[include(틀:광주광역시의 지선버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:7D904F1E-36D5-485A-AE17-9A1E3A0CD353.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:39A56702-A2E2-49A9-88C8-114757ED579E.jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:광주광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff '''광주광역시 지선버스 지원52번'''}}} || ||<-2> 기점 || 광주광역시 동구 지원동(내남) ||<-2> 종점 || 광주광역시 서구 양동(그린파크) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 06:00 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 06:00 || || 막차 || 22:00 || 막차 || 22:00 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 45~90분(1일 14회) || ||<-2> 운수사명 || [[동화운수(광주)|동화운수]] ||<-2> 인가대수 || 2대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 내남 - 법림사 - 육판서길 - 교동 - 용연정수장 - 용연동 - 용연실버빌(제2수원지) - 용연동 - 교동 - 선교 - 육판리 - 녹동 - 소태역 - [[조선대병원]] - 전남대병원/남광주시장 - 동구청 - 동부소방서 - (→ 대인광장[북/동] →) - 롯데백화점 - 우진아파트 - 돌고개역 - 서광주전화국 → 농성중흥파크 → 발산교 → 양동교 → 서광주전화국 → 그린파크 → 이후 역순 || == 개요 == 동구 지원동, 광주천 상류부와 구도심을 잇는 지선버스.[* 하지만 현실은 농어촌 버스급이라 봐도 무방하다.] [[http://map.naver.com/?busId=51169&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 옛날 [[광주 버스 운림51|1번]] 노선에서 파생된 1-1번(선교/용연동)과 1-2번(내남동)을 전신으로 했던 노선으로, 신창동까지 갔던 본선[* 이후 첨단까지 연장됨]과 달리 용봉동 해양도시가스[* 1992년에 폭발사고가 났던 곳으로 유명하다. [[http://media.daum.net/breakingnews/newsview?newsid=19920224095300373|관련 기사]] 구 해양도시가스 부지에는 현재 용봉아이파크아파트가 들어섰다.]까지 운행했고, 구.도청 대신 전남여고와 대인광장을 거쳐 [[광주역]]으로 간 것이 차이점이었다. 1995년 [[광주비엔날레|비엔날레전시관]]이 개장하면서 비엔날레전시관까지 연장되었고, 1997년 세 자리 노선 개편(1-1번 → 621번, 1-2번 → 126번)이 있은 뒤, 126번이 도청으로 단축되고 2000년대 초 교외노선 정리 때 두 노선이 1-1번으로 합쳐지면서 '비엔날레 - 용연동 - 내남' 노선으로 재편되었다. * 2004년에 도청으로 단축되면서 부번 정리에 따라 111번[* 구 111번 좌석버스와는 별개의 노선이었다. 이 쪽은 구 1번 시내버스와 노선이 거의 같았지만, 종점이 보건대가 아닌 신창동이었으며 임동오거리에서 광주역을 들르지 않고 바로 금남로로 갔다.]으로 번호가 변경되었다. * 2006년 개편 때 번호가 지원52번으로 변경되고 내남-전대병원 이후로 도청→천교→대인광장→전남여고 순으로 돌아오도록 변경되었다. * 시기 미상으로 삼아교통과 동화운수에서 공동배차를 --어차피 2대 뿐-- 하다가 동화운수로 노선이 완전히 매각되었다. * 이후 지하철과 많이 중복된다는 이유로 지원53번을 폐선시키면서 지원53번의 농성동 구간을 흡수했다. * 2011년 개편 이후[* 2011년 버스 개편 안내 종이에도 나와 있었다.]에는 현재 [[광주 버스 봉선76|봉선76번]]만 운행 중인 광주천길(천변좌로)을 운행하기도 했으나 시기 미상으로 큰 도로인 남문로 경유로 변경되었다. 그리고 그리고 2011년 당시에는 용연실버빌까지 다니지 않았으나, 시기 미상으로 용연실버빌까지 운행하게 되었고, 또 일자 미상으로 용연실버빌 정류장의 이름이 '''제2수원지'''로 변경되었다. === 구 지원53번 === [[파일:F600D258-9543-4535-BFB1-3DC8D587E830.jpg]] 위 차량은 2번 대차되어 2019년식 NEW BS090으로 지원52번에서 운행 중이다. 해당 문서에도 사진이 올라와 있다. 월남동 - 임동주공아파트 구간을 운행하던 노선으로 주로 천변로 일대를 운행했다. 11번의 일부구간(용산동, 학동), 15번의 일부구간(닭전머리 등) 등을 짜깁기해서 만든 노선. 90년대로 거슬러 올라가면 광산구 시골등지에서 넘어오던 버스들이 주로 천변로를 이용하곤 했다. 이 점에서 보듯이 이 역시 배차간격이 좋은 편은 아니었다. 그리고 이 53번이라는 번호는 수 년 동안 쓰이지 않다가 [[광주 버스 문흥53|문흥53번]]이 신설되면서 다시 부활. == 특징 == * 제2수원지(구 용연실버빌 정류장)와 내남마을로 들어가는 유일한 노선이다. 다만 개발제한구역[* 그렇지만 내남선교지구가 개발되면서 아파트 단지가 일부 들어서고 있다.]이라 인구가 적어 배차간격도 좋지 않다. 그리고 밤에 굉장히 어둡다. * 교동~제2수원지의 경우 내남동 방향과 양동 방향 둘 다 경유하므로 주의. LED 전광판을 바꾸지 않는 경우도 있으니 기사에게 물어보고 타자. * 2017 충장축제 일부 시간에 금남로5가역 교차로가 통제예정임에 따라 다른 구간을 이용하도록 조정하여야 하나, 정작 광주시는 안내문에서 빼먹어놨다. * 동화운수 노선 중에 좌석02번을 제외하고 유일하게 현대차로만 운행 중인 노선이었다. 이 노선은 2019년 8월 전까지만 해도 10년식 그린시티 2대로 운행하였지만, 2019년 8월 이 노선 차량 1대를 19년식 [[BS090|NEW BS090]]으로 대차하여 그린시티 1대, 뉴비 1대로 운행하다가... 그로부터 두 달 뒤인 2019년 10월에 남은 10년식 그린시티를 '''[[현대 카운티]]'''로 대차했다. 이로 인해 마을버스를 제외한 시내버스 노선에 처음으로 카운티가 들어가게 된 첫 노선이 되었다.[* 두 번째로는 [[대원시내버스]] 소속으로 [[광주 버스 송정97|송정97번]]에 투입한 차량이다. 현재는 [[광주 버스 진월177|진월177번]]으로 이동해서 운행 중이다.] 참고로 이 차량은 준중형버스 중에 특이하게 버스 맨 뒤쪽에 하차문이 따로 있다. * 일부 시간대에 지원동 일대에서 광주에서 카운티 3대가 연달아가는 모습을 볼 수 있다. 이유는 이 노선과 지원동 일부 구간이 겹치는 [[화순교통]]과 [[광주 버스 봉선76|봉선76번]]도 카운티를 운행하고 있기 때문. * 주말에는 2수원지 쪽으로 등산하는 등산객들이 꽤 탄다. === 시간표 === ||<-10> {{{#ffffff 광주 버스 지원52번 운행시간표}}}[br]{{{#ffffff 일자 불명 /}}} [[http://bus.gwangju.go.kr/guide/bustime/busTime|출처]] || || 횟수 || 내남 || 그린파크 || || 1 || 06:00 || 06:00 || || 2 || 07:00 || 06:50 || || 3 || 08:00 || 07:55 || || 4 || 09:30 || 09:00 || || 5 || 10:40 || 10:25 || || 6 || 12:05 || 11:35 || || 7 || 13:10 || 13:00 || || 8 || 14:30 || 14:05 || || 9 || 15:40 || 15:25 || || 10 || 17:00 || 16:35 || || 11 || 18:10 || 18:00 || || 12 || 19:35 || 19:10 || || 13 || 20:50 || 20:30 || || 14 || 22:00 || 22:00 || == 연계 철도역 == * [[광주 도시철도 1호선]]: [[녹동역]], [[소태역]], [[학동·증심사입구역]], [[남광주역]], [[금남로4가역]], [[금남로5가역]], [[돌고개역]] [[분류:광주광역시의 시내버스/지선]]