으로 운행 시간이 단축됐다. 자연히 [[환승휴게소]]도 [[선산휴게소|선산]]에서 낙동강([[낙동강구미휴게소|구미/상행]], [[낙동강의성휴게소|의성/하행]])으로 이동했다. * 최근까지 [[경주IC]]에서 나와 [[경주시]] 도심 바로 옆을 지나 포항으로 갔기 때문에 경주 경유 포항으로 하면 배차간격도 줄일 수 있는데, 포항, 경주 노선이 따로 운영되는 것에 의아해 하는 경우가 있다. 울산의 경우 [[울산IC]]에서 빠져 나온 후 울산 시내에 정차한 후 [[울산고속버스터미널]]에 최종 도착하기 때문에 비교가 되었다. 하지만 이는 고속버스 관련 규정 때문에 그렇다. 고속버스는 타 시/군을 경유할 수 없기 때문이다. 그리고 무엇보다 동서울 행과 달리 [[새만금포항고속도로]]로 한 번에 가는 것과 포항 시내 중심과 가장 가까워서 접근성에 있어서도 우수한 편이다. * 2018년 10월 1일 동서울-포항 노선이 첫차에 한해 무정차로 운행하던 것을 경주경유로 돌리고, 2019년 10월 포항-동서울 시외버스가 시외우등 요금을 매김으로서 고속버스의 경쟁력이 더 높아졌다. * 2022년 5월부로 인가차량 4대가 감차되었다. 모두 우등이 감차되며, 동양 2대, 한일 및 천일 각 1대씩 감차되었다. * 보통 [[중부내륙고속도로]]-[[영동고속도로]] 경로로 주행하나, 주말에는 [[경부고속도로]] 버스전용차로를 타기 위하여 [[낙동JC]]에서 [[중부내륙고속도로]]로 빠지지 않고 청주까지 [[서산영덕고속도로]] 타다가 [[청주JC]]에서 [[경부고속도로|경부]]로 올리기도 한다, 이 경우 4시간이 소요된다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[고속터미널역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 고속터미널역 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: 고속터미널역 [[분류:고속버스 서울경부]][[분류:포항시의 교통]]