[목차] == 개요 == [[파일:광운대역세권조감도.png]] [[서울특별시]] [[노원구]] [[월계동(서울)|월계동]]에 위치해 있는 [[광운대역]] 인근 물류 부지를 개발하여 주상복합단지 건설을 목적으로 하는 [[역세권개발사업]]이다. [[https://biz.sbs.co.kr/article/20000008220?division=NAVER|#]] 원래 이 부지는 [[광운대역]]의 화물을 담당하던 물류 부지였는데 시설 노후화와 분진 등으로 인하여 서울시에서 재개발을 추진했다. 서울시는 2022년 하반기 개발사업 착공을 시작할 예정이라고 밝혔다. [[광운대역]] 주변의 노원구 월계동 85-7 일대 14만8천166㎡ 부지를 상업업무·복합·공공용지 등 3개 용도로 나눠 개발할 계획이며, 기존 부지 용도 등을 변경하는 지구단위계획을 오는 2022년 7월까지 결정할 계획이다. 또한 서울시는 공공기여로 확보한 공공용지 1만1370㎡에 개발사업으로 나오는 공공기여금 약 2천670억원을 활용해 주민편의시설과 320세대의 공공주택을 짓겠다고 밝혔다. 완공은 이르면 2028년에 될 예정이다. 광운대역세권 미래복합도시 개요 대 상 지 : 광운대역세권 일대 (서울시 노원구 월계동 85-7 일대) 면 적 : 156,492㎡ 용도지역 : 일반상업지역, 준주거지역, 3종 일반주거지역 도시계획시설 : 유통업무설비, 도로, 철도(접함) 추진경위 ‘09.06. | 사전협상 대상지(민자역사, 광운대역세권) 선정 (서울시) ‘12~’14. | 사업자 공모 2회 유찰 ‘17.06. | 서울시-노원구-코레일 MOU체결 ‘17.09. | 우선협상자 선정 : 현대산업개발 ‘19.03. | 마스터플랜 아이디어 공모(당선작 : 구마겐코) ‘19.04.~21.12. | 사전협상 개최(1~9차) ‘21.07. | 항운노조-현대산업개발 보상 이행 합의 체결식 ‘21.12. | 사일로 해체 착공식 개최 ‘22.09. | 최종 사전협상 종료(총10차) ‘22.12. | 주요구조물(지류창고, 사일로) 발파 완료 개발방향 [[파일:용지별 개발 계획.bmp]] 향후일정 ‘23. | 물류부지 내 구조물 해체공사 ‘24. 상반기 | 착공 ‘28. | 준공 == 기대효과 == 이 역세권개발사업이 추진됨에 따라서 월계동의 동/서 단절 문제를 해소할 것으로 보인다. [[월계동(서울)]] 문서에도 있듯이, [[경원선]]이 월계동을 반으로 갈라놓고 있는 탓에 자동차를 통한 월계1동과 월계3동의 왕래는 상당히 불편하다. 반드시 [[석계역]]이나 [[월계역]] 일대를 거쳐서 돌아가야 하기 때문에, 동선이 심히 비효율적이다. 따라서 서울시는 이곳에 광운대역과 월계동을 연결해주는 동-서 연결도로를 신설하고, 2개의 보행육교(주민센터·석계로 주변)도 조성하여 문제를 해소할 것이라 한다. == 추진현황 == * [[1974년]] [[6월 12일]] 성북역(현 광운대)의 유통업무설비를 결정하고, 40만 2700㎡의 지역을 주거지역에서 상업지역으로 용도를 변경했다. * [[1978년]] [[4월 11일]] 면적을 40만2700㎡에서 39만4965㎡로 축소 변경했다. * [[1992년]] [[1월 22일]] 면적을 39만4965㎡에서 38만4007㎡로 축소 변경했다. * [[2002년]] [[9월 16일]] 화물적치용 시설을 대규모 점포로 변경했다. * [[2004년]] [[7월 5일]] 도시계획시설과 경계 불일치를 조정하고, 면적을 38만4007㎡에서 39만3930㎡로 변경했다. * [[2006년]] [[11월 22일]] 대규모 점포의 일부를 유통업무설비에서 제외하고 일반상업지역에서 제2종, 제3종주거지역으로 변경했다. 그리고 면적을 38만2751㎡에서 39만3429㎡로 변경했다. * [[2017년]] 6월 HDC현대산업개발을 개발사업자로 선정했다. * [[2019년]] [[4월 25일]] 도시계획시설(유통업무설비) 세부시설조성계획을 변경했다. 그리고 세부시설 대규모 점포와 철도화물역 경계를 일부 조정했다. * [[2019년]] 10월 광운대역 지구단위계획 수립에 따른 지구단위계획을 착수했다. * [[2020년]]부터 [[2021년]] 하반기까지 부지 내 있던 시멘트 사일로, 차고지, 물류창고 등의 시설을 모두 다른 곳으로 이전하는 작업을 시작했다. 현재는 건물만 남은 상태이고, 이 시점을 기준으로 광운대역의 화물취급이 중지[* 문서상 중지일은 2022년 4월경]되었다. * [[2022년]] 시멘트 사일로 건물의 철거가 시작되었다. 6월 기준 시멘트 건물 지붕에 있던 시설들이 모두 사라졌다. * [[2022년]] [[9월]] 물류기지에 위치해 있는 대부분의 건물이 발파되었다.[[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=319597&exception_mode=recommend&page=1|관련 게시글]] * [[2022년]] [[11월 28일]]과 [[2022년]] [[12월 23일]] 오후 4시경 삼표시멘트 건물 1,2기가 차례로 발파되어, 물류기지에 위치해 있는 모든 시설이 철거되었다. == 시설 == === 주거/상업지구 === 복합 용지엔 2천694세대 규모의 주상복합아파트 단지가 조성될 예정이고, 35∼49층 아파트 11개 동의 저층부엔 공유오피스와 상가도 들어설 예정이다. 여기에는 추후 호텔과 업무·판매시설 등을 갖춘 최고 49층 높이의 랜드마크 건물이 지어질 예정이다. === 공공시설 === 기존 [[경춘선 숲길]]에서 물류단지로 이어지는 구간을 새롭게 연결하고, 광운대역 보행육교 리모델링, 남측 굴다리 구조개선 등 기반시설을 신설·정비할 계획이다. === 문화시설 === 추후 주민 의견을 수렴해 도서관과 청년 창업지원센터, 주민센터[* 현재 서울한천초등학교 앞에 있는 월계3동주민센터를 이전할 계획이라고 한다.] 등 생활기반시설(SOC)도 확충한다고 한다. == 교통 == [[광운대역]]과 [[석계역]]이 있다. [[수도권 전철 1호선]]의 철도역인 광운대역이 바로 인근에 위치해 있으나, 역세권의 범위가 은근 넓은 편이라 남쪽 부분은 오히려 [[석계역]]이 더 가깝다. == 기타 == * 역세권개발이 확정된 이후, 해당 부지에 있는 [[한솔제지]] 물류센터가 철수했는데 이 때문에 해직된 노동자들이 시위를 하여 인근 아파트 주민들이 소음으로 인해 불편이 있기도 했다. 현재는 시위가 멈추고 해결된 것으로 보인다. [[https://www.youtube.com/watch?v=d6NV5PaP6wA&t=1s|#1]] * 월계동 내는 물론, 노원구 내에서도 [[창동 상계 신경제 중심지]]와 함께 밀어주는 사업이다. 이곳에는 서울 최초의 [[트레이더스 홀세일 클럽 월계점|이마트 트레이더스 지점]]과 강북 최대 재건축 단지로 취급되는 [[월계시영아파트]]가 있기 때문. * HDC현대산업개발은 광운대역세권개발과 더불어 500m 떨어진 근처 월계동신아파트를 재건축하는 [[아이파크 뉴미에르]] 시공사로도 선정되었다. [[분류:역세권개발사업]][[분류:서울특별시]][[분류:노원구]][[분류:2028년 건설]]