||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(中, ruby=なか)][ruby(野, ruby=の)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Nakano Station}}} ||

||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#fff JR 동일본}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:JR-kin.svg|width=20]]]] [[특정도구시내#도쿄도구내|[[파일:JR_area_KU.svg|width=20]]]][br]'''{{{#fff {{{+2 나카노역}}}}}}'''||
||<|2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919><-2> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도쿄 방면</div>}}}}}}]][[신주쿠역|신주쿠]][br]← 4.4 km ||<-2><|2><width=120px><bgcolor=#eb5c01> [[츄오 쾌속선|[[파일:JRE-JC.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">츄오 쾌속선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(JC 06)</div>}}}}}} ||<-2><width=120px> [[타카오역(도쿄)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">타카오 방면</div>}}}}}}]][[코엔지역|코엔지]][br]1.4 km → ||
||<-2><bgcolor=#eb5c01> {{{#!wiki style="margin: 0px -10px; letter-spacing: -0.5px;"
[[타카오역(도쿄)|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">츄오토선 경유<br>후지급행선 직통 ▶</div>}}}}}}]][[타치카와역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">오메선 직통 ▶</div>}}}}}}]]}}} ||
||<-2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[치바역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">치바 방면</div>}}}}}}]][[히가시나카노역|히가시나카노]][br]← 1.9 km ||<-2><width=120px><bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> [[츄오-소부 완행선|[[파일:JRE-JB.svg|width=20]]{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:11px">츄오-소부 완행선</div>}}}}}}]]{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:11px">(JB 07)</div>}}}}}} ||<-2><|3><width=120px> [[미타카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미타카 방면</div>}}}}}}]][[코엔지역|코엔지]][br]1.4 km → ||
||<-2><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[니시후나바시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:12px">니시후나바시 방면</div>}}}}}}]][[오치아이역(도쿄)|오치아이]][br]← 2.0 km ||<|2><width=60px><bgcolor=#009bbf> [[도쿄메트로 도자이선|[[파일:도쿄메트로 도자이선 로고.svg|width=20]]{{{#!wiki style="margin: 0px -10px"
{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">도자이선</div>}}}}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(T-01)</div>}}}}}} ||<|2><width=60px><bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> [[츄오-소부 완행선|[[파일:JRE-JB.svg|width=20]]{{{#!wiki style="margin: -0px -10px"
{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:11px">츄오-소부<br>완행선</div>}}}}}}}}}]]{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:11px">(JB 07)</div>}}}}}} ||
||<-2><width=120px><bgcolor=#009bbf> [[니시후나바시역|{{{#ffffff {{{#!wiki style="letter-spacing: -0.5px"
{{{#!html<div style="font-size:0.742em">◀ 토요 고속선 직통<br>츄오-소부 완행선 직통</div>}}}}}}}}}]] ||
||<-6> {{{-3 ※ 도자이선은 직통임을 명확히 나타내기 위해 방향을 돌려놓음.}}} ||
||<-6> [include(틀:지도, 장소=東京中野駅, 너비=100%, 높이=300px)] ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' ||
|| 일본어 ||<-4> 中野[br](なかの) ||
|| 영어 ||<-4> Nakano ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-6> [[도쿄도]] [[나카노구]] 나카노5초메 31-1[br]東京都中野区中野五丁目31-1 ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' ||
||<bgcolor=#008900> {{{#ffffff 모든 노선}}} ||<-4><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=180]]]] ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
||<-6> [[1889년]] [[4월 11일]] ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' ||
||<-2><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도쿄 방면</div>}}}}}}]][[히가시나카노역|히가시나카노]][br]← 1.9 km ||<-2><width=120px> '''[[츄오 본선]]'''[br]나카노 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919><-2> [[나고야역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">나고야 방면</div>}}}}}}]][[코엔지역|코엔지]][br]1.4 km → ||

||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Nakano_stn(TK).jpg|width=100%]][br]북쪽 출구 ||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
[[일본]] [[도쿄도]] [[나카노구]]에 위치한 [[JR 동일본]] 및 [[도쿄메트로]]의 역이다. [[츄오 본선]]과 [[도쿄메트로 도자이선|도자이선]]이 지나는 역이며, 츄오 본선의 운행계통으로는 [[츄오 쾌속선]]과 [[츄오-소부 완행선]]이 있고, 도자이선도 이 역에서 [[미타카역]]까지 직결 운행을 한다. 관리는 JR 동일본에서 하며, [[JR 화물]]도 이 역을 이용한다. 주중의 츄오 쾌속선 타카오 방면의 쾌속등급 열차는 이 역부터 각역정차한다.

특급 열차는 정차하지 않으나, [[신주쿠역]]에 문제가 있을 경우 이 역에 임시정차 및 회차를 하는 경우가 있다. [[츄오-소부선 각역정차]] 열차는 이 역에서 절반 이상의 열차가 종착하며 [[미타카역|미타카]]까지 가는 열차는 급격히 적어진다.

양사의 공동사용역인 관계로 개찰구는 통합되어 있다. 따라서 이 역의 서쪽에 있는 츄오선 JR역에서 [[아야세역]]이나 [[니시후나바시역]]보다 멀리 가는 경우, 도쿄메트로를 이용하더라도 도쿄메트로의 운임이 아닌 JR의 운임이 적용된다. 단, 이 역에서 탑승하는 경우 [[키타센쥬역]], [[아야세역]]까지 가는 경우에는 이 구간의 최저 운임인 도쿄메트로의 운임이 적용된다.

참고로, 나'''가'''노역이 아니라 나'''카'''노역이다. [[나가노역]]은 이 역으로부터 직선거리로 '''약 170km'''나 떨어져 있는 나가노현 소속 역으로, 이 역과 하등 관계가 없을 뿐더러 굉장히 멀리 떨어져 있다. 여행 시 유의할 것.

== 역 주변 정보 ==
꽤나 큰 역인 관계로 붐비는 역이며, JR 동일본의 2016년 이용객 순위에서 19위를 기록하였다.

역 주변은 나카노구의 중심지로, 북쪽에는 나카노 선플라자, 나카노구청, 나카노구립체육관, [[나카노 브로드웨이]], [[NTT 도코모]] 나카노 빌딩 등이 있다. 남쪽에는 마루이 본점, 나카노구 근로복지회관, 나카노구 보건소 등이 위치한다. 오락분야에서는 한때 일본의 게임제작사였던 [[테크노스 저팬]]의 본사가 이 일대의 빌딩에 입주하기도 했었다. 지금은 망했지만 그 회사가 입주한 빌딩은 지금도 테크노스 빌딩이라고 불리고 있다.[* 건물주가 바뀌었지만 오래 살았던 사람이 부도가 나버린 전 건물주의 빌딩명칭으로 빌딩을 부르는 한국의 비슷한사례로 [[충정로역]] 일대의 골든브릿지증권 빌딩이 있다. 여기도 나이든 사람들은 여전히 피어리스 빌딩이라고 통칭하는듯 하다.]

또한 이 일대에 있는 클럽인 나카노 헤비식 제로는 힙합클럽같아보이는 외견이지만 가끔 공연장을 대여한다거나의 이유로 동인음악쪽 클럽 이벤트가 부정기적으로 열렸던 적도 있다.

역에서 인접한 지하 1층, 지상 4층 규모의 상가인 [[나카노 브로드웨이]]에는 동인숍이 많다. 얼핏 보면 평범한 동네 상가 같지만 [[만다라케]]의 본점이 있는 곳으로, '''[[아키하바라]], [[이케부쿠로]]와 더불어 도쿄 3대 성지 중 하나'''라고 불리는 곳이다. 보통 게임/피규어/남성향은 아키하바라, 여성향은 이케부쿠로, 도서/동인지는 나카노로 나뉜다.

== 역 및 승강장 ==
전체 4면 8선식 구조인데, [[츄오 쾌속선]]이 북쪽의 2면 3선을 사용하고, 남쪽의 3면 5선을 [[츄오-소부 완행선]]과 [[도쿄메트로 도자이선|도자이선]]이 사용하는데, 도자이선은 가운데에 [[회차]]용 선로가 존재한다. 더 나아가 신주쿠 방면으로 나카노 전차구가 있어 신주쿠 방면에서 오는 츄오-소부선 열차는 2/3 정도 이 역에서 시종착하며 나머지 1/3의 열차 및 도자이선 에서 오는 일부 열차와 같이 미타카역까지 운행을 하게 된다.

이 역에서는 [[츄오 쾌속선]]을 츄오선, [[츄오-소부 완행선]]을 소부선으로 안내하고 있다.

||<-6> ↑ [[신주쿠역|신주쿠]] ||<-2> ↑ [[히가시나카노역|히가시나카노]] ||<-5> ↑ [[오치아이역(도쿄)|오치아이]] ||<-5> ↑ [[히가시나카노역|히가시나카노]] ||
|| ㅣ ||<bgcolor=#eb5c01> {{{#ffffff 8}}} ||<bgcolor=#eb5c01> {{{#ffffff 7}}} || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#eb5c01> {{{#ffffff 6}}} ||<color=#373a3c><bgcolor=#ffd700> {{{#000000 5}}} || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#009bbf> {{{#ffffff 4}}} ||<bgcolor=#009bbf> {{{#ffffff 3}}} || ㅣ || ㅣ ||<color=#373a3c><bgcolor=#ffd700> {{{#000000 2}}} ||<color=#373a3c><bgcolor=#ffd700> {{{#000000 1}}} || ㅣ || ㅣ ||
||<-18> [[코엔지역|코엔지]] ↓ ||

||<bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> {{{#000000 1}}} ||<|3>[[파일:JRE-JB.svg|width=17]] [[츄오-소부 완행선]]|| 서행 ||[[코엔지역|코엔지]] · [[오기쿠보역|오기쿠보]] · [[미타카역|미타카]] 방면||본선||
||<bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> {{{#000000 2}}} || 동행 ||[[신주쿠역|신주쿠]] · [[아키하바라역|아키하바라]] · [[치바역|치바]] 방면||당역 시종착||
||<|2><bgcolor=#009bbf> {{{#ffffff 3}}} || 서행 ||[[코엔지역|코엔지]] · [[오기쿠보역|오기쿠보]] · [[미타카역|미타카]] 방면||[[도쿄메트로 도자이선|도자이선]]에서||
||<|3>[[파일:도쿄메트로 도자이선 로고.svg|width=17]] [[도쿄메트로 도자이선]]||<|3> 하행 ||<|3>[[오테마치역(도쿄)|오테마치]] · [[니혼바시역|니혼바시]] · [[우라야스역(치바)|우라야스]] · [[니시후나바시역|니시후나바시]] · [[츠다누마역|츠다누마]] · [[토요카츠타다이역|토요카츠타다이]] 방면||<|2><height=50px>당역 시종착||
||<bgcolor=#009bbf> {{{#ffffff 4}}} ||
||<|2><bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> {{{#000000 5}}} ||[[츄오-소부 완행선|JR선]]에서||
||[[파일:JRE-JB.svg|width=17]] [[츄오-소부 완행선]]|| 동행 ||[[신주쿠역|신주쿠]] · [[아키하바라역|아키하바라]] · [[치바역|치바]] 방면||본선||
||<colbgcolor=#eb5c01> {{{#ffffff 6}}} ||<|3>[[파일:JRE-JC.svg|width=17]] [[츄오 쾌속선]]|| 하행 ||[[타치카와역|타치카와]] · [[타카오역(도쿄)|타카오]] · [[오메역|오메]] 방면||<|3> ||
|| {{{#ffffff 7}}} ||<|2> 상행 ||<|2>[[신주쿠역|신주쿠]] · [[오차노미즈역|오차노미즈]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면||
|| {{{#ffffff 8}}} ||

||<tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Nakano-pf(TK).jpg|width=100%]] || [[파일:Nakano-pf(TK)2.jpg|width=100%]] ||

=== 완급결합 ===
==== 츄오 쾌속선 ====
이 역에서 [[키치죠지역]]까지는 평일과 주말의 쾌속 열차 정차역이 다르다. 주말의 쾌속 열차는 [[코엔지역]] · [[아사가야역]] · [[니시오기쿠보역]]에 정차하지 않는다. 그래서 1번선 열차를 이용해야 한다.
||<-3><tablealign=center><tablewidth=350px> [[파일:JRE-JC.svg|width=17]] [[츄오 쾌속선]] ||
||<|4><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 도쿄 방면}}}}}}]][br][[신주쿠역|신주쿠]][br]← 4.4 km ||<width=32%><bgcolor=#eb5c01> [include(틀:네모틀, 내용=特快)][br]{{{#ffffff {{{-2 츄오특쾌[br]中央特快[br]오메특쾌[br]青梅特快}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[타카오역(도쿄)|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 타카오 방면}}}}}}]][br][[미타카역|미타카]][br]9.4 km → ||
||<width=32%><bgcolor=#eb5c01> [include(틀:네모틀, 내용=通快)][br]{{{#ffffff {{{-2 통근쾌속[br]通勤快速}}}}}} ||<|2><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[타카오역(도쿄)|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 타카오 방면}}}}}}]][br][[오기쿠보역|오기쿠보]][br]4.0 km → ||
||<width=32%><bgcolor=#eb5c01> [include(틀:네모틀, 내용=快)][br]{{{#ffffff {{{-2 (주말) 쾌속[br]快速}}}}}} ||
||<width=32%><bgcolor=#eb5c01> [include(틀:네모틀, 내용=快)][br]{{{#ffffff {{{-2 (평일) 쾌속[br]快速}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[타카오역(도쿄)|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 타카오 방면}}}}}}]][br][[코엔지역|코엔지]][br]1.4 km → ||
||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{-1 타카오역 이후까지 운행하는 열차는 해당 구간 내 각역정차[br]통근특쾌는 도쿄 방향, 통근쾌속은 타카오 방향만 운행}}} ||

==== 도자이선·츄오-소부 완행선 ====
||<-2><tablewidth=550px><tablealign=center> [[츄오-소부 완행선]] [[파일:JRE-JB.svg|width=17]] ◀||<-2>▶ [[파일:도쿄메트로 도자이선 로고.svg|width=17]] [[도쿄메트로 도자이선]]||
||<|3><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[미타카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미타카 방면</div>}}}}}}]][[코엔지역|코엔지]][br]← 1.4 km ||<-2><width=32%><bgcolor=#ff3300> {{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[츠다누마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">츠다누마</span>}}}}}}]][[토요카츠타다이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">·토요카츠타다이</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[오치아이역(도쿄)|오치아이]][br]2.0 km → ||
||<-2><width=32%><bgcolor=#339966> {{{-2 {{{#ffffff 통근쾌속[br]通勤快速}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[츠다누마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">츠다누마</span>}}}}}}]][[토요카츠타다이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">·토요카츠타다이</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">시발</span>}}}}}}[br][[오치아이역(도쿄)|오치아이]][br]← 2.0 km ||
||<-2><width=32%><bgcolor=#009bbf> {{{-2 {{{#ffffff 각역정차[br]各駅停車}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[츠다누마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">츠다누마</span>}}}}}}]][[토요카츠타다이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">·토요카츠타다이</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[오치아이역(도쿄)|오치아이]][br]2.0 km → ||
||<-4> [[파일:JRE-JB.svg|width=17]] [[츄오-소부 완행선]] ||
||<|3><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[미타카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미타카 방면</div>}}}}}}]][[코엔지역|코엔지]][br]← 1.4 km ||<-2><width=32%><:><bgcolor=#f2d01f> {{{-2 {{{#000000 각역정차[br]各駅停車}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[치바역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">치바</span>}}}}}} {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면}}}}}}]][br][[히가시나카노역|히가시나카노]][br]1.9 km → ||
== 여담 ==
도쿄 중심지에 위치하다 보니 각종 매체에 자주 나오는 편이다.

애니메이션 [[메종일각]]에서 나카노역을 배경으로 하는 에피소드가 나오기도 했다. 극중 40화에서 남주 고다이가 여주 관리인상이 부탁했던 돌을 하필 친구 놈이 두고 내려서(...)  그 돌을 찾느라 나카노역에 머무는 모습이 묘사된다.

2009년 11월 7일 단 하루 [[신주쿠역]] 종착인 [[아즈사(열차)|아즈사호]]가 [[츄오 본선#s-3.4.2|츄오 본선 선로정비]]문제로 나카노 종착이 되었다. 평소에도 신주쿠역에 문제가 생기면 열차가 회차하는 역인지라 이 자체는 많이 특이한 일은 아니었는데, 이 역과 열차등급의 조합이 공교롭게 만화/애니메이션 [[케이온!]]의 등장인물인 [[나카노 아즈사]]와 오버랩되는지라 기존 승객들+신주쿠로 추가 환승이 필요한 승객들에 더해 이걸 보러온 철덕들+[[케이온!]]덕까지 죄다 몰려와 그야말로 혼란함의 극치였다.

== 일평균 승차량 ==
||<-10><bgcolor=#008900> [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]] ||
||1953년||1954년||1955년||1956년||1957년||1958년||1959년||1960년||1961년||1962년||
||51,779명||54,781명||56,705명||59,752명||62,413명||66,528명||69,641명||75,292명||75,259명||75,954명||
||1963년||1964년||1965년||1966년||1967년||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년||
||80,664명||81,405명||81,336명||84,219명||87,008명||88,718명||81,803명||82,058명||87,650명||88,896명||
||1973년||1974년||1975년||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||
||93,041명||148,145명||141,377명||142,805명||144,296명||138,279명||134,740명||128,364명||132,482명||132,586명||
||1983년||1984년||1985년||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||
||131,303명||137,014명||138,315명||141,805명||137,486명||124,071명||125,121명||125,477명||127,754명||129,953명||
||1993년||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||
||129,471명||128,175명||126,137명||125,567명||122,176명||119,400명||118,219명||117,090명||115,907명||115,227명||
||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||
||114,459명||115,227명||114,459명||113,324명||113,569명||115,176명||123,022명||124,625명||124,494명||123,968명||
||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||
||138,467명||140,587명||144,916명||146,400명||148,789명||'''150,886명'''||

||<-10><bgcolor=#009bbf> [[도쿄메트로 도자이선|{{{#ffffff 도자이선}}}]] ||
||1965년||1966년||1967년||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년||1973년||1974년||
||4,814명||14,146명||29,377명||42,965명||58,694명||65,293명||67,293명||67,932명||97,932명||63,452명||
||1975년||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||1983년||1984년||
||64,093명||66,027명||67,345명||61,085명||60,604명||59,830명||61,162명||62,452명||62,249명||62,132명||
||1985년||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||1993년||1994년||
||63,384명||63,948명||64,585명||65,395명||65,425명||65,688명||63,115명||67,575명||67,570명||66,326명||
||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||
||64,237명||62,682명||61,318명||60,279명||58,776명||58,359명||57,748명||57,112명||56,363명||55,718명||
||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||
||55,477명||56,608명||67,265명||69,063명||69,003명||69,123명||68,066명||69,507명||72,858명||74,904명||
||2015년||2016년||2017년||
||77,984명||79,847명||'''81,258명'''||

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