{{{+1 '''[ruby(西日暮里, ruby=にしにっぽり)]駅[br]Nishi-Nippori Station'''}}} ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#fff JR 동일본}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:JR-kin.svg|width=20]]]] [[특정도구시내#도쿄야마노테선내|[[파일:JR_area_YAMA.svg|width=20]]]] [[특정도구시내#도쿄도구내|[[파일:JR_area_KU.svg|width=20]]]][br] '''{{{#fff {{{+2 니시닛포리역}}}}}}'''|| ||<|2> [[오미야역(사이타마)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 오미야 방면}}}}}}]][br][[타바타역(도쿄)|타바타]][br]← 0.8 km ||<|2> [[케이힌토호쿠선|[[파일:JRE-JK.svg|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html
케이힌토호쿠선
}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html
(JK 33)
}}}}}} || [[요코하마역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 요코하마 방면}}}}}}]][br][[닛포리역|닛포리]][br]0.5 km → || || [[요코하마역|{{{#ffffff {{{#!html
네기시선 직통 ▶
}}}}}}]] || || {{{-2 {{{#000000,#ffffff 내선순환}}}}}}[br][[타바타역(도쿄)|타바타]][br]← 0.8 km || [[야마노테선|[[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html
야마노테선
}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html
(JY 08)
}}}}}} || {{{-2 {{{#000000,#ffffff 외선순환}}}}}}[br][[닛포리역|닛포리]][br]0.5 km → || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[도쿄메트로|[[파일:도쿄메트로 로고.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[도쿄메트로|{{{#ffffff 도쿄메트로}}}]][br]{{{#fff '''{{{+2 니시닛포리역}}}'''}}}|| || [[요요기우에하라역|{{{#!wiki style="margin: -0px -10px;" {{{-2 {{{#000000,#ffffff 요요기우에하라 방면}}}}}}}}}]][[센다기역|센다기]][br]← 0.9 km ||<|2> [[도쿄메트로 치요다선|[[파일:도쿄메트로 치요다선 로고.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html
치요다선
}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html
(C-16)
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◀ 오다큐 오다와라선 직통
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JR 조반 완행선 직통 ▶
}}}}}}]] || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[도쿄도 교통국|[[파일:도쿄도 교통국 아이콘.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[도쿄도 교통국|{{{#ffffff 도쿄도 교통국}}}]][br]{{{#fff '''{{{+2 니시닛포리역}}}'''}}}|| ||<|2> [[닛포리역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 닛포리 방면}}}}}}]][br][[닛포리역|닛포리]][br]← 0.7 km || [[닛포리·토네리 라이너|[[파일:닛포리·토네리 라이너 로고.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html
닛포리·토네리
라이너
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(NT02)
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JR의 경우 [[동묘앞역|원래 없던 역을 추가한 것이라 그런지 앞뒤로 역간 거리가 0.5km, 0.8km밖에 되지 않는다.]] 그래서 그런지, [[케이힌토호쿠선]]과 [[야마노테선]]밖에 정차하지 않는다. 그리고 닛포리·토네리 라이너의 역을 지도상에서 보면, [[야마노테선]], [[도호쿠 본선]], [[죠반선]], 죠반선과 도호쿠 본선의 연결선, [[케이세이 본선]] 등에 둘러싸여 있다. 물론 JR과 도쿄메트로의 역에서도 좀 멀다. 닛포리역에서 500m밖에 안 떨어져 있어서 그런지 역세권이라 할 것은 별로 없다. 고작해야 중고등학교 하나 정도 있는게 다인데 이게 보통 학교가 아니다. 도쿄대 합격자 수 일본 랭킹 1위를 '''40년(1982~2021)'''간 유지하고 있는 [[카이세이 중고등학교]]가 역 바로 옆에 위치해있다. 니시닛포리역이 개통하기 전에도 명문고등학교였지만 역이 개통한 이후로 [[치바]]와 [[사이타마]]의 수재들도 끌어들인 덕분에 일본 넘버 1 고등학교가 되었다고도 한다. [[고바야시 다카유키]]가 치바 출신으로 카이세이에 통학한 케이스.[* 다만 고등학교 한 학년 정원이 400명 정도로, 학생수 대 합격자 비율은 다른 소수정예 명문 고등학교([[고베시]]의 나다(灘)고, 도쿄의 [[츠쿠바대학]](筑波大学) 부속 코마바(駒場)고(약칭 筑駒)에 뒤진다. 카이세이는 2021년의 경우 재수생 포함 185명이 도쿄대학에 진학했는데 상술한 두 학교는 한 학년의 절반 이상이 도쿄대에 간다. 대신 학생 수가 워낙 적어 카이세이 쪽이 alumni의 파워는 더 강하다고 볼 수도 있다. 여담이지만, 대한민국 성인 남자라면 대부분 그 얼굴을 알고 있으리라 생각하는 [[모리바야시 겐진]]이 츠쿠코마 고등학교 출신이다.] 여담으로 이 역의 가칭이 '''신닛포리'''(新日暮里)역이었다. [[가치무치 팬티 레슬링]]에 나오는 '''그 신닛포리 맞다.'''(...) [[20세기 소년]]에서는 지구멸망 이후 [[엔도 켄지|그 남자]]가 에로임 에사임즈를 탈퇴한 데미안 요시다에게 [[밥 레논|"좋은 걸"]] 가르쳐 주는 곳으로 나온다. 정확히는 역 근처 사거리. [[니시닛포리의 춤]]과는 관계가 있...기는 하다.[* 앨범 자킷은 니시닛포리역을 배경으로 그렸다.] [[야마노테선]]의 역 중 가장 마지막으로 개통한 역이였으나 2024년[* 가개통은 2020년이지만 정식 개통이 2024년이기에 정식개통 연도를 기준으로 한다.], 53년만에 [[타카나와게이트웨이역]]이 개통할 예정이다. == 역 및 승강장 == === [[JR 동일본]] 니시닛포리역 === 쌍섬식 승강장으로, 바깥쪽에 케이힌토호쿠선, 안쪽에 야마노테선이 지난다. 모든 승강장에 홈도어가 있다. 케이힌토호쿠선의 쾌속열차는 이 역을 통과한다. 그래서 그 시간에는 케이힌토호쿠선 오미야방면을 이용할 경우에는 먼저 이 역에서 야마노테선을 타고 다음역인 타바타에서 환승을 해야한다. ||<-8> ↑ [[타바타역(도쿄)|타바타]] || || | || {{{#ffffff 1}}} || {{{#ffffff 2}}} || | || | || {{{#ffffff 3}}} || {{{#ffffff 4}}} || | || ||<-8> [[닛포리역|닛포리]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||[[파일:JRE-JK.svg|width=17]] [[케이힌토호쿠선]]|| 남행 ||[[우에노역|우에노]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[요코하마역|요코하마]] 방면|| || {{{#ffffff 2}}} ||<|2>[[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=17]] [[야마노테선]]|| 외선순환 ||[[우에노역|우에노]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[시나가와역|시나가와]] 방면|| || {{{#ffffff 3}}} || 내선순환 ||[[이케부쿠로역|이케부쿠로]] · [[신주쿠역|신주쿠]] · [[시부야역|시부야]] 방면|| || {{{#ffffff 4}}} ||[[파일:JRE-JK.svg|width=17]] [[케이힌토호쿠선]]|| 북행 ||[[아카바네역|아카바네]] · [[카와구치역|카와구치]] · [[오미야역(사이타마)|오미야]] 방면|| [[파일:Nishinippo-JR.jpg|width=750]]{{{#!html ⓒ Nesnad (CCL BY-SA 4.0)}}} 승강장 [[파일:Nishinippo-JR2.jpg|width=750]]{{{#!html ⓒ yamauchi (CCL BY 2.0)}}} 밖에서 본 모습 [[파일:Nishinippo-JR3.jpg|width=750]]{{{#!html ⓒ Kenta Hayashi (CCL BY 2.0)}}} JR 히가시니혼 니시닛포리역의 한 출입구 [[파일:Nishinippo-JY.jpg|width=640]] [[파일:JY08_ekimei.jpg|width=750]] 야마노테선 역명판 [[파일:JK33_ekimei.jpg|width=750]] 케이힌토호쿠선 역명판 ==== 인접 정차역 ==== ||<-4> [[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=17]] [[야마노테선|야마노테선]] || ||<:> {{{-2 [[이케부쿠로역|{{{#000000,#ffffff 이케부쿠로}}}]]·[[신주쿠역|{{{#000000,#ffffff 신주쿠}}}]] {{{#000000,#ffffff 방면}}}}}}[br][[타바타역(도쿄)|타바타]][br]← 0.8 km||<:>{{{#ffffff {{{-2 내선순환[br]内回り}}}}}}||<:>{{{#ffffff {{{-2 외선순환[br]外回り}}}}}}||<:> {{{-2 [[우에노역|{{{#000000,#ffffff 우에노}}}]]·[[도쿄역|{{{#000000,#ffffff 도쿄}}}]]·[[시나가와역|{{{#000000,#ffffff 시나가와}}}]] {{{#000000,#ffffff 방면}}}}}}[br][[닛포리역|닛포리]][br]0.5 km →|| ||<-4> [[파일:JRE-JK.svg|width=17]] [[케이힌토호쿠선|케이힌토호쿠 · ]][[네기시선]] || || [[오미야역(사이타마)|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 오미야 방면}}}}}}]][br][[타바타역(도쿄)|타바타]][br]← 0.8 km ||<-2> {{{#ffffff {{{-2 각역정차[br]各駅停車}}}}}} || [[오후나역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 오후나 방면}}}}}}]][br][[닛포리역|닛포리]][br]0.5 km → || ||<-4><:>{{{-2 주간에 운행하는 쾌속 열차는 이 역에는 정차하지 않는다.}}}|| === [[도쿄메트로]] [[도쿄메트로 치요다선|치요다선]] 니시닛포리역 === 2면 2선으로, 단선식 승강장이 복층으로 겹쳐진 형태이다. 지하 2층은 요요기우에하라, 지하 3층은 아야세 방면이다. 홈도어가 있다. '''지하 2층''' ||<-2> [[센다기역|센다기]] ↑ || || {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ||<-2> [[마치야역|마치야]] ↑ || || {{{#ffffff 1}}} ||[[파일:도쿄메트로 치요다선 로고.svg|width=17]] [[도쿄메트로 치요다선|치요다선]]|| 상행 ||[[오테마치역(도쿄)|오테마치]] · [[카스미가세키역(도쿄)|카스미가세키]] · [[오모테산도역|오모테산도]] · [[요요기우에하라역|요요기우에하라]] · [[혼아츠기역|혼아츠기]] · [[이세하라역|이세하라]] 방면[br]([[오다큐 오다와라선|오다큐선]])|| '''지하 3층''' ||<-2> [[센다기역|센다기]] ↓ || || {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ||<-2> [[마치야역|마치야]] ↓ || || {{{#ffffff 2}}} ||[[파일:도쿄메트로 치요다선 로고.svg|width=17]] [[도쿄메트로 치요다선|치요다선]]|| 하행 ||[[마치야역|마치야]] · [[키타센쥬역|키타센쥬]] · [[아야세역|아야세]] · [[아비코역(치바)|아비코]] · [[토리데역|토리데]] 방면[br]([[조반 완행선]])|| [[파일:Nishinippo-C.jpg|width=640]] 승강장 [[파일:Nishinippo-C2.jpg|width=750]]{{{#!html ⓒ 鈴木 宏一 (CCL BY-NC 2.0)}}} 도쿄메트로 치요다선 니시닛포리역의 대합실 노선도 조반완행선을 타고 치요다선을 경유해 이 역에서 다시jr로 환승하면 환승할인이 적용된다. 일본내에서 다른 회사노선끼리 환승하는데 할인이 제공되는 몇 안되는 사례이다. === [[도쿄도 교통국]] [[닛포리·토네리 라이너]] 니시닛포리역 === 섬식 승강장의 고가역이다. 사진에서 볼 수 있듯이 선로 밑으로 약간이나마 보도가 있는 것이 특징. ||<-4> ↑ [[닛포리역|닛포리]] || || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} || {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ||<-4> [[아카도쇼갓코마에역|아카도쇼갓코마에]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|2>[[파일:닛포리·토네리 라이너 로고.svg|width=17]] [[닛포리·토네리 라이너]]|| 하행 ||[[쿠마노마에역|쿠마노마에]] · [[니시아라이다이시니시역|니시아라이다이시니시]] · [[미누마다이신스이코엔역|미누마다이신스이코엔]] 방면|| || {{{#ffffff 2}}} || 상행 ||[[닛포리역|닛포리]] 방면|| [[파일:Nishinippo-NT.jpg|width=750]]{{{#!html ⓒ ykanazawa1999 (CCL BY-NC-SA 2.0)}}} 닛포리·토네리 라이너 니시닛포리역의 한 출입구와 역사의 전경 [[파일:Nishinippo-NT2.jpg|width=750]]{{{#!html ⓒ LERK (CCL BY-SA 3.0)}}} 닛포리·토네리 라이너 니시닛포리역의 승강장 모습 [[파일:Nishinippo-NT3.jpg|width=750]]{{{#!html ⓒ ykanazawa1999 (CCL BY-NC-SA 2.0)}}} 닛포리·토네리 라이너 니시닛포리역의 선로 밑 보도 == 일평균 승차량 == ||<-10> [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]] || ||1971년||1972년||1973년||1974년||1975년||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년|| ||45,954명||14,545명||15,132명||16,797명||18,221명||87,340명||86,951명||89,373명||88,923명||88,449명|| ||1981년||1982년||1983년||1984년||1985년||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년|| ||88,123명||87,038명||88,194명||92,600명||89,852명||96,959명||93,486명||104,551명||106,252명||109,126명|| ||1991년||1992년||1993년||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년|| ||111,500명||112,808명||'''111,693명'''||109,756명||108,005명||107,496명||103,971명||101,351명||99,116명||96,355명|| ||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년|| ||94,157명||91,973명||90,236명||88,793명||87,392명||86,525명||91,955명||94,227명||93,939명||94,059명|| ||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년|| ||93,891명||94,884명||97,268명||97,918명||98,681명||100,276명||100,917명||100,940명|| ||<-10> [[도쿄메트로 치요다선|{{{#ffffff 치요다선}}}]] || ||1969년||1970년||1971년||1972년||1973년||1974년||1975년||1976년||1977년||1978년|| ||1,971명||2,455명||62,888명||79,230명||77,523명||80,233명||77,295명||81,307명||83,745명||83,334명|| ||1979년||1980년||1981년||1982년||1983년||1984년||1985년||1986년||1987년||1988년|| ||84,779명||86,751명||88,019명||87,441명||87,429명||87,989명||86,808명||87,071명||88,221명||90,011명|| ||1989년||1990년||1991년||1992년||1993년||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년|| ||91,386명||92,578명||93,186명||'''93,668명'''||91,890명||90,047명||87,893명||85,655명||83,121명||80,395명|| ||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년|| ||77,951명||76,321명||73,877명||71,159명||68,956명||68,164명||67,567명||67,244명||75,183명||77,132명|| ||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년|| ||76,600명||76,537명||75,891명||77,030명||79,334명||80,397명||81,240명||82,685명||83,523명|| ||<-10> [[닛포리·토네리 라이너|{{{#ffffff 닛포리·토네리 라이너}}}]] || ||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년|| ||7,366명||86,08명||92,59명||95,74명||97,89명||10,499명||11,308명||12,288명||13,015명||14,105명|| ||2018년|| ||'''14,612명'''|| == 둘러보기 == [include(틀:도쿄메트로 치요다선의 역 목록)] [[분류:일본의 철도역]][[분류:일본의 도시철도 정거장]][[분류:1969년 개업한 철도역]][[분류:야마노테선(운행계통)]][[분류:케이힌토호쿠선]][[분류:도호쿠 본선]][[분류:도쿄메트로 치요다선]][[분류:닛포리·토네리 라이너]]