|| [[닛산|[[파일:닛산 로고(1940-1950).png|width=20%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:닛산 70형.png|width=100%]]}}} || || {{{#000000 '''70'''}}} || [목차] '''Nissan 70''' '''日産・70型''' == 개요 == [[일본]]의 자동차 제조사인 [[닛산]]에서 [[1937년]]부터 [[1945년]] 패망 이전까지 생산했던 대형 승용차였으며, '''닛산 최초의 승용차'''이기도 하다. == 상세 == === 1세대(1937~1943) === [[파일:닛산 70형 차량.png|width=700]] [[닷선]] 브랜드의 대량생산 성공 이후 [[닛산]]에서는 당시 [[일본]] 내에서 택시 및 관용차 업계에서 독보적인 위치를 차지하던 [[포드(자동차)|포드]]와 [[쉐보레]] 등의 [[미국]] 경쟁 차량들에 대항할 수 있는 차량을 개발하는 계획에서 시작되었다. [[1936년]] [[토요타]]에서 생산을 개시했던 [[토요타 AA]]형 차량의 경쟁 차량이었으나, [[쉐보레]]의 엔진을 연구--를 빙자한 복사+붙여넣기--해 개발한 AA형과는 다르게 [[닛산]]에서는 당시 미국에서 경영난에 휩싸이던 중견 자동차 업체인 '그레이엄 페이지' 사의 승용차 및 상용차의 도면 및 공장 기계까지 사들여 일본에 수입하는 방법을 택했고, 이로 인해 만들어진 차량이었다. [[1930년대]]에는 [[일본]] 외에도 [[중국]]이나 일부 아시아권 국가들에 수출을 하기도 했으며, 닛산 역사상 최초의 차량이었다. [[파워트레인]]은 3.7L 가솔린 엔진이 적용되었으며, 변속기는 4단 [[수동변속기]]가 적용되었다. 사양으로는 '표준 세단' 사양이 있었으며 가격은 4,000엔이었고, 고급형 차량인 '스페셜 세단'은 4,500엔에 판매되었다. 뒷좌석은 3인이 편하게 앉을 수 있는 형태였고 2인승의 보조석이 적용되었다. 차량의 일부 재질은 [[일본]]산 제품이 사용되었으며 개폐식 전면 윈드실드 형태의 유리와 강철 차체구조가 적용되었다. 이 차량은 [[일본 육군]]에 납품하기 위한 목적으로 [[닛산]]이 독자생산한 차량이기도 했다. 물론 [[태평양 전쟁]] 이전까지는 택시나 관용차 수요로 많이 이용되었지만, 태평양전 이후 이러한 용도로 사용되었던 70형 차량은 모두 군용[* [[앰뷸런스]] 포함.]으로만 사용되었고 총 5,500대가 생산되었다. == 둘러보기 == [include(틀:닛산의 차량)] [[분류:닛산/생산차량]][[분류:1937년 출시]][[분류:1943년 단종]][[분류:준대형차]]