||<-6><:> [[베를린 지하철|{{{#000000 '''베를린 U-Bahn'''}}}]]|| ||<-6><:>'''{{{+2 Görlitzer Bahnhof}}}[br]괴를리처역'''|| ||<:><-2>[[울란트슈트라세역(베를린)|{{{#!html
울란트슈트라세 방면}}}]][[코트부서 토어역|코트부서 토어]][br]← 0.65 km||<-2><:><#61ac2c>[[베를린 지하철 U1|{{{#!html
U1}}}]]||<:><-2>[[바르샤우어 슈트라세역|{{{#!html
바르샤우어 슈트라세 방면}}}]][[슐레지셰스 토어역|슐레지셰스 토어]][br]0.93 km →|| ||<:><-2>[[크루메 랑케역|{{{#!html
크루메랑케 방면}}}]][[코트부서 토어역|코트부서 토어]][br]← 0.65 km||<-2><:><#00a091>[[베를린 지하철 U3|{{{#!html
U3}}}]]||<:><-2>[[바르샤우어 슈트라세역|{{{#!html
바르샤우어 슈트라세 방면}}}]][[슐레지셰스 토어역|슐레지셰스 토어]][br]0.93 km →|| ||<-6>[include(틀:지도,장소=Bahnhof Görlitzer ,너비=100%,높이=225px)]|| ||<-6><:><#c0c0c0>'''주소'''|| ||<-6><:>Skalitzer Str. 103, 10997 Berlin, Germany|| ||<:><-6><#c0c0c0>'''역 개업일'''|| ||<:><-2><#E30513>[[도이치반|{{{#ffffff DB}}}]]||<:><-4>1866년 11월 13일|| ||<:><-2><#61ac2c>[[베를린 지하철 U1|{{{#ffffff U1}}}]]||<:><-4>1902년 2월 18일|| ||<:><-2><#00a091>[[베를린 지하철 U3|{{{#ffffff U3}}}]]||<:><-4>1902년 2월 18일|| ||<:><-6><#c0c0c0>'''역 운영기관'''|| ||<:><-2><#61ac2c>[[베를린 지하철 U1|{{{#ffffff U1}}}]]||<:><-4><|2>[[BVG|'''{{{#000000 BVG}}}''']]|| ||<:><-2><#00a091>[[베를린 지하철 U3|{{{#ffffff U3}}}]]|| [[파일:괴를리처역전경.jpg|width=500]] 괴를리처역. 엄밀히 따지면 괴를리처역(앞)역이다. [[스테인드 글라스]]를 닮은 유리창이 인상적이다. 하인리히 슈비거(Heinrich Schwieger)가 설계하였다. [목차] [clearfix] == 개요 == [[베를린]] [[크로이츠베르크]] 구역 슈칼리처 가에 위치한 [[베를린 지하철]] U Bahn 역. 오라닌 가, 슈칼리처 가, 비너 가, 만토이펠 가가 교차하는 지점에 있다. 역명은 과거 이 지역에 있었던 [[터미널역]]인 괴를리처역에서 유래하였다. == 역 정보 == [[파일:괴를리처역1.jpg|width=500]] [[https://www.flickr.com/photos/60012309@N03/5575110916/|승강장 파노라마 사진]] U1 & U3 승강장. 지상. 상대식. [[파일:구괴를리처역.jpg|width=500]] 괴를리처역은 현 [[체코]]-[[폴란드]] [[국경]]과 접해있는 지역인 [[슐레지엔 주]] [[괴를리츠]]로 향하는 [[터미널역]]이었다. 아우구스트 오르트(August Orth)가 설계하였다. [[1866년]] [[11월 13일]] 베를린-코트부스 구간이 개통하면서 영업을 시작했다. [[1867년]] [[12월 31일]] 코트부스-괴를리처 구간을 개통하였다. 이 철도 노선은 [[슐레지엔]]의 [[주도]]인 [[브레슬라우]](현 폴란드 [[브로츠와프]])를 지나 [[빈(오스트리아)|빈]]까지 이어졌다. [[제2차 세계 대전]] 이후 종점인 이 역을 제외한 나머지 노선은 전부 [[동독]]에 속하게 되었다. [[1946년]] [[11월 25일]]부터 이 곳에서 종착하던 장거리 열차는 모두 동독 지역인 [[베를린 동역]]으로 옮겨갔다. 결국 [[1951년]] [[5월 30일]] 문을 닫았다. 역 건물은 [[1960년대]]에 철거되었다. 화물역 쪽은 동-서독 간 화물 운행을 위해 계속 영업했지만 [[1985년]] [[6월 30일]] 문을 닫았다. 괴를리처역의 유휴부지는 이후 석탄 저장 공간, 주차장 등으로 쓰이다가 [[1990년대]] 현재의 괴를리처공원이 되었다. 현재 남아있는 것은 사무 건물 정도가 전부이다. 지하철 괴를리처역은 [[1902년]] 오라니엔슈트라세(Oranienstraße)라는 이름으로 개업했다. 공사 역명은 비너 슈트라세(Wiener Straße)였다. 이후 [[1926년]] [[2월 14일]] Görlitzer Bahnhof (Oranienstraße)역으로 바꾸었다. 부역명인 오라니엔슈트라세는 [[1982년]]에 와서야 사라졌다. == 역 주변 정보 == 괴를리처공원이 있다. 이 공원은 혼자가면 위협을 느끼기에 딱 좋다. [[소매치기]]가 많고 약쟁이나 약을 팔려는 사람들([[흑인]])이 많기 때문이다. 공원 맞은편에 엠마우스-욀베르크 복음교회가 있다. [[분류:베를린 지하철 정거장]]