[include(틀:사건사고)]
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{{{#ffffff,#ffffff '''항공 사건 사고 요약표'''}}} ||
|| '''발생일''' ||[[2020년]] [[1월 14일]] ||
|| '''유형''' ||엔진 고장 ||
|| '''발생 위치''' ||[include(틀:국기, 국명=미국)] [[로스앤젤레스]] 남부 ||
||<|2> '''탑승인원''' ||승객: 149명 ||
||승무원: 16명 ||
|| '''생존자''' ||'''탑승객 165명 전원 생존''' ||
|| '''기종''' ||[[보잉 777|Boeing 777-232/ER]] ||
|| '''항공사''' ||[[델타항공]] ||
|| '''기체 등록번호''' ||N860DA ||
|| '''출발지''' ||[include(틀:국기, 국명=미국)] [[로스앤젤레스 국제공항]] ||
|| '''도착지''' ||[include(틀:국기, 국명=중국)] [[상하이 푸둥 국제공항]] ||
[목차]
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||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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|| 사고 6일 전에 찍힌 사고기 ||
== 개요 ==
2020년 1월 14일 [[로스앤젤레스 국제공항]]에서 [[상하이 푸둥 국제공항]]으로 가던 [[델타항공]]의 DL89편([[보잉 777|보잉 777-232ER]]) 항공기가 엔진 문제로 인해 이륙 직후 회항한 사고.
== 사고 진행 ==
아침 11시 32분, 평소처럼 로스앤젤레스 국제공항에서 태평양을 향해 이륙하던 89편은 이륙 직후 2번 엔진에서 컴프레서 실속이 확인된다. ATC에서는 [[덤핑]] 할 것인가를 물었으나 조종사들은 그대로 회항한다고 한다. 조종사들은 로스앤젤레스 국제공항에서 가장 긴 25R 활주로에 착륙하길 희망하였다.
여기까지는 괜찮았는데... 착륙 전 조종사들은 '''[[로스앤젤레스]] 도심 한복판에 연료 덤핑을 해버리고 말았다!'''[* 사실 비상착륙 직전에는 연료을 버리는게 원칙이긴 하다. 매뉴얼대로 한 건 맞는데 그 위치가 도심 상공이었다는 게 문제. ] 그곳에는 5개의 학교가 있었고 몇몇 학생들은 그 [[항공유]]를 맞았다고 한다.
== 사고 이후 ==
이후 약 56명의 시민들이 항공유 덤핑으로 인해 피해를 본 것으로 알려졌으며 그 구역 내의 학교들은 다음 날까지 휴교했다. 이 사태를 두고 [[유나이티드 항공]]의 모 파일럿은 매우 터무니없고 아무도 하지 않을 일이라고 말했다고 한다.
해당 항공기는 10일 후 영업에 복귀했다. 그러나 10월 4일 델타항공이 예정대로 모든 [[보잉 777]]을 퇴역시키며 이 기체도 빅터빌에서 보관되는 중이다.
[[분류:델타 항공/사건 사고]][[분류:미국의 항공사고]][[분류:2020년 항공사고]][[분류:엔진 고장으로 인한 항공사고]][[분류:보잉 777/사건 사고]]