{{{+1 鑽石山站 | Diamond Hill Station}}} ||<-6> [[MTR|[[파일:홍콩철도유한공사 심볼.svg|height=24&align=left]]]][[MTR(기업)|{{{#ffffff '''홍콩철도유한공사'''}}}]]|| ||<-6>{{{#ffffff,#000000 {{{+2 다이아몬드힐}}}[br]{{{+1 鑽石山 | Diamond Hill}}}}}} || ||<-6> || ||<-6> || ||<-6> || ||<-2> [[왐포아역|{{{-1 {{{#585858,#dddddd 왐포아 방면}}}}}}]][br][[웡타이신역|웡타이신]][br]← 0.8 ㎞ ||<-2> [[쿤통선|{{{#ffffff 쿤통선}}}]] ||<-2> [[티우켕렝역|{{{-1 {{{#585858,#dddddd 티우켕렝 방면}}}}}}]][br][[초이훙역|초이훙]][br] 0.9 ㎞ → || ||<-2> [[튄문역|{{{-1 {{{#585858,#dddddd 튄문 방면}}}}}}]][br][[카이탁역|카이탁]][br]← 1.3 ㎞ ||<-2><:>[[MTR 튄마선|{{{#ffffff 튄마선}}}]]||<:><-2> [[우카이샤역|{{{-1 {{{#585858,#dddddd 우카이샤 방면}}}}}}]][br][[힌켕역|힌 켕]][br]4.5 ㎞ → || ||<-6>[include(틀:지도, 장소=MTR Diamond Hill Station, 너비=100%, 높이=225px)]|| ||<-6> {{{#ffffff,#000000 '''주소'''}}} || ||<-6> [[홍콩]] [[구룡반도]] [[웡타이신구]] 타이함[br]Lung Cheung Road × Tai Hom Road[*한문 香港九龍黃大仙區大磡 龍翔道至大磡道之間][*영문 Lung Cheung Road × Tai Hom Road, Tai Hom, Wong Tai Sin District, Hong Kong] || ||<-6> {{{#ffffff,#000000 '''개업일'''}}} || ||<-2> [[쿤통선|{{{#ffffff 쿤통선}}}]] ||<-4> [[1979년]] [[10월 1일]] || ||<-2> [[튄마선|{{{#ffffff 튄마선}}}]] ||<-4> [[2020년]] [[2월 14일]] || ||[[파일:다이아몬드힐역 대합실.jpg|width=360]]|| || {{{#ffffff '''다이아몬드힐역 튄마선 환승통로 겸 대합실 모습.'''}}} || ||[[파일:다이아몬드힐역 승강장(쿤통선).jpg|width=360]]|| || {{{#ffffff '''다이아몬드힐역 쿤통선 승강장 모습.'''}}} || ||[[파일:다이아몬드힐역 승강장(튄마선).jpg|width=360]]|| || {{{#ffffff '''다이아몬드힐역 튄마선 승강장 모습.'''}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[홍콩]] [[구룡반도]] [[웡타이신구]]에 있는 [[MTR|MTR]] [[쿤통선]]과 [[튄마선]]의 [[철도역]]으로, 쿤통선은 [[1979년]] [[10월 1일]]에, 튄마선은 [[2020년]] [[2월 14일]]에 개통하였다. == 역 정보 == 쿤통선과 튄마선 모두 1면 2선의 [[섬식 승강장]]이다. 평일 출근시간이 지나면 일부 [[튄문역|튄문]]발 [[튄마선]] 열차가 이 곳에서 종착하며, 회차 없이 모두 [[타이와이역|타이와이]]차량기지로 입고된다. [[쿤통선]] 역사는 [[1979년]] 10월에 [[홍콩 지하철]]이 처음으로 개통하면서 개업한 쿤통 - 섹깁메이 구간의 역 중 하나이며, [[튄마선]] 역사는 조금 더 아래층으로 평행에 가깝게 지나간다. 튄마선의 경우 본래 [[2019년]]까지 개통된 후 [[마온산선]] - [[서철선]] 완전 직결 및 [[튄마선]]으로의 노선명 변경이 이루어질 예정이었다. 그러나 [[2018년]]~[[2019년]] 간의 안전진단 후 발견된 [[홍함역]] 승강장의 콘크리트 구조의 결함으로 인해 튄마선 전구간 개통이 지연됨과 동시에 계획이 변경되었으며[* 타이와이 - 카이탁 구간만이 튄마선 1기(Tuen Ma Line Phase 1, 屯馬綫一期)라는 명칭으로 우선개통한 후, 추가적 안전진단 및 보강공사 후 개통되는 카이탁 - 홍함 구간을 튄마선 2기(Tuen Ma Line Phase 2, 屯馬綫二期)로 개통하는 분할개통 계획이다.], 거기다 2019년 말 격해진 [[2019년 홍콩 민주화 운동]]의 여파[* 문제가 된 범죄인 인도법안은 진작 철회되었으나 엉뚱하게 [[홍콩 경찰]]의 과잉진압과 복면금지법 등 긴급법 도입으로 시위가 격해졌었다. 이후 새 경무처장 [[크리스 탕]]의 전례없는 강경 진압과 구의회 선거 종료 후 문제의 긴급법까지 위헌 크리로 철퇴를 맞으면서 다시 시위가 진정되었다.]로 [[2020년]] 1월 개통도 힘들어질 전망이었다가 [[2019년 홍콩 구의회 선거]]가 외부 우려와 달리 문제없이 치루어져서 민주파의 압승으로 끝나고 여기에 경찰의 전례없는 강경진압까지 겹쳐 시위의 동력이 꺾이면서 [[2019년]] 12월 말 [[2020년]] 2월 14일에 개통하는 것으로 발표되어 더 이상 개통연기는 없었고, 예정대로 개통이 이루어졌다. 역명 유래는 근처에 있는 큰 산인 까우룽피크(Kowloon Peak)의 별칭이던 다이아몬드 힐(Diamond Hill)에서 유래했는데, 산봉우리가 마치 [[다이아몬드]] 모양이라서 [[영국인]]들이 이 곳을 다이아몬드힐이라 불렀다. [[광동어]] 역명의 경우 鑽石山(찬석산)이라 쓰고 쥔섹산[* zyun3 sek6 saan1]이라 발음한다. 뜻도 영어와 마찬가지인 다이아몬드 산이다. 물론 [[다이아몬드]]가 실제로 이 산에서 나진 않고, 진짜 광석이 채굴되는 [[광산]]은 [[신계(홍콩)|신계]]에 위치한 마온산에 자리하고 있다. 이 곳과 웡타이신 사원 쪽을 전통적으로 자운산이라 불렀는데 지금도 홍콩인 기성세대들은 이 지역을 자운산이라는 명칭으로 더 자주 부른다. 옛날 [[홍콩 영화]]에 나오는 자운산이 바로 이 쪽을 뜻한다. 이 쪽은 [[한족]]보다 백인이 더 많고 [[영국]]에 온 듯한 느낌이 드는 [[홍콩 섬]]의 중심지역들, 특히 센트럴 미드레벨이나 남부 스탠리, 중부 해피밸리 같은 곳들과는 달리 이 지역은 중국 색체가 강한 곳으로 좋게 말해도 중국틱하고 나쁘게 말해도 중국틱하며 문자 그대로 올드 홍콩을 느낄 수 있어 마치 [[1980년대]] [[홍콩 영화]]를 보는 듯하다. 대부분의 홍콩 영화들이 소시민들이 사는 구룡지역을 배경으로 하기 때문이다. == 역 내부 시설 == || [[파일:다이아몬드힐역 안내도.jpg|width=540]]|| || {{{#ffffff '''다이아몬드힐역 시설 안내도. [[http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/layouts/dih.pdf|원본(PDF)]]'''}}} || 두 노선 모두 1면 2선 섬식 승강장의 형태를 취하고 있으며, 평면환승은 아쉽게도 불가능하나, 그래도 생각보다 막장환승은 아닌 그냥저냥 괜찮은 거리 정도. 새로 생긴 튄마선 측 대합실의 개찰구 내부에 MTR역에서 흔치 않은 --더럽게 찾기 힘든-- 화장실이 있다! == 역 주변 안내도 및 주변 정보 == || [[파일:다이아몬드힐역 주변안내도.jpg|width=540]]|| || {{{#ffffff '''다이아몬드힐역 주변 안내도. 필요할 경우 [[http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/maps/dih.pdf|원본 PDF 파일]]을 보는 것을 권장합니다.'''}}} || 역 주변에는 荷里活廣場(플라자 할리우드) [[쇼핑몰]], 香港小童群益會 賽馬會慈雲山青少年綜合服務中心(龍蟠苑辦事處)[[시민회관]], Rockery가 있다. 그리고 이 역 앞에는 비구니 절인 지림정사라는 현대식의 대규모 불교사원이 있다. 이 절에는 [[매염방]]이 암으로[* 사인은 자궁경부암이었다.] 사망하기 직전 시주한 돈으로 만든 연꽃 정원도 만들어져 있으며 도심 속 피크닉 장소로도 많이 쓰인다.[* 참고로 매염방은 홍콩에서 보기 드문 티베트 불교 신자였다.] 이 역 근처의 테이터스 케인 터널을 통해 [[신계(홍콩)|신계]] 지역으로 넘어갈 수 있다. 그래서 이 역에 있는 [[버스 터미널]]에는 샤틴이나 마온산, 타이포, 성수이, 윈롱 방면으로 가는 버스들이 출발하거나 정차한다.[* 신계로 넘어가는 터널은 테이터스 케인 터널, 까우룽통 도로 터널, 비컨힐 철도 터널 등이 있다. 모두 라이언 락을 터널로 넘어 구룡에서 신계로 넘어간다.] 이 역 주변은 [[홍콩 구의회 선거]]의 [[선거구]]가 2개이다. 역 북쪽은 --[[붕탁]]--[[https://en.wikipedia.org/wiki/Fung_Tak_(constituency)|풍탁(Fung Tak)]]이라고 하는 선거구, 역 남쪽은 [[https://en.wikipedia.org/wiki/Lung_Sing_(constituency)|룽싱(Lung Sing, 전 다이아몬드 힐(Diamond Hill))]] 선거구이다. 역 북쪽의 풍탁 선거구는 '''[[친중파(홍콩)|친중파]] 중에서도 집권여당 [[민주건항협진연맹]]'''이 강세이고, 반면 역 남쪽의 룽싱 선거구는 '''[[본토파]] 맨디 탐(Mandy Tam Heung-man, 譚香文)'''이 구의원을 하고 있다. [[2019년 홍콩 구의회 선거]]에서 룽싱 선거구에서는 맨디 탐이 내리 4선에 성공[* [[2011년]] 홍콩 구의회 선거에서 [[무소속]]으로 당선 이후 The Frontier라는 정당에 들어갔으나, [[홍콩 독립운동]] 성향으로 인해 [[중국 공산당]]에 의해 The Frontier 활동이 금지되어 맨디 탐은 [[2017년]] 다시 탈당했다.]했다. 반면, 역 북쪽의 풍탁 선거구는 2019년 선거에서 민건련 후보가 43.9%를 얻어서 [[민주파]] 정당인 자운산건설동력(Tsz Wan Shan Constructive Power)의 Cheung Ka-yi 후보(56.1%)한테 발려 떨어졌다. 풍탁 선거구에서 민주파 후보가 당선된 것은 [[1994년]] [[영국령 홍콩]] 당시 선거에서 [[민주당(홍콩)|민주당]] 후보가 승리한 이후 무려 25년 만이라고 한다. 풍탁 선거구는 [[1999년]] 선거부터 [[2015년]] 선거까지 내리 [[민건련]] 후보가 당선된 철옹성이었다. 지하철역 하나를 사이에 놓고 남북 간에 민심 차이가 이렇게 크다. == 여담 == === 동구룡선(東九龍綫, East Kowloon Line) 계획 === 상대적으로 낙후된 동부 [[구룡반도]] 지역인 자운산, 토카완, 마타우와이, 산포콩, 쿤통 등의 재개발과 함께 [[2014년]]부터 [[정관오선]] 및 [[뚱충선]] 연장과 함께 추진되던 새 노선으로 기존에 계획되었던 동구룡선[* 현재의 [[튄마선]]의 [[다이아몬드힐역]]과 [[홍함역]]간 구간과 겹치며, [[이스트침사추이역|마리너역]]을 거쳐 바다 건너 [[셩완역|럼세이역]] 까지 잇는 노선으로 계획되었다.]과는 무관한 계획이다. 오히려 옛 계획은 튄마선으로 부활한 셈인데 카이탁과 마타우와이 등이 계획에 들어간다.. 이 역과 [[정관오선]] [[포람역]]까지 잇는 노선으로 계획되어 있으며, 자세한 계획은 동구룡의 재개발 계획과 함께 발표될 예정이다. [[분류:MTR 쿤통선]][[분류:MTR 튄마선]][[분류:홍콩의 도시철도 정거장]][[분류:1979년 개업한 철도역]]