[include(틀:서울특별시의 시내버스)] [include(틀:서울특별시의 광역버스)] ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:동성9401삼각.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#white 9401번 광역버스의 운행 모습}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[서울특별시]]에서 인가하고 운영하는 버스로, [[2004년 서울 시내버스 개편|2004년 7월 1일 서울 대중교통 개편]] 당시 서울특별시 외부로 나가는 기존의 [[일반좌석버스|좌석버스]]를 [[광역버스]]라는 분류로 통합한다. 법령상 인가는 기존과 똑같이 좌석버스로 분류되어 있다. 광역버스는 서울시에서 자체적으로 붙이는 명칭으로 법령상 광역버스라는 등급은 없다. [[지선버스]]와 마찬가지로 4자리 숫자로 되어 있고 [[간선버스]]와 같이 3자리 행선지가 새겨져 있으며 바탕색은 연한 빨강색이고 겉면에 RED의 R이 새겨져 있다. 광역버스의 정확한 개념은 서울 도심이나 부도심과 수도권 주요 도시를 빠르게 연결하는 형태의 노선이다. 광역버스 번호체계는 '''9 + 기점권역 + 일련번호 2자리'''로 한다.[* 단, 2023년 신설된 9401-1번은 예외적으로 부번호가 붙었다.] 간선버스나 지선버스와 달리 도착지 권역의 번호가 들어가지 않는다. 현재 요금은 2023년 8월 12일 이후로 교통카드와 현금 구분 없이 3,000원이다. 2004년 7월 개편 당시에는 다른 노선과는 달리 환승할인 혜택이 없었기 때문에 교통카드로 환승해도 기본요금을 징수했다. 2008년 9월 20일부터는 간선 및 지선, 순환버스에서 환승해도 환승할인을 받을 수 있도록 개선되었다. == 광역버스 노선 축소 == 서울시의 광역버스 행정은 지역 차별의 사례로도 볼 수 있는데, 살아남은 4권역과 7권역은 [[성남시]]와 [[고양시]]가 해당되지만 사실상 [[분당신도시]]와 [[일산신도시]], [[덕양구]] 일부 전용 노선이기 때문이다. 이 때문에 서울시에 이득이 되는 분당과 고양 주민들만 우대하고, 그 외 기타 도시의 주민에 대해서는 선별과 배제의 정치를 하고 있다는 비판이 일고 있다. 왜냐하면, [[서울 버스 9403|9403번]]을 제외하면 같은 권역에 속한 [[성남 본시가지]](구성남)는 서울시 광역버스의 혜택을 보지 못하고 있기 때문. 분당, 고양만큼의 경제력을 보유하지 못한 [[경기도]] 내 타 [[기초자치단체]]의 경우에는 노선이 아예 폐선되기도 했고. [[https://attention2.space/2021/redbus/|#]] 서울시청에서도 광역버스를 살리기 위해 애쓰고 있다고는 하지만 [[http://gall.dcinside.com/bus/74974|#]], 실제로는 1, 2, 3, 5, 6권역에 현재 광역버스 노선이 단 하나도 살아남지 못하고([[서울특별시 시내버스/폐선/광역버스]] 참조) 간선버스로 형간전환되거나 경기도로 이관된 상태다. 개편 당시 43개에 달했던 광역버스가 10개밖에 남지 않았고 이 과정은 7권역 광역버스의 감차로 현재진행형이다. 이에 대한 반론으로, 서울 특히 원도심(한양도성)행 버스 노선이 이미 포화상태라 교통이 감당할 수 없음은 물론이고, [[성남 본시가지]]는 서울 간선버스와 지선버스가 들어가며 [[분당신도시]]행 노선의 경우 서울시민의 [[판교테크노밸리]] 출퇴근 수요, [[일산신도시]]행 노선의 경우 [[KINTEX]]행 수요가 있기 때문에 서울시민이 실질적으로 이용하는 노선에 서울시민의 세금으로 투자하는 것이 당연하다고 해석할 수 있다.[* [[서울 버스 9401|9401번]]과 [[서울 버스 9711|9711번]]은 서울 강북지구에서 [[판교테크노밸리]]와 강남에서 [[디지털미디어시티|DMC]]로 가는 서울 시민들도 이 버스를 이용하기 때문. [[서울 버스 9409|9409번]]도 대장지구를 경유하는 노선이지만 출근 시간에는 판교로, 퇴근 시간에 강남으로 향하는 노선의 수요가 많다. 또한 [[서울 버스 9701|9701번]]도 서울 시내 구간 수요와 심야 수요가 많다.] 또한 [[2004년 서울 시내버스 개편|2004년 개편 당시의 과거]]와는 달리 현재는 [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]], [[수도권 전철 경춘선|경춘선]], [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]], [[신분당선]] 등의 광역·도시철도망이 확충된 상태이고, [[수도권 광역급행철도]](GTX)도 개통, 확충될 예정이라 서울시 면허의 광역버스의 필요성이 줄어들었을 뿐더러, [[2기 신도시]]와 [[3기 신도시]]는 서울 통근 수요를 억제하는 방향으로 설계가 되었기 때문에 서울시가 해당 지역으로 향하는 광역버스에 투자할 이유가 없다. [[서울특별시]]는 시내버스를 [[준공영제]]로 운영하다보니 시내버스 운행으로 인한 손실을 보조금으로 메워주고 있다. 그런데 광역버스를 이용하는 승객의 대부분은 '''[[경기도]]민이다. 즉, 서울시민이 내는 세금이 경기도민에게 돌아가고 있기 때문에''' 조금이라도 서울시민 수요가 있는 노선 위주로만 재편하는 것이 서울시 입장에서는 이득이다. 그래서 서울시에서는 [[버스 회사]]에 지급하는 보조금이 해마다 늘어나자 어떻게든 광역버스를 실수요자인 경기도로 이관하거나 폐선시키는 것이다. 하지만 [[경기도]] 대부분의 도시가 서울에 인프라를 의존하는 [[위성도시]]인 만큼, 서울시가 차별적 정책을 펼쳐서는 안된다는 재반론도 있다. 경기도민들이 서울에 와서 일하고 소비하는 행위 자체가 서울의 경제력에 기여하기 때문이다. 또한 서울시와 경기도가 광역행정구역이 다르다는 이유로 경기도민에게 서울시민의 세금을 쓰기 싫다고 나오는 것은 [[지역 이기주의]]로 비춰질 수 있다. == 범례 == 표 우측의 배차란은 분 단위로 표시하되, 배차간격이 긴 것은 횟수로 표시한다. == 유의 == 준공영제의 특성상 개별 노선의 흑자, 적자 여부는 서울특별시 관계자 이외에는 정확하게 알 수 없으므로 개별 노선 문서에 나와 있는 일일 승객 수 통계는 참고 자료 이상의 의미를 지니지 못한다. == 운행 노선 == 한때는 의정부, 양주, 남양주, 구리, 하남, 군포, 의왕, 과천, 수원, 인천, 부천, 시흥, 김포 등 다양한 지역에 광역버스가 있었다. * 1권역: 의정부, 양주 * 2권역: 남양주, 구리 * 3권역: 하남 * 5권역: 군포, 의왕, 과천, 수원 * 6권역: 인천, 부천, 시흥, 김포 === 4권역 기점: [[경기도]] [[성남시]] === ||<#f72f08> {{{#ffffff 번호}}} ||<#f72f08> {{{#ffffff 기점}}} ||<#f72f08> {{{#ffffff 경유지}}} ||<#f72f08> {{{#ffffff 종점}}} ||<#f72f08> {{{#ffffff 배차(분)}}} ||<#f72f08> {{{#ffffff 입석금지}}} || || '''[[서울 버스 9401|{{{#f72f08 9401}}}]]''' || [[분당영업소|분당[br]구미동]] || 푸른마을 - 효자촌 - 서현역 - 판교역 - [[경부고속도로]] - [[한남대교]] - 서울백병원 - 종로2가 || [[서울역]] || 1~12 || O || || '''[[서울 버스 9401-1|{{{#f72f08 9401-1}}}]]''' || 분당[br]푸른마을 || 서현역 - 판교역 - [[경부고속도로]] - [[한남대교]] || [[순천향대병원]] || 10~20 || O || || '''[[서울 버스 9403|{{{#f72f08 9403}}}]]''' ||<|4> [[분당영업소|분당[br]구미동]] || 효자촌 - 야탑역 - 송파역 - 잠실역 - 군자역 || [[중곡역]] || 7~13 || X || || '''[[서울 버스 9404|{{{#f72f08 9404}}}]]''' || 계원예고 - 분당구청 - 내곡터널 - 양재역 - 강남역 || [[신사역]] || 6~10 || O || || '''[[서울 버스 9408|{{{#f72f08 9408}}}]]''' || 중앙공원 - 야탑역 - 고등동 - 양재역 - 강남역 - 고속터미널 || [[구반포역]] || 10~14 || X || || '''[[서울 버스 9409|{{{#f72f08 9409}}}]]''' || 오리역 - 미금역 - 대장지구 - 화랑공원 - 내곡터널 - 양재역 - 강남역 || [[신사역]] || 20~30 || O || === 7권역 기점: [[경기도]] [[고양시]], [[파주시]] === ||<#f72f08> {{{#ffffff 번호}}} ||<#f72f08> {{{#ffffff 기점}}} ||<#f72f08> {{{#ffffff 경유지}}} ||<#f72f08> {{{#ffffff 종점}}} ||<#f72f08> {{{#ffffff 배차(분)}}} ||<#f72f08> {{{#ffffff 입석금지}}} || || '''[[서울 버스 9701|{{{#f72f08 9701}}}]]''' ||<|2> 가좌동 || 덕이동 - 대화역 - 덕양구청 - 원당역 - 불광역 - 서대문역 || [[서울역]] || 10~26 || X || || '''[[서울 버스 9707|{{{#f72f08 9707}}}]]''' || 대화역 - 마두역 - 능곡역 - 난지한강공원 - 당산역 || [[영등포역]] || 4~16 || O || || '''[[서울 버스 9711|{{{#f72f08 9711}}}]]''' || 일산동부경찰서 || 마두역 - 서정마을 - [[서울월드컵경기장]] - 한남대교 - 강남역 || 양재시민의숲역 || 12~20 || O || || '''[[서울 버스 9714|{{{#f72f08 9714}}}]]''' || 교하동 || 대화역 - 마두역 - 행신동 - 디지털미디어시티역 - 연세대 || [[서울역]] || 30~70 || X || === [[서울동행버스]]: [[경기도]] [[화성시]], [[파주시]], [[광주시]] === ||<#f72f08> {{{#ffffff 번호}}} ||<#f72f08> {{{#ffffff 기점}}} ||<#f72f08> {{{#ffffff 경유지}}} ||<#f72f08> {{{#ffffff 종점}}} ||<#f72f08> {{{#ffffff 배차(분)}}} ||<#f72f08> {{{#ffffff 입석금지}}} || || '''[[서울 버스 서울01|{{{#f72f08 서울01}}}]]''' || 한신더휴[br](화성시 동탄) || 예솔초 → 이주택지 → 동원.다원중 → 양재역 || [[강남역]] || 평일 3회 || O || || [[서울 버스 서울03|'''{{{#f72f08 서울03}}}''']] || 책향기마을10단지11단지 || 두일초교 → 초롱꽃마을10.12.13단지 → [[합정역]] || [[홍대입구역]] || 평일 3회 || O || || [[서울 버스 서울06|'''{{{#f72f08 서울06}}}''']] ||<:>오포베르빌아파트 || 수레실.오포롯데캐슬 → 신현동행정복지센터 → 태재고개 → 양재역 || [[강남역]] || 평일 3회 || O || [[분류:서울특별시의 광역버스]][[분류:서울특별시의 대중교통]]