[[파일:nprd 2200.png]]
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'''노르 2200（Le Nord 2200）'''

== 개요 ==
[[1946년]]에 [[프랑스군|프랑스 해군]]이 요구한 함상 [[전투기]] 프로젝트에 노르 아비아시옹(Nord Aviation) 사가 응하여 만들어진 전투기였다. 설계가 시작된 후 약 3년 후인 [[1949년]] 12월 16일에 첫비행을 하여 성공을 거두었으나 제식 채용되지 않아서 양산은 취소 되었다. 

== 제원 ==
초도비행 : 1949년 12월 16일
제작수 : 1대
전장 : 13.9 m / 전폭 : 12 m / 전고 : 4.8 m
익면적 : 31.6 m2
중량 : 4,830~7,890 kg 
동력 : Hispano-Suiza Nene 102 [[터보젯]] 엔진 (추력 22.2 kN / 5000 lbf) 1기
최대속도 : 936 km/h
상승률 : 23 m/s

== 개발 ==
이 전투기를 개발하던 도중에 노르 아비아시옹 사는 SNCAN(Société nationale de constructions aéronautiques du Nord)에 흡수되었지만 개발은 계속 되었다. [[해군]]이 주장한 차세대 함상 제트전투기가 시급한 과제라고 판단한 프랑스 항공기술국(Section technique de l'aéronautique : STAé)은 이 프로젝트의 중요성을 깨닫고 기종 정리 단계에서 제외시켰던 덕분이었다. 

해군은 함상 전투기에 [[20mm]] [[기관포]] 3문 또는 [[30mm]] 중기관포 2문을 고정무장으로 갖추고 500 kg 폭탄과 로켓으로 무장하기를 원했다. [[프랑스]]는 그때까지 아직 쓸만한 제트 엔진을 국산화하지 못하고 있었기 때문에, 이 전투기에는 추력 5,000파운드의 영국제 [[롤스로이스]] 닌 102(Nene 102) 엔진을 이스파노-수이자(Hispano- Suiza) 사에서 면허 생산한 엔진을 장착했지만, 항공역학적으로는 진보된 디자인이 도입되었다. 노르 2200에는 당시 항공 강대국들도 연구 단계이던 기술을 과감하게 시도했는데, 24 ° 뒤로 젖혀진 후퇴날개가 도입되었다. 

결과적으로 완성된 프로토타입에는 무장이 장착되지 않았고 [[항공모함]]에서의 운용에 필수적인 장비라고 할 수 있는 날개를 접는 구조는 채용되지 않았다. [[1950년]] 6월 24일에 지상 시험 중에 기체가 일부 손상을 입자, 이것을 수리하는 과정에서 수직 미익을 더 크게 바꾸고 기수의 에어인테이크에는 FCS [[레이더]]를 장착하기 위한 공간을 마련하도록 설계가 수정되었다. 

== 채용 탈락 ==
오직 1대만 만들어진 [[프로토타입]]의 시험 비행은 심사에서 떨어진 후인 [[1954년]] 6월까지 계속되었으나, 정작 해군항공대의 장교들이 이 국산 전투기를 보는 눈은 그리 믿음직스럽지 않았다. 또한 프랑스 해군의 함상 전투기 프로젝트는 진행되면서 저명한 [[테스트 파일럿]]까지 몇 명이나 사망하는 악재까지 덮쳐 결국 해군 당국은 영국제 함상전투기인 [[드 해빌랜드 시베놈]](de Havilland Sea Venom)을 국산화시킨 아퀼롱(Aquilon)을 쓰기로 결정되었다.

[[분류:전투기]][[분류:항공기]]