||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(名, ruby=な)][ruby(古, ruby=ご)][ruby(屋, ruby=や)][ruby(貨, ruby=か)][ruby(物, ruby=もつ)]ターミナル[ruby(駅, ruby=えき)]}}}[br] || {{{+1 Nagoya kamotsu Terminal Station}}} ||

||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#477897> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;"
[[JR 화물|[[파일:JRF_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 화물|{{{#ffffff JR 화물}}}]][br]'''{{{+1 {{{#ffffff 나고야 화물터미널역}}}}}}'''||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[나고야역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">나고야 방면</div>}}}}}}]][[코모토역|코모토]][br]← 1.8 km ||<width=120px> [[아오나미선|{{{#009cc9,#36d2ff {{{#!html<div style="font-size:11px">아오나미선<br/>(화물열차)</div>}}}}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#gray 시종착}}} ||
||<-3> [include(틀:지도, 장소=名古屋貨物ターミナル駅, 너비=100%, 높이=300px)] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' ||
|| 일본어 ||<-2> 名古屋貨物ターミナル[br](なごやかもつターミナル) ||
|| 영어 ||<-2> Nagoya kamotsu Terminal ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> [[아이치현]] [[나고야시]] [[나카가와구]] 카케이리초3초메 4[br]愛知県名古屋市中川区掛入町三丁目4番地 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' ||
|| [[아오나미선|{{{#009cc9,#36d2ff 아오나미선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 화물|[[파일:JR 화물 로고.svg|width=180]]]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
||<-3> 1980년 10월 1일 ||

||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:NagoyaFT_stn.png|width=100%]][br]역사 ||

[목차]
== 개요 ==
일본 [[아이치현]] [[나고야시]] [[나카가와구]]에 있는 [[JR 화물]]의 화물역이다. 노선 자체는 [[나고야 임해고속철도]] [[아오나미선]]상에 있다. 철도요람상 [[아라코역]]과 [[미나미아라코역]] 사이에 있는 것으로 되어 있으나, 실제로는 그 전에 [[코모토역]]을 지나서 인입선이 분기되고 [[나카지마역]] 옆까지 뻗어있다. 남쪽으로는 선로가 이어지지 않는다.

주로 취급하는 화물은 12ft, 20ft, 30ft 대형컨테이너, 20ft, 40ft 해상컨테이너, 임시 차급화물, 산업폐기물 등이다. 고속화물열차가 하루에 상하행 각각 20편 정도 설정되어 있으며, 열차는 [[히로시마 화물터미널역|히로시마]], [[가고시마 화물터미널역|가고시마]], [[센다이 화물터미널역|센다이]], [[삿포로 화물터미널역|삿포로]] 등 일본 각지로 향한다.

역 주변은 위치가 위치인 만큼 공장들이 많이 들어서 있다.

== 역사 ==
[[일본국유철도]] [[도카이도 본선]] 화물지선의 역으로 개업했으며, 1986년에 폐역된 [[사사지마역]]의 화물처리기능을 흡수했다. 1998년에는 전철화되었다. 한편, 90년대 중반에 화물지선을 여객노선화하는 방침이 결정되자 2001년에 당역부터 [[니시나고야항역]] 사이 구간이 폐선되었으며, 2004년에 [[아오나미선]]으로 편입되었다.

== 역 구조 ==
컨테이너 승강장/하역선이 4면 6선, 사역선이 10선, 유치선이 3선 있다. 일본에서 보기 드문 고가 화물역이며, 고가 밑은 창고로 이용된다.

[[분류:일본의 철도역]][[분류:1980년 개업한 철도역]][[분류:아오나미선]]