[include(틀:다른 뜻1, from=DTRO/디트로, other1=대구교통공사와 약칭을 공유했던 대구교통공사의 전신, rd1=대구도시철도공사)] [include(틀:대구광역시 산하기관)] [include(틀:대한민국의 철도 운영기관)] ---- ||<-2>
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px" {{{+1 '''대구교통공사'''}}}[br]大邱交通公社[br]'''D'''aegu '''Tr'''ansportation C'''o'''rporation}}} || ||<-2> {{{#ddd [[파일:대구교통공사 로고.svg|height=32%|width=3%]]}}} || || '''설립일''' ||[[2022년]] [[9월 1일]] || || '''전신''' ||{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] '''[[대구직할시]] 지하철건설본부'''[br]([[1989년]] [[9월 1일]] ~ [[1995년]] [[11월 19일]]) '''[[대구광역시]] 지하철공사'''[br]([[1995년]] [[11월 20일]] ~ [[2008년]] [[9월 30일]]) '''[[대구광역시]] 도시철도건설본부'''[br]([[1995년]] [[11월 20일]] ~ [[2022년]] [[8월 31일]]) '''[[대구도시철도공사]]'''[br]([[2008년]] [[10월 1일]] ~ [[2022년]] [[8월 31일]]) }}} || || '''대표자''' ||[[김기혁(교수)|김기혁]] || || '''주무부처''' ||[[대구광역시]]|| || '''주요 주주''' ||'''[[대구광역시]]: 100%'''|| || '''기업 분류''' ||[[공기업]]|| || '''상장 여부''' ||비상장기업|| || '''직원 수''' ||2,979명^^(2022년 12월 31일 기준)^^ || || '''자본금''' ||6조 3,763억 5,507만원^^(2021년 기준)^^ || || '''매출액''' ||1,595억 8,135만원^^(2021년 기준)^^ || || '''영업이익''' ||-3,229억 6,848만원^^(2021년 기준)^^ || || '''당기순이익''' ||-1,935억 3,660만원^^(2021년 기준)^^ || || '''자산총액''' || || || '''부채총액''' || || || '''운영 구간''' ||[[대구 도시철도 1호선|{{{#d93f5c ●}}} 대구 도시철도 1호선]][br][[대구 도시철도 2호선|{{{#00aa80 ●}}} 대구 도시철도 2호선]][br][[대구 도시철도 3호선|{{{#ffb100 ●}}} 대구 도시철도 3호선]][br]--[[대구 도시철도 4호선|{{{#0099CC ●}}} 대구 도시철도 4호선]]--[*개통예정][br][[싱가포르]] [[센토사 익스프레스]][*수행업무1 유지관리 업무][br] --[[파나마시티#s-3|파나마 메트로 3호선]]--[*수행업무2 시공 및 설계 업무]|| || '''영업 거리''' ||82.9km|| || '''자회사''' ||[[대구메트로환경]][br]Daegu Metro Environment Corporation|| || '''미션''' ||안전하고 편리한 대중교통 서비스 제공으로 시민의 삶의 질 향상|| || '''비전''' ||시민 행복을 여는 스마트 도시철도, 글로벌 일류 HAPPY DTRO|| || '''주소''' ||'''본사''' - [[대구광역시]] [[달서구]] [[월배로]] 250 ([[상인동]])|| ||<-2> '''웹사이트''' || ||<-2> [[http://www.dtro.or.kr| '''{{{#004ea2 대구교통공사 공식 웹사이트}}}''']][br][[http://www.daegusu.or.kr/union/| '''{{{#004ea2 대구지하철노동조합 공식 웹사이트}}}''']][br][[http://dmtu.or.kr| '''{{{#004ea2 대구도시철도노동조합 공식 웹사이트}}}''']] || ||<-2> '''공식 SNS''' || ||<-2> [[http://blog.naver.com/dtroblog| [[파일:네이버 블로그 아이콘.svg|width=15]] '''{{{#004ea2 대구교통공사 공식 블로그}}}''']][br][[https://www.facebook.com/OKDTRO| [[파일:페이스북 아이콘.svg|width=15]] '''{{{#004ea2 대구교통공사 공식 페이스북}}}''']][br][[https://youtube.com/channel/UCVIs6DqCoafGiZPMETjKE-Q| [[파일: 유튜브 아이콘.svg|width=15]] '''{{{#004ea2 대구교통공사 공식 유튜브}}}''']] || ||<-2> '''공식 캐릭터''' || ||<-2> [[파일:타구와 바쿠.svg|width=140]][br]마스코트 '타구와 바쿠' || ||<-2> '''콜센터 및 유실물센터''' || ||<-2> 고객콜센터: {{{#004ea2 '''1544-0104'''}}}[br]대표전화: {{{#004ea2 '''053-643-2114'''}}}[br][[반월당역]] 유실물센터: {{{#004ea2 '''053-640-3333'''}}} || ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:대구교통공사_본사.jpg|width=100%]]}}} || || '''대구광역시 달서구 상인동 대구교통공사 본사''' || ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(ouhXClNWyME)]}}} || || '''▲ 대구교통공사 임시 로고송'''[* 어느 시민이 관련 민원을 제기했었는데, 대구교통공사에 따르면 새 로고송 출시 전까지 도시철도 공사 시절 로고송을 임시로 사용한다고 한다.] || >밝은 세상 함께 만들어요 Happy DTRO >희망의 길 힘차게 달려요 Happy DTRO >아름다운 꿈을 모아 행복을 키워요 >건강하고 여유로운 우리 누리 가꿔요 >다정한 이웃처럼 변함없는 친구처럼 >'''우리 곁에 웃음 가득한 대구도시철도'''[* 환승역 안내방송에서는 굵은 글씨 부분만, 3호선을 제외한 시·종착역 안내방송에서는 전곡을 틀어준다.] >밝은 세상 함께 만들어요 Happy DTRO >희망의 길 힘차게 달려요 Happy DTRO >---- >대구교통공사의 임시 [[로고송]] [목차] [clearfix] == 개요 == [[대구 도시철도]] 건설 및 운영을 담당하는 [[대구광역시]] 산하 [[지방공기업]]. 설립근거는 지방공기업법 및 대구교통공사 설립 및 운영에 관한 조례다. 2022년 9월 1일 [[홍준표]] [[대구광역시장]]의 조직 혁신의 일환으로 공기업인 [[대구도시철도공사]]와 [[대구광역시청]] 조직인 '도시철도건설본부'를 업무유사성을 이유로 통합하고 일부 기관의 사업부문을 이관받아 탄생하였다. 이로써 다른 지자체에 이어 [[대구 도시철도]]도 건설부문과 운영부문을 분리하는 기존의 [[철도 상하분리|상하분리체제]]에서 건설부문과 운영부문을 같은 기관에서 하는 상하통합체제로 바뀌었다. == 연혁 == || [[파일:대구광역시지하철공사_Logo.png|width=250]] || || '''대구광역시지하철공사 당시 로고''' || || [[파일:대구도시철도공사 CI_좌우.svg|height=50]] || || '''[[대구도시철도공사]] 당시 로고''' || || '''철도건설부문''' || '''철도운영부문''' || '''노선버스부문''' || ||<|2> 지하철건설본부 || - || - || || 대구광역시지하철공사 || - || || 도시철도건설본부 || 대구도시철도공사 || - || ||<-3> 대구교통공사'''(현재)''' || * 2022년 9월 1일 대구도시철도공사와 시청 도시철도건설본부가 통합되어 대구교통공사로 출범했다. * 이후 노선버스, 특별교통수단, 공영주차장 관리, 교통교육, 교통학술연구용역, 자전거 및 PM, 신교통수단까지 아우르는 교통전담기관으로 확대할 예정이었다. * 2023년 7월 대구광역시장은 대구광역시의회에 대구교통공사의 사업영역을 확장하는 조례안을 제출하였다. * 건설교통위원회 심사 결과 공영주차장관리와 특별교통수단(나드리콜)은 공사가 아닌 공단이 해야할 사무로 보고 이관하지 않기로 했다. 만약 공사가 하게 되면 [[부가가치세]]가 발생하여 이용자에게 불편을 가중시키기 때문이다. 나머지는 이관이 확정되었다. * 2023년 8월 10일 개정된 조례가 공포되었다. == 사업분야 == >'''대구교통공사 설립 및 운영에 관한 조례''' >'''제1조(목적)''' 이 조례는 「지방공기업법」 제49조에 따라 대구교통공사를 설립하여 경영의 합리화를 도모하여 신속하고 안전한 대중교통 수단을 제공함으로써 시민의 편익도모와 복리증진에 기여함을 목적으로 한다. >'''제16조(사업)''' 공사는 다음 각 호의 사업을 수행한다. >1. 도시철도 건설·운영 >2. 도시철도 건설ㆍ운영에 따른 도시계획 사업 >3. 도시철도 운영효과를 증진시키기 위한 생활편익시설 및 복리시설 등의 건설 및 운영 >4. 도시철도 관련 국내·외 기관의 시스템 구축, 운영 및 감리사업 >5. 통합모빌리티서비스 플랫폼 관리 및 운영 >6. 「국가통합교통체계효율화법」에 따른 교통빅데이터 플랫폼 구축ㆍ운영 및 환승센터ㆍ복합환승센터의 개발사업 >7. 「자전거 이용 활성화에 관한 법률」에 따른 자전거 이용시설 건설 및 운영사업 >8. 친환경자동차, 개인형 이동수단 등 신교통수단 관련 사업 >9. 「여객자동차 운수사업법」에 따른 여객자동차운송사업 >10. 교통 관련 교육서비스 및 학술연구용역 사업 >11. 국가 또는 지방자치단체가 위탁하는 사업 >12. 제1호 부터 제11호까지의 사업에 부대하는 업무 >13. 그 밖에 시장이 필요하다고 인정하는 사업 === [[도시철도]] === || '''구분''' || '''노선명''' || '''사업 분류''' || '''개통여부''' || ||<|5> 국내 || [[대구 도시철도 1호선]] || 운영 || 개통 || || ┖[[안심-하양 복선전철]] || 시공 || 미개통 || || [[대구 도시철도 2호선]] || 운영 || 개통 || || [[대구 도시철도 3호선]] || 운영 || 개통 || || [[대구 도시철도 4호선]] || 설계 || 미개통 || ||<|2> 해외 || ([[싱가포르]]) [[센토사 익스프레스]] || 유지관리 || 개통 || || ([[파나마]]) [[파나마시티#s-3|파나마시티 메트로 3호선]] || 시공 및 설계 || 미개통 || ==== [[대구교통공사/관리역 목록|관리역 목록]] ==== [include(틀:상세 내용, 문서명=대구교통공사/관리역 목록)] ==== 안내방송 ==== [include(틀:상세 내용, 문서명=안내방송/열차/도시철도)] [include(틀:상세 내용, 문서명=안내방송/역)] === [[시내버스]] === 대구교통공사로 통합되면서 시내버스 사업에도 진출했으며 [[대구광역시 시내버스]]에도 [[공영제]]가 부분 도입된다. 2023년 10월 4일부터 [[대구 버스 의료R&D지구 DRT]]의 운영을 맡게 되었다. 실제 운행은 위탁사인 오성고속관광이 수행해서 보유차량은 없다. || '''노선 번호''' || '''인가대수''' || '''저상버스''' || '''공동배차하는 회사''' || || [[대구 버스 의료R&D지구 DRT|의료R&D지구 DRT]] || 0 || 0 || 0 || ||<-2> 정규 차량 ||<-2> 0대 || ||<-2> 예비 차량 ||<-2> 0대 || ||<-2> 총 ||<-2> 0대 || == 보유차량 == === 철도차량 === * [[대구교통공사 1000호대 전동차]] * [[대구교통공사 2000호대 전동차]] * [[대구교통공사 3000호대 전동차]] === 버스차량 === [[대구 버스 의료R&D지구 DRT]]의 운영을 맡고 있지만 화원읍에 본사를 둔 (주)오성고속관광이 위탁 운영하기에 보유 [[버스]]차량은 없다 == 기업상세정보 == === 역대 대표 === [include(틀:대구교통공사 사장)] * 대구직할시 지하철건설본부장 * 이준희 (1989~1992) * 남장호 (1992~1995) * 대구도시철도공사 사장 * 신태수 (1995~1998) * 이희태 (1998~2001) * 윤진태 (2001~2003) * 김영창 직무대행 (2003) * [[이훈(1941)|이훈]] (2003~2004) * 손동식 (2004) * [[배상민(공무원)|배상민]] (2004~2009) * [[김인환(공무원)|김인환]] (2009~2012) * [[류한국]] (2012~2014) * 이동교 직무대행 (2014) * [[홍승활]] (2014~2022) * 강연기 직무대행 (2017) * 대구광역시 도시철도건설본부장 * 대구교통공사 사장 * [[김기혁(교수)|김기혁]] (2022~ ) === 조직 === || '''{{{+1 사장}}}''' || '''홍보법무실''' || 홍보부, 법무팀 || || '''{{{+1 감사}}}''' || '''감사실''' || 경영감사부, 기술감사부 || ||<|4> '''{{{+1 경영안전본부}}}''' || '''기획조정처''' || 기획조직부, 예산성과부, 정보지원부 || || '''지원관리처''' || 총무인사부, 노사협력부, 회계자산부 || || '''{{{#fff ┖인재개발원}}}''' || 교육운영부, 교육개발팀 || || '''안전관리처''' || 안전관리부, 방재비상부 || ||<|9> '''{{{+1 운영본부}}}''' || '''영업처''' || 영업계획부, 고객소통부, 역무관리부 || || '''{{{#fff ┖1고객센터}}}''' || 1역무지원부, 진천관리역, 송현관리역, 명덕관리역, 중앙로관리역, 동대구관리역, 신기관리역 || || '''{{{#fff ┖2고객센터}}}''' || 2역무지원부, 강창관리역, 용산관리역, 반고개관리역, 대구은행관리역, 만촌관리역, 신매관리역 || || '''{{{#fff ┖3고객센터}}}''' || 3역무지원부, 동천관리역, 매천시장관리역, 청라언덕관리역, 수성구민운동장관리역, 수성못관리역 || || '''운전처''' || 운전계획부, 운전지도부 || || '''{{{#fff ┖1호선승무사업소}}}''' || 월배승무부, 안심승무부 || || '''{{{#fff ┖2호선승무사업소}}}''' || 문양승무부, 경산승무부 || || '''전략사업처''' || 사업운영부, 신사업개발부, 기술개발부 || || '''{{{#fff ┖종합관제센터}}}''' || 운영부, 고객안전팀, 기술부, 경전철관제부 || ||<|11> '''{{{+1 기술본부}}}''' || '''차량처''' || 차량계획부, 차량정비부 || || '''{{{#fff ┖월배차량기지사업소}}}''' || 월배지원부, 정비부, 월배검수부 || || '''{{{#fff ┖안심차량기지사업소}}}''' || 안심지원부, 안심검수부 || || '''{{{#fff ┖문양차량기지사업소}}}''' || 문양지원부, 문양검수부 || || '''{{{#fff ┖경전철차량기지사업소}}}''' || 경전철지원부, 경전철검수부, 범물운행관리팀, 경전철정비부 || || '''시설환경처''' || 궤도토목부, 건축관리부, 기계관리부, 환경관리팀 || || '''{{{#fff ┖시설기계사업소}}}''' || 궤도부, 토목부, 건축부, 기계부 || || '''기술처''' || 전기관리부, 신호관리부, 통신관리부, 전자관리부 || || '''{{{#fff ┖전기통신사업소}}}''' || 전력부, 변전부, 통신부 || || '''{{{#fff ┖신호전자사업소}}}''' || 신호부, 전자부 || || '''{{{#fff ┖경전철기술사업소}}}''' || 시설기계부, 전기통신부, 신호전자부 || ||<|2> '''{{{+1 건설본부}}}'''[* 구)대구광역시청 도시철도건설본부] || '''건설관리처''' || 관리부, 계획안전부, 토목공사1부, 토목공사2부, 건축공사부 || || '''건설설비처''' || 전력공사부, 전기공사부, 차량신호공사부, 통신공사부, 기계공사부 || === 직급 및 직위 === [[공기업]] [[직장인]]으로 구성되는 구)[[대구도시철도공사]]와 [[지방공무원]]으로 구성되는 구)도시철도건설본부는 인적 신분과 직급 체계가 달라 통합 과정에서 인사와 관련해 적지 않은 마찰과 논란이 예상된다. 특히 이런 형태의 통합은 전례가 없어서 더 큰 진통이 발생할 수 있다. 일단 대구시 발표에 따르면 도시철도건설본부 소속 공무원이 공무원 신분을 유지한채 대구교통공사로 '[[파견]]'되는 형식으로 과도기가 이어질 전망이다.[[https://www.news1.kr/articles/4766607|#]] 그런데 이렇게 될 경우 조직구성은 그대로두고 간판만 대구교통공사로 바꿔단 것 아니냐는 노조의 지적이 있다. 이런 형식의 통합은 조직개편을 통한 효율성 제고와 인력감축, 조직간소화를 통한 예산절감을 기대하기 어렵기 때문이다. 지금도 대구도시철도건설본부는 대구도시철도공사 건물에 입주하여 한 천장 아래 두 조직으로 운영되고 있는데, 실질적인 내부 조직 개편 없이 물리적으로만 '교통공사'라는 간판 아래에 구)도시철도공사와 구)도시철도건설본부 조직이 따로 논다는 것은 현재 운영 상태와 큰 차이가 없다. 게다가 인력, 근무위치, 근무방식은 그대로 두면서 조직만 옮겨지면서 이 공무원 신분 직원들에게 대구시청에서 '파견수당'을 지급해야하는지에 대해서도 논란이 되고 있다. * '''구)대구도시철도공사 직원 신분''' || 직급[* [[공무원/계급]]과 전혀 일치하지 않는다는 것에 주의. 공사6급과 공무원6급은 다르다.] ||<|2> 임원 || 1급 || 2급 || 3급 || 4급 || 5급 || 6급 || 7급 || 8급 || 9급 || || 명칭 || 처장 || 부장 || 팀장 || 차장 || 과장 || 대리 || 주임 || 선임 || 사원 || ||<|3> 직위 ||<|2> 사장 및 이사 ||<-3> 처장, 실장, 원장, 센터장, 소장 ||<-6> 실무 직원 || ||<-2> 부장, 팀장, 관리역장 ||<-2> 담당, 운영역장, 분소장 ||<-5> 실무 직원 || * '''구)대구도시철도건설본부 공무원 신분''' || 계급 || 3급 || 4급 || 5급 || 6급 || 7급 || 8급 || 9급 || || 명칭 || 부이사관 || 서기관 || 사무관 ||<-4> 주무관 || || 직위 || 본부장 || 부장 || 과장 || 팀장 ||<-3> 실무 직원 || === 채용 === === 직장생활 === == 기타 == * [[주거래 은행]]은 [[DGB대구은행]]이 아닌 [[KB국민은행]]이다. 왜냐하면 옛 대구광역시지하철공사 시절부터 주거래 은행이 [[KB국민은행]]에 합병된 [[대동은행]]이었기 때문이다. 실제로 [[상인동]] 본사 사옥 1층에는 [[KB국민은행]] [[상인역]]지점이 있으며, 이 역시 [[대동은행]] 출신 지점이다. == 사건사고 == [Include(틀:다른 뜻1, other1=대구지하철공사 및 대구도시철도공사 시기에 발생한 사건사고, rd1=대구도시철도공사)] == 둘러보기 == [include(틀:대구광역시의 시내버스 회사)] [include(틀:문서 가져옴, title=대구도시철도공사, version=561)] [[분류:대구교통공사]]