||<-2> '''{{{+1 김태완}}}''' || ||<-2> {{{#!wiki style="margin:-6px -10px" [[파일:김태완 디자이너.png|width=100%]]}}} || || '''출생''' ||[[1960년]] ([age(1960-01-01)]세) || || '''국적''' ||[include(틀:국기, 국명=대한민국)] || || '''학력''' ||[[브리검 영 대학교]][br][[왕립예술대학]] || || '''약력''' ||IAD(1991~1995)[br][[대우자동차]](1995~2000)[br][[피아트]](2000~2006)[br][[한국GM]](2006~2012) || [목차] [clearfix] == 개요 == [[대한민국]]의 자동차 디자이너. 현재는 [[한국GM]]을 퇴사한 후 카가이 아재라이드에 출연하고 있다. == 생애 == [[1960년]]생. [[미국]]에 소재한 [[브리검 영 대학교]]를 졸업한 후 [[영국]]에 위치한 [[왕립예술대학]][* [[기아]] 디자인을 정립했던 [[피터 슈라이어]], [[재규어(자동차)|재규어]]의 [[이안 칼럼]], [[볼보]]/[[지리자동차]]의 [[피터 호버리]], [[르노삼성]] 차량들을 스타일한 알레한드로 메소네로로마노스 등 많은 인물들이 학위를 딴 곳이기도 하다.]에서 석사학위를 취득했다. 특히 동서양의 감성을 자동차에 잘 투영해 낸다는 평가를 받기도 했다. [[1991년]]부터 IAD[* International Automotive Design의 약자] 사에서 [[일본]] 및 [[유럽]]산 차량들의 스타일을 담당하다가 [[1995년]]에 [[대우자동차]]에서 외장 스타일 최고 책임자로 재직하면서 대우자동차의 숱한 모델들의 스타일을 설계하다가[* 일각에서는 [[대우자동차]]의 삼분할 그릴을 디자인했을 것이라고 추정하는 사람들도 있다.] [[2000년]]부터 [[이탈리아]]의 자동차 제조사이자 현 [[스텔란티스]] 산하의 [[피아트]]로 이직해 몇몇 차량의 스타일을 담당하기도 했다. === [[GM대우]] 복귀 후 === 그후 [[2006년]]에 좋은 조건으로 GM대우로 초청받은 명목으로 복직하여 선행 스타일인담당 및 외장 스타일 담당 임원직을 역임하다가 이듬해 2월 브랜드의 스타일 총괄 임원으로 승진했고 [[2008년]]부터 부사장으로 승진하였다. [[현대자동차]]의 오석근 전 스타일 총괄 부사장, [[기아]]의 [[피터 슈라이어]] 전 [[현대자동차그룹]] 스타일 고문과 함께 국산차 스타일 미래를 책임질 인물들로 알려지기도 했으며, [[제너럴 모터스]] 본사에서도 GM의 소형차 부문은 김 스타일 손길을 거쳐야 한다고 할 정도로 확고한 위치를 지니고 있었던 듯. [[2010년]]에는 차량 스타일 공모전을 유치하기도 했다.[[http://m.newswire.co.kr/newsRead.php?no=496251|#]] [[2012년]] 10월에 [[한국GM]]에서 퇴사했다고 한다. 후임 인사는 [[홀덴]]의 수석 마이클 심코가 임시로 담당하다가 남궁재학 에게 인수인계가 이루어졌다. == 스타일 차량 == * [[야마하 OX99-11]][* IAD 시절 스타일 참여] * [[랜드로버 프리랜더]][* IAD 시절 스타일 참여] * [[스코다]]의 차량[* IAD 시절 파견직으로 스타일 참여] * [[대우 매그너스]] (외부 스타일) * [[GM대우 라세티]] (외부 스타일) * [[대우 칼로스]] (외부 스타일) * [[대우 마티즈]] (외부 스타일) * [[피아트 500|피아트 친퀘첸토]][* [[2004년]]에 등장한 기반 컨셉트카인 뜨레삐우노(이탈리아어로 3+1) 제작 과정부터 참여하여 양산차의 스타일인을 담당하다가 양산 전담팀 팀장을 맡기도 했지만, 실제 양산 직전에 퇴사하고 GM대우로 넘어왔다.] * [[피아트 푼토]] * [[피아트 리네아]] * [[피아트 두카토]] * [[GM대우 라세티|GM대우 라세티 프리미어]]/[[쉐보레 크루즈]] * [[GM대우 마티즈|GM대우 마티즈 크리에이티브]]/[[쉐보레 스파크]][* 차량 개발 당시 2주 동안 입을 옷을 챙겨 지냈다고 하며, 회사에서 숙식을 해결했다는 일화가 있다. [[http://news.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0004109280|#]]] * [[쉐보레 올란도]][* 차량 내의 '시크릿 큐브'가 이 사람의 아이디어였다고 한다.] * [[한국GM 알페온]][* 원래는 이 차 역시 GM대우로 출시될 예정이었지만 무산되고 알페온 독자 브랜드로 판매되었다. 원판 차량인 2세대 [[뷰익 라크로스]]가 [[렉서스]]를 벤치마킹하면서 경쟁할 목적으로 내놓은 차량인지라 알페온 개발 당시에 한국 시장 특성에 맞게 개발하기 위해 GM 본사를 설득해 상당 부분을 반영해 주었다는 이야기가 있다.] * [[쉐보레 아베오]] * [[쉐보레 말리부]] 8세대[* 영문 [[위키피디아]]에서는 차체 스타일인은 댄 기포드라는 스타일러 2009년에 맡은 것으로 서술되어 있지만, 차량의 스타일 개발을 담당했던 적이 있다.[[http://inews24.com/view/612342|#]]] * [[쉐보레 트랙스]][* 차량의 파리모터쇼 공개 한 달 후에 [[한국GM]]에서 퇴직했다.] == 기타 == * [[브리티시 에어웨이]]의 항공기 1등석 스타일 * 인터렉티브 펫 CCTV[[https://m.blog.naver.com/steve_hodu/221305314906|#]] == 여담 == * [[피아트 멀티플라]]의 스타일을 참 싫어한다고 한다.[* 차량의 외장 스타일은 김 부사장이 아닌 로베르토 지오리토가 담당하였다.] 반대로 [[람보르기니 미우라]], [[란치아 스트라토스]] 및 [[1968년]]형 [[쉐보레 콜벳|쉐보레 콜벳 스팅레이]]의 스타일을 좋아한다는 언급이 있었다. * [[제8회 서울모터쇼]] 당시에 공개한 쉐보레 미래 컨셉트카를 직접 타고 와 화제가 되기도 했다. [[분류:자동차 디자이너]][[분류:왕립예술대학 출신]][[분류:1960년 출생]][[분류:브리검 영 대학교 출신]]